一帶一路

中國日前發表北極政策白皮書，被視為一帶一路倡議在北極圈內的延伸。分析指出，隨著溫室效應的冰融，資源豐富的北極圈與航道越來越熱鬧，中國也加緊腳步，力爭在北極的話語權。北極開發比南極更具戰略價值，各大國競爭態勢也更加激烈。2013年中國成為北極理事會13個正式觀察員之一。外界認為，中國近年來在北極議題上態度積極，主要從兩方面切入，一是北極航道，一是資源開發。之前中國官方公布的「一帶一路建設海上合作設想」首次將北極航道明確定位成「一帶一路」三大主要海上通道之一。冰上絲綢之路有可能縮短中國到歐洲的最短航線，比傳統航線縮短25%至55%。

巴基斯坦政府日前取消中國「一帶一路」、在巴基斯坦興建大壩的計劃，連同尼泊爾與緬甸的水電與大壩項目受阻，外界視為推行一帶一路在這些國家遭遇挫折。中國力推一帶一路，由南亞通往中亞最重要的就是「中巴經濟走廊」計畫下的各項建設，但巴國政府日前以中方融資條件過硬，取消中巴經濟走廊計畫，價值140億美元的狄阿莫－巴沙大壩（Diamer-Bhasha Dam）工程。中國最近通知巴國政府，以腐敗為由，暫停資助中巴經濟走廊計畫下的3條主要道路興建工程。

根據自由亞洲電台（RFA）報導，中國國營企業「中寮旅遊投資開發有限公司」（Sino-Lao Tourism Investment and Development Company Ltd.）在今年8月12日世界大象日時宣布，將在寮國西北方的沙耶武里省投資4000萬美元打造「亞洲象種源保護繁育及救助中心」，以保護數量越來越稀少的寮國象，且在今年底就要發展成營利旅遊景點。沙省政府官員表示，已經與該公司簽訂50年的土地租約。「兩年內這裡將有遊船、熱氣球和大象表演。」官員說。中寮公司向沙省居民租了50頭大象來辦世界大象日活動，吸引500人參加，呼籲人們注意亞洲象和非洲象的盜獵問題、棲地流失、人象衝突和不當圈養等生存困境。一位參加活動的沙省居民表示，他相信中國公司打造繁殖中心是為了保護寮國大象，而不是出口到中國。沙省官員和中寮公司估計，寮國大約有850頭象，半數是馴養象。其中沙省就有250頭圈養象和1

第八屆「一帶一路」生態農業與食品安全論壇於2017年全國食品安全宣傳周期間，於6月29日在北京舉行。這是繼5月「一帶一路」國際合作高峰論壇之後，「一帶一路」生態農業與食品安全建設的又一重大舉措。本屆論壇由國務院食品安全委員會辦公室指導，中國人民對外友好協會、國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國際貿易促進委員會、中國公共外交協會、中聯部「一帶一路」國際智庫合作聯盟聯合舉辦。全國人大常委會副委員長張寶文、外交部前部長李肇星、中共中央對外聯絡部副部長郭業洲等領導人，埃及、紐西蘭、斯里蘭卡部長、副部長等外方嘉賓及有關部委、省市主管部門領導和相關行業商會協會領導、國內外知名企業代表等600多人出席本次論壇。張寶文在致辭中指出：「一帶一路」生態農業與食品安全論壇為各國提供了一個充分交流與合作的平台。希望大家把握農產品消費升級的趨勢，推動標準化進程，共商生態農業與食品安全國際合作，促進農產品食品貿易發展，共

中國石油集團董事長王宜林披露，該公司將於未來兩天簽訂價值200億美元（1560億港元）的合約，增加包括美國在內的外國進口更多原油與天然氣，以及參與亞洲發展快速的液化天然氣市場。王宜林出席北京「一帶一路」研討會期間接受外電訪問時指出，美國油氣資源豐富，中國希望擴大從該國進口能源，以便中國能源供應更多元化。他表示，中石油在19個「一帶一路」國家有50個合作項目。根據中石油提供資料，上述200億美元項目，包括與沙地阿美合作興建的雲南煉油廠、涉資40億美元的阿塞拜疆天然氣項目、俄羅斯燃氣發電廠項目，與肯雅地熱發電項目等。

Dr. PLANT植物醫生和雲南生物與文化多樣性保護中心，共同創辦全球首例保護高山植物的公益活動──高山植物保護行動。除了在雲南設置三大保護區外，也計畫恢復雲南省高山原生態環境；並擬與「一帶一路」對接，保護沿線高山植物。植物醫生與雲南生物與文化多樣性保護中心22日於北京簽約推廣《高山植物保護行動》。高山植物保護行動，為全球首例高山植物保育，目的為研究高山植物保護、合理開發高山植物資源，並保護、創新高山植物文化資源，實現資源再生利用。2015年時，植物醫生與中國科學院昆明植物研究所設立「珍稀瀕危植物資源收集團」，目前該組織已收集紅豆杉、重樓、白芨等珍稀瀕危植物50種，具護膚功能的薔薇屬植物67種。此外，植物醫生將推廣「民族生物示範園」，於雲南創立三大保護區，分別為：永久性社區森林保護區、藥用護膚植物保護地及自然聖境保護區。同時也推動保護、恢復雲南高山原生態環境5,590畝計畫。

