自7月25日，連續三天，湖南邵陽市隆回縣岩口鎮、灘頭鎮、六都寨鎮、荷香橋鎮等數千村民示威遊行，聚集縣政府抗議建垃圾焚燒廠，村民與警方發生了肢體衝突，有人被抓捕。據了解，抗議活動開始於岩口鎮，當地村民首先是在鎮政府進行維權無果，然後去縣政府。至7月27日事件進一步升級，周邊灘頭鎮、六都寨鎮、荷香橋鎮等地村民也聚集到縣政府。有村民透露，當地政府到處封路，不讓村民進縣城，而且將縣政府門口全部堵住不讓村民進入。該垃圾焚燒廠曾於2015年選址在該縣北山鎮，因村民強烈反對而重新選址在岩口鎮向家村。如果該垃圾廠建成後，將焚燒邵陽市、邵陽縣、新邵縣、洞口縣、隆回縣、武岡縣的全部生活、工業垃圾，預計每天1200噸。村民透露，反對選址在向家村最主要的原因是該村地勢較高，周邊2500米內有屺石、向家、寨子三大水庫，距向家村最近距離僅有數百米。其中寨子水庫是原添壁鄉大部分村子的飲用水源，屺石水庫是灘頭鎮數萬民眾的

離岸風電開發，首見開發商撤案。德商達德能源集團wpd旗下位在彰濱工業區外海的風場，原訂今（31日）要進行環評專案小組初審，但審查前wpd卻指出，目前彰化外海併網問題未解決，開發期程不確定性高，加上環保署提出非正式公告文獻輔助審查，開發風險過大，因此決定撤案。wpd原訂開發的離岸風場，全名為「彰化縣彰濱工業區外海設置離岸風力發電廠」，場址在彰化外海水深15至45公尺處，裝置容量最大預計240MW，但場址並沒有在經濟部能源局所公告的36塊區塊開發場址內。相較於台電減少開發面積，wpd則選擇直接暫緩開發，今日也直接申請撤銷環評審查。目前農委會預公告的白海豚保育區，是在離岸1至3海哩（約1.8至5.4公里）內，但根據環保署2周前公布的圖資，wpd的風場則幾乎全數位於農委會所指的白海豚分布範圍內、甚至部分位於大肚溪口白海豚出沒熱區。業者即表示，當時之所以申請開發，就是看準風場位置已避開農委會預公告的

台中高美濕地是全球知名景點，假日吸引成千上萬遊客，但人工設施越做越多，嚴重影響生態。陸蟹首當其衝，因爬不上垂直海堤，常遭車輛輾斃，繁殖之旅變成死亡之旅；木棧道深入濕地，遊客踩踏造成土壤硬化，周邊物種量已比正常濕地少1/3。台中市農業局指出，東海大學教授林惠真研究團隊最新調查發現，高美濕地周邊防汛道路的陸蟹路殺情況嚴重，尤其夏日遊客多。當地資深志工觀察，5到9月大批陸蟹從農田橫越馬路前往濕地產卵，其中一條移動路徑要爬上番仔寮海堤，因海堤設計垂直路面、無斜坡，又高達兩公尺，陸蟹受阻後會滯留馬路再繞道，當然易遭輾斃，繁殖之旅變死亡之旅。陸蟹為高美濕地境內重要指標生物；台中交通局表示，將全力配合調查結果，作為當地交通管制重要依據。

為了扭轉高耗能產業的印象，中科管理局28日和綠能廠商簽訂合作意向書，投資太陽能發電設施，在友達光電廠房屋頂，將建置總容量21百萬瓦的太陽能電廠，台中和后里兩座配水廠，也要建置3.35百萬瓦的太陽能電廠，可提供中科園區近一成的用電量。中科園區發展太陽能產業，要逐步提高供電自給率，扭轉高耗能產業的印象，而正在進行中的這項計劃，是全台最大的集中式屋頂型太陽能電廠，也是第一個在精密廠房上完成的大型電廠專案，希望能在今年達成21百萬瓦的總目標，建置完成後，估計每天發電量7萬6000多度，可供給7,652戶使用。

