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長期以來，長江江豚一直被視為與海洋江豚屬同一物種。但中美科學家近日發表共同論文，指通過大樣本全基因組測序，發現了長江江豚與海洋江豚之間存在顯著而穩定的遺傳分化，已將前者「升格」為獨立物種。國際知名生物學期刊Nature Communications《自然通訊》上周三（11日）刊載由南師大（南師大）生命科學院楊光教授所領導團隊的研究成果，內容指目前長江江豚和海江豚此前都屬於「窄脊江豚」亞種。楊光表示，長江江豚與海洋江豚從形態學上來看幾乎沒有區別，甚至在少量樣本的基因分析中也區別不大，因而曾被認為是同一個物種的亞種。不過，南師大、美國加州大學柏克萊分校、華大基因的科研人員，將長江和中國沿海不同水域的49條江豚的基因組資料進行比較分析。結果發現，長江江豚與海江豚之間缺乏基因交流，從而出現了生殖隔離。這些基因控制着江豚的水鹽代謝和滲透調節，提示它們為了適應與海洋高鹽環境完全不同的淡水低滲環境，已經

中國在吉爾吉斯一家中資黃金冶煉廠由於被質疑破壞當地環境，今年2月就已停止施工。但因吉爾吉斯政府有意推動工程進行，日前遭近千名當地居民包圍，其中有人闖入縱火，導致廠房及設備毀損，並有吉國人員受傷。被縱火的黃金冶煉廠隸屬「吉爾吉斯廣隆發展有限公司」，由中國籍廣西投資商與吉爾吉斯籍人士於2017年7月底合資成立，位在吉爾吉斯南部的賈拉爾阿巴德（Jalal-Abad）州，登記業務為貴金屬礦石開採和選取。中國駐吉爾吉斯大使館官網12日主動公布此事的部份訊息，並指目前暫無中國籍人員傷亡。

去年9月，中國宣布全面禁止進口垃圾廢料，然而禁令反讓不法之徒走私「洋垃圾」的利潤更高。隨著中國政府加強環境治理，中國政府決定禁止部分垃圾進口；然而禁令之下，西方發達國家不得不抬高成本，處理堆積在港口城市的垃圾，也令不法分子有利可圖。周二（10日），廣東省黃埔海關召開記者會，指本年以來，黃埔海關一共破獲11個涉嫌走私的犯罪集團，並拘捕疑犯23名，立案偵辦走私固體廢物刑事案件20宗、行政案件6宗，「先後查獲走私廢塑料、廢輪胎、廢鋼鐵及生活垃圾等各類固體廢物約600餘噸，初步查證涉案固體廢物約3.9萬噸」。

據報導，中國大陸浙江省桐廬縣自本月起實施中國大陸歷來最嚴的禁止捕魚令，當地112條河道在五年內全面禁止捕魚。禁漁的原因是，當地因非法濫捕造成嚴重生態破壞。根據浙江在線網站報導，自本月1日起，桐廬全縣自然河道禁止捕撈，範圍涉及36條縣級河道、76條鄉鎮級河道，包括天溪湖。報導引述桐廬縣漁政局相關負責人說，電魚破壞河道生態環境，非法捕魚還帶來某些魚類的滅絕，像富春江的鰣魚，10多年前能夠達到一年2噸的捕撈量，現在是一條都沒有了，幾乎已經滅絕。據報導，在禁漁期生效後，已有偷捕者被捕。

四川汶川縣龍溪鄉阿爾村的村後山坡於本月8日發生大規模山體滑坡，涉及415村民緊急撤離， 有32戶房屋被山體碾壓，沒有造成人員死傷。據四川在線報導，此次阿爾寨滑坡是一處地質災害隱患點，2017年下半年，村民便發現有變形加劇的痕跡。此次滑坡方量約10萬立方公尺，沙石平均厚度4.1公尺，「鋪」出一條160公尺長、寬150公尺的大路。

位於中國山東濟南繞城高速南線的高速公路光伏路，長度1080公尺，總鋪設面積5875平方公尺，總裝機峰值功率817.2千瓦，設計使用年限20年，是在高荷載高流量的複雜交通情況下，世界上首條以高速路面為載體、實現光伏發電的高速公路。據齊魯交通發展集團表示，此高速公路光伏路自2017年12月26日併網發電、28日正式通車以來，截至前（9）日上午已累計發電9.602萬千瓦時。光伏路面試驗段運營期間，經歷霧霾天、雪天、雨天等天氣，遭遇高壓電網斷電檢修、春節期間用電高峰等特殊情況，但整體發電能力依舊達到預期，截至目前累計發電104天，日均發電約923千瓦時。