擱置超過兩年、全長771公里的中緬原油管道10日晚間終於啟用，預估未來每天將有逾20萬桶原油透過這條油管輸送至中國，降低中國原油進口對麻六甲海峽的依賴，這也是一帶一路政策重要建設。中緬原油管道是由中國石油天然氣集團公司和緬甸油氣公司合資建設，總投資25億美元，於2010年開工建設，2015年1月就已成功試運行，但由於當時中緬關係降溫而遭到擱置。直至上（3）月28日，該項目終於取得緬甸能源管理部門啟用批准函。據環球時報報導，中緬原油管道設計年輸量2,200萬噸，並建設了一座30萬噸級的原油碼頭。該油管啟用後將帶動中國西南地區經濟發展。目前，雲南省正在依託中緬原油管道項目，積極布局、發展石化產業，未來將建成產業鏈完備的新興石油煉化基地。

中國資金繼續進軍影視行業，更借「一帶一路」經濟催生商機。重慶武隆據報計劃豪花150億元人民幣，在當地建設「一帶一路影視創意文化產業城」，預計最快明年初動工，項目包括主題樂園、拍攝基地、度假村等，未來還將將廣告商、付費視頻網站等合作，並發展遊戲及VR（虛擬實境）等產業。據官方報導，重慶本月19日舉行「一帶一路文化產業合作簽約儀式」，會上宣稱將在武隆等地建設「一帶一路影視創意文化產業城」。工程總面積達1.2萬平方米，分4期實施，預計建設周期為8年，預計最快明年初可開工建設。項目由重慶的「大國絲路影視文化公司」投資，該公司總經理譚念慎稱，產業城包括友誼小鎮、影視主題樂園、原始山川拍攝基地、影視文化創意基地、影視金融投資服務平合、影視教育培訓實踐基地、影視拍攝及後期製作基地、影視衍生產品加工園區、論壇及國際文化度假村十大板塊構成。

儘管中國高層領導人多次承諾，將幫助發展中國家實現綠色增長，但中國一方面減少了本國國內的煤炭使用，另一方面其國有企業和銀行卻大舉推動拓張海外煤炭使用。在國有銀行貸款的支持下，許多中國國有企業都開始積極投身海外燃煤電廠的建設。 換句話說，正是中國的企業和銀行在持續推動全球煤炭使用擴張。 儘管中國國家領導人曾經承諾要為發展中國家輸送清潔能源和低碳基礎設施，然而現在看來好像並非如此。 作為全球最大的碳排放國，中國希望重新將自己打造成國際綠色能源標杆國家。 在2015年9月中美兩國發表的白宮聯合聲明中，習近平主席同意對海外高污染、高碳排放公共投資項目實行嚴格管控。 在2016年聯合國巴黎氣候峰會上，中國表示將在2030年前實現溫室氣體排放達到峰值，並且逐步減少對煤炭的依賴。 上述承諾得到了與會各方的廣泛好評。此外，中國製造商同時還是全球廉價太陽能與風能設備組件的主要供應商。 然而，中國對印度尼西亞、

印尼總統佐科威廿一日參加印尼第一條高速鐵路破土動工典禮，未來由首都雅加達到同為爪哇島上的萬隆，將由目前的3小時短為40分鐘 。印尼內閣秘書普拉莫諾阿農日前表示，中國大陸與印尼合資企業參與的雅加達到萬隆高速鐵路工程將在西爪哇省萬隆瓦利尼舉行奠基禮，預計2018年年底完工，2019年年初通車。中國拿下印尼高鐵合約，是實現「一帶一路」經濟戰略的一環。「21世紀海上絲綢之路」簡稱「一路」。沿海上絲綢之路，中國大陸計畫發展與東南亞、南亞、中東、北非及歐洲的經濟合作關係。與各國合建公路、鐵路、港口等基礎設施是其中重點項目。

中國的經濟學家、環保官員和環保NGO認為，綠色金融可以幫助管控「一帶一路」開發中帶來的環境風險，消解合作國顧慮。 「一帶一路」沿線大多是新興經濟體和發展中國家，面臨工業化和全球產業轉移帶來的環境污染、生態退化問題。 中國環境與發展國際合作委員會副秘書長徐慶華近日說，推動該地區的綠色發展，不僅要依靠強有力的末端治理措施，還需要採用綠色金融等手段，從投融資前端建立引導和激勵機制，嚴格控制污染性投資，讓更多的資金流向綠色產業。 據中國研究機構 清科研究中心數據顯示 ，「一帶一路」地區將成為全球建築業增長的重要引擎，初步統計「一帶一路」將涉及64個國家約900個項目、投資金額逾8000億美元。 

中國絲綢之路基金將向中國能源建設（CEEO）的首次公開募股（IPO）投資3億美元。這是該基金第2次對香港市場的IPO進行投資。中國的「一帶一路（新絲綢之路構想）」是以中國為起點連接基礎設施的構想。中國能源建設將通過IPO籌措資金19.6億美元，其中中國政府投資400億美元成立的對基礎設施開發提供資金支援的絲綢之路基金將入股3億美元。今年10月中國的大型投資銀行中國國際金融（CICC）實施8億美元的IPO之際，絲綢之路基金投資了1億美元，這是該基金的首筆IPO投資。