時代力量立法院黨團總召集人徐永明今天（31日）說，關冷氣不能解決問題，與其中午改吹風扇，不如調整上班時段，鼓勵午休外出延長。徐永明下午在社群網站臉書（Facebook）發文表示，行政院之前為節電，曾鼓勵民眾到大賣場吹冷氣、打卡抽獎，令人質疑是否真有達到顯著節電目的？另外，台灣電力股份有限公司推「用戶群代表制」節電政策，執行效果也不佳，更傳出考慮減價驗收或直接解約。「關冷氣不能解決問題」，徐永明表示，提具體政策並確實執行才是正解，行政院應提更全面節電配套作做，如補助民眾換購節能家電、調整上班時段或增加午休外出時間等。用電高峰期間，許多大專院校為節能減碳，暑假期間週休3日，節電效果顯著，是行政院可參考的節電做法。

環保署今天（31日）宣布，舊式細懸浮微粒（PM2.5）指標服務將於明天停止，民眾可直接查詢空氣品質指標（AQI）得到更全面的空氣品質資訊。 環保署在去年12月1日開始實施改用美國空氣品質指標（AQI），並同步於空氣品質監測網首頁、環境即時通APP及資訊開放平台即時發布數據，以整合原有空氣污染指標（PSI）及細懸浮微粒（PM2.5）雙指標，解決空氣品質雙指標及雙顏色造成民眾解讀困擾的問題。 環保署今天發布新聞稿指出，新指標上路後，為讓民眾適應新指標上線，舊式PM2.5仍有持續提供服務，不過歷經約半年調整，原指標查詢點閱人次已大幅減少87%，需求已由AQI指標取代，因此8月1日起將停止提供PM2.5指標服務。

和平電廠電塔在風災中倒塌，但原本預估緊急供電的大林、大潭新機組卻遲遲無法派上用場，夏季限電危機再拉警報，不過，經濟部長李世光表示，包括核四在內，目前沒有考慮啟動停機中的核電機組。7月供電本就緊澀，29日尼莎颱風來襲，造成和平電廠一座輸電鐵塔倒塌，導致電力無法外送，減少約130萬瓩供電能量，等同近4%備轉容量率；這使得夏季供電面臨大挑戰，台電除立即盤點所有可用機組，也力拚兩週內架設和平電廠臨時線路因應。李世光表示，包括核四在內，目前沒有考慮啟動，因為即使啟動也來不及解決這兩週的困境，無法即時解決困境的方案，都不會被列入考慮。台電董事長朱文成表示，預計用於緊急供電的大林新一號機前陣子試運轉後，還需要經過許多調校作業，暫時無法加入發電行列。大潭電廠7號機兩部機組因6月初豪大雨及午後強降雨影響，施工延宕，第一號機組已於7月13日裝機完畢，但承包商奇異公司測試時發生發電機油路馬達異常燒損，25日夜間

尼莎、海棠颱風陸續離開，蘭嶼海邊今天（31日）上午一隻綠蠵龜趕著上岸產卵，4公尺長的沙灘，綠蠵龜媽媽走了40分鐘，相當辛苦。記錄海邊生態的瑪拉歐斯說，綠蠵龜就在堤防邊產卵，大家看到綠蠵龜很興奮，有人直播，有人拍照，不過，沒有打擾到綠蠵龜。瑪拉歐斯說，颱風過後他都會到海邊記錄生態環境，除記錄到綠蠵龜上岸產卵外，2個颱風過後，蘭嶼海邊又變成「國際垃圾場」，包括中國、菲律賓、台灣的垃圾都被颱風帶到蘭嶼，破壞海岸線環境，也是海洋生物及蘭嶼居民的生存危機。國立台灣海洋大學海洋生物研究所教授程一駿表示，綠蠵龜不一定會挑颱風天產卵，只要時間到了，就會上岸；因連續2個颱風侵襲，風浪太大，無法上岸，「快憋不住了」，今天風浪變小，牠就趕著上岸產卵。