中國石油天然氣集團公司青海油田分公司（以下簡稱「青海油田」）今（11）日對揭露，歷經10年的青藏高原鹹化湖盆油氣地質勘探技術突破，連續發現5個億噸級整裝大油氣田，新增三級油氣儲量當量19.3億噸。這項關鍵技術突破包括高原鹹化湖盆油氣地質理論及複雜山地三維地震勘探技術，突破了低豐度有機質難於規模生烴的傳統認識，使油氣資源量從46.5億噸增加到70.3億噸；同時將勘探領域從局部拓展到整個盆地；並創新高原複雜山地高密度三維地震勘探技術，在多年攻關難以成像的複雜構造區，實現精確地震成像。

廣州市越秀區城市管理局前（9）日發出「垃圾分類分流就近處理設施服務專案」政府採購，若改則採購的相關設想實現，越秀區一年可為廣州減量近萬噸垃圾。儘管廣州不少地區已實施生活垃圾強制分類，將可回收物、有害垃圾等分類，但礙於廣州分類處理設施建設滯後，乾濕分類所分出來的濕垃圾，仍送填埋場分區填埋。為解此境，廣州市目前加速建設一級終處理設施，秀區城管局「垃圾分類分流就近處理設施服務專案」即擬採就近處理的方式，處理需要外運的餐廚垃圾，並擬於人民公園、東風公園等多地，安裝中大型餐廚垃圾粉碎設備。

海南省長沈曉明9日在博鰲論壇年會上透露，海南將於2030年前全島使用新能源汽車，為全球島嶼經濟體在推行綠色能源上做出海南貢獻。中新社報導，沈曉明在出席博鰲亞洲論壇2018年年會「21世紀海上絲綢之路島嶼經濟」分論壇時表示，海南省政府最近正在對此密集研究。他同時給出「計畫表」：將先從政府機關用車開始，再覆蓋到公車、出租車等公用車輛，最後到私人汽車。今年是海南建省30周年，沈曉明說，30年來海南從一個邊陲的海島發展成較現代化的經濟特區，海南是中國經濟奇跡的一個縮影，主要經濟指標實現了數十倍甚至百倍的增長。他指出，當前氣候變化對島嶼經濟產生越來越嚴重的影響，海南正積極應對氣侯變化帶來的挑戰，始終堅持綠色、低碳發展，海南願與島嶼經濟體國家和地區加強合作，分享生態環保經驗。

今年3月中國全境2018年3月，全國平均氣溫7.0℃，較常年同期（4.1℃）偏高2.9℃，創歷史最高。而在降雨方面，3月全中國降水量29.5毫米，雖與常年同期持平，但全國共有38站發生極端之連續無降雨日數，其中北京、河北和遼寧等地有26站，連續無降雨日數已突破歷史極值。根據氣候系統的綜合觀測和多項關鍵指標表明，全球暖化（全球變暖；氣候變遷）趨勢仍在持續。

失控多年的中國天宮一號空間站在外界的嚴密關注下終於墜毀於南太平洋，過程中無人傷亡，但因其殘骸可能含劇毒，引發人們對其回收的關注。可是，中國方面卻稱，因殘骸無重要價值，不打算回收，引發爭議。澳洲國立大學航太學者塔克說，天宮一號約有九成在墜落過程中燒毀，但仍有10%的碎片墜落在地球上，約700公斤重。非營利組織「航太公司」透露，碎片含部分劇毒且具腐蝕性的化學物質「聯氨」。美國環境保護署（EPA）將聯氨列為可能的人類致癌物。按照國際宇宙法，衛星殘骸無論落到哪裡，都屬於發射衛星的國家所有，該國有責任處理可能對人造成傷害的殘骸。但是，據陸媒報導，中國計劃不回收天宮一號的殘骸，因為考慮殘骸無回收價值且內部不存在敏感的技術信息，所以不值得派遣打撈隊前去打撈。

中國氣象局昨（3）日發布2018年《中國氣候變化藍皮書》，這是中國氣象局首次發布氣候變化藍皮書。藍皮書顯示，全球變暖趨勢仍在持續，中國是全球氣候變化的敏感區和影響顯著區。據報告，1901至2017年，中國地表年平均氣溫呈顯著上升趨勢，近20年是20世紀初以來的最暖時期。1951至2017年，中國地表年平均氣溫平均每10年升高0.24℃，升溫率高于同期全球平均水平；區域間差異明顯，北方增溫速率明顯大於南方地區，西部地區大於東部，其中青藏地區增溫速率最大。2017年中國屬異常偏暖年份，地表年平均氣溫接近20世紀初以來的最高值。1961至2017年，中國平均年降水量無明顯增減趨勢；20世紀90年代降水量以偏多為主，21世紀最初10年總體偏少，2012年以來降水量持續偏多。