尼莎颱風襲台，農委會更新最新災情統計，截至今日（30）下午5點為止，災損從原本估計的6019萬元提高到1億7189萬元，農作物被害面積增加至1658公頃。損失最嚴重縣市仍是宜蘭縣，損失來到1億1719萬元。屏東縣也增列了1529萬元的漁產損失。受損的農作物除了原本的蔥、番石榴、香蕉、文旦柚，新增加太空包香菇。農委會已啟動農業天然災害救助措施，提供宜蘭縣農民現金救助和低利貸款。但宜蘭三星蔥農擔心，接續的海棠颱風可能為蔥造成更大的損失。由於尼莎颱風從宜蘭蘇澳登陸，強大的陣風為當地的露天栽培蔥農造成將近四至五成的損失，蔥的損害面積從原本的88公頃，提高到159公頃，損失超過兩千萬元。前三星鄉蔬菜產銷班第六班班長張浩增表示，昨天風太大，能採收的沒有採收，損失四到五成。為了預備下一個颱風，會先盡可能採收。但他認為目前颱風的路徑，可能會對三星的蔥造成更嚴重的傷害。露天栽培蔥田受損慘重，不過花蓮農改場於

飽受爭議的東豐快速道路環境影響評估案，被居民與公民團體以違法等理由提告聲請撤銷，台中高等行政法院今天（28日）下午判決，環評案有重大瑕疵，甚至把「有條件通過」的票數，算入「通過」票數，認為環評會議「決議違法」，判決台中市政府敗訴，環評審查決議撤銷。但台中市環保局仍強調「環評過程合乎法律程序」，判決結果令人遺憾，收到判決書後將研議上訴。東豐快速道路爭論多年，每逢選舉就成為話題，石岡反徵收聯合自救會等公民團體質疑本案的環評等程序違法，台灣護樹協會、主婦聯盟台中分事務所及26位居民（含當地公民團體代表）提告，聲明撤銷環評案。台中高等行政法院今天以兩大理由，判決市府敗訴，其一，違反行政行為的「明確性原則」，有重大的瑕疵，環保局公告道路的環境影響評估，是「本案全部通過」第一階段環評，不用進入第二階段環評，但公告的第三點，又記載市府建設局承諾，對第一路線方案（即國道四號至石岡段，包括第一、二標）將進行

環保署民國106年開始投入六個全新行動空氣品質監測站，強化交通污染監測。首波臺中市監測分析結果顯示，市中心交通壅塞地帶污染濃度較周邊區域濃度高，上班日上午交通尖峰時段（8~9時）一氧化碳與PM2.5明顯上升，假日同時段隨著車流量減少，CO及PM2.5濃度同步下降，顯示交通污染排放仍為都會地區重要的空氣污染來源。 環保署表示，由於交通污染對於空氣品質影響特徵，過去僅在少數縣市設置1到2個交通空氣品質監測站，今年開始將在同一縣市以6個監測站同時監測交通造成空氣品質之影響，未來將分縣市進行監測。進一步結合交通機關的車流監測資料，可以了解空氣污染物與交通流量的關係與時空分布特徵，提供交通污染管制決策參考。 環保署表示，由這次監測專案結果可以說明都會地區機動車數量與空氣品質變化關係密切。未來將巡迴各縣市車流量較大路段進行空氣品質監測，提供移動污染源污染管制成效評估。

為遵守國際環保公約蒙特婁議定書管制規範，環保署依據空氣污染防制法第30條，已訂定發布「氟氯烴消費量管理辦法」，統籌管理蒙特婁議定書列管化學物質之氟氯烴生產、進口、出口及使用。 依據氟氯烴消費量管理辦法第12條規定「持有核配量之廠商應持中央主管機關核發之氟氯烴核配許可文件，始得自行或委託進口廠商向經濟部國際貿易局申請核發輸入許可證，其貨品限當期進口。」，目前廠商進口氟氯烴，係持環保署核發之氟氯烴核配許可文件，向經濟部國際貿易局申請核發輸入許可證，辦理貨品進口作業後進行簽審通關事宜。