隨著更多的企業響應環保，作為知名的電腦公司 DELL 在近日亦宣佈了新的可持續發展計劃，指公司所有設施的 75% 電力將會使用可再生能源，直至 2040 年時將預計可獲 100% 的電力，並同時在計劃在過程中提高公司在生產及供應鏈上的能源效益，以達致低排放的目標為環保出一分力。DELL 在早前宣佈公司將進行「Progress Made Real」的計劃，計劃內容主要包括在消費者購買的每一項設備時會回收同一污染水平的產品，以及在生產電力方面採用可再生能源。DELL 指出到 2030 年時公司一半以上的設備將會由回收材料或可再生物料而生產，在包裝上則會全面使用可重覆利用的物料。不過 DELL 就並未透露公司是否會增加旗下所有裝置的使用壽命，但就指出對電子製造商而言，應對氣候變化的最佳方法是避免所有電子產品送往堆填區，而是重覆使用及物盡其用。

台灣中油首次參與礦區開發、自產自提的澳洲普陸氣田開發案，第一艘浮式液化天然氣船歷經八天航程，終於抵達台灣，包括液化天然氣、液化石油氣、凝結油每年可為台灣帶來280萬桶油，可提高國內自有油氣比例達3.43%，不僅力拚綠能，也讓新南向政策再添成果。台灣中油董事長歐嘉瑞表示，「中油首船，海外，自產自提，這樣一個意義，也代表了我們整個新南向的一個政策，在這個領域，我們又開啟另外新的一頁。」除了和澳洲合作，中油也重啟印尼油氣探勘，除了配合新南向政策，更要力拼2025年天然氣發電占比突破50%、再生能源超過20%、燃煤低於30%的目標，讓空污降低、能源轉型。

環境法律人協會、環境權保障基金會及多個民間團體10月24日赴台北地方法院召開記者會，針對台北地院一審駁回「台塑越鋼案」表達不滿，已於22日向台灣高等法院提出抗告。同時也從台北地院步行到司法院，遞交國際人權聯盟決議文及跨國連署書，盼司法院正視台塑越鋼案審理制度問題。抗爭歷程漫長 120萬裁判費換來一場空「台塑越鋼案」起源於台塑集團在越南設置河靜鋼鐵興業責任有限公司（河靜越鋼廠）爆發的排放廢水污染事件。污染事件從2016年4月開始，台塑賠償越南政府5億美元後照常營運至今。環境法律人協會理事長張譽尹表示，今年6月11日，台塑受害者正義會及相關民間團體向台北地院遞交起訴狀，原告共有7875位越南受害者，向台塑集團、中國鋼鐵、日本JFE鋼鐵公司等24位被告求償約1.4億台幣（相關報導）。

威尼斯遭到五十多年來最嚴重的水患，學校關閉停課、世界遺產聖馬可大教堂受損。威尼斯市長表示這是一場「災難」，且威尼斯的雨勢也尚未停止。德國之聲13日報導，聯合國世界文化遺產、威尼斯著名的聖馬可廣場（St. Mark’s Square）被洪水淹沒，大水還因強勁風勢掀起波浪。起初遊客和當地住民尚能腳著膠靴穿行，晚些時候廣場上就只能看見駕艇的警察了。午夜時分，水面高度已逾海平面1.87米。據該市公布的數字，這是1966年之後，最嚴重的水患。聖馬可大教堂工程師坎波斯特里尼（Pierpaolo Campostrini）表示，「我們正想法設法，減少損失。」他指出，水有在退，並且在蒸發，但鹽分留在了牆體內。威尼斯市長布魯納羅（Luigi Brugnaro）稱這一創紀錄大水是一場「災難」，並動員了所有力量投入救災工作。他強調，氣候轉變是導致水患頻發的根本原因。

新竹市政府7月啟用「無人回收站」，共設置11台的回收機台，民眾將回收物放入後，機台能自行分類，包含寶特瓶、鐵罐、鋁罐、廢玻璃瓶。市府今天（14日）公布回收統計數據，啟用到現在共三個月時間，回收瓶罐超過30萬支。林智堅表示，新竹市政府設置「無人回收站」，透過結合App也能讓民眾在回收時，能累積回收點數，點數就能兌換環保小物，如環保袋等，也藉此機會提升民眾的回收意願，守護環境。環保局長江盛任說，為讓民眾感受有趣的資源回收體驗，進而養成民眾順手分類回收的習慣，因此，環保局每個月搭配節日，會推出實體物品兌換活動。在11月是配合光棍節，辦「1111光棍袋我走」，民眾可用App點數兌換環保袋。

位於新竹縣、曾被評為最毒海岸線的新豐海岸，日前開始清除工程，但沒想到開挖之後，發現有毒廢棄物的數量遠超過預期。原本估計在2020年元月可以全數清除完畢，但今天（13日）進行會勘之後，發現可能還要再延後一年。環保署督察大隊長張乃仁表示，「因為這一些是屬於有害廢棄物，要送到台灣鋼聯。台灣鋼聯這邊它受限於日處理量的限制，所以進度上可能就會沒有辦法那麼快。（後續）協調台灣鋼聯這邊，看能不能盡快找一個可以暫置的地方，把這個海岸線的部分先完成清理，以後再做後續綠美化工作。」 新竹縣新豐鄉鳳鼻隧道旁海邊，二十多年前遭人棄置廢棄爐渣和集塵灰，經檢測發現戴奧辛超標，並開始展開一連串的清除工作。未來等到完成清理後，海洋委員會表示，將可參考生態復育的方式。 海洋委員會主委李仲威說：「其實真的重點工作應該是做復育，復育才能夠讓生態很快速的回復。剛才有講，用生態復育的方式，然後去養一些東西來產生一些後續的連鎖效

新北市政府與台灣仿生科技發展協會合作，在11月12日至14日舉辦「仿生永續創新」快閃小展系列活動，邀請青年學子以大自然為師，以特選子題「新北市永續漁業創新奬」，提出解決「漁港海漂垃圾」與「海底覆網」衝擊的解方，讓民眾了解仿生思維及大自然帶來的科技啟發。台灣仿生科技發展協會理事長孫智麗表示，仿生科技（Biomimicry）以遵循自然、善用科技為宗旨。協會提倡產業化運用並順應國際潮流，追求人類永續繁榮發展。推動應用包含機械工程、材料、建築開發、農業及生命科學等各領域。新北市副市長吳明機表示，無論是秘書處的綠牆相關應用，就像受白蟻窩啟發的低耗能空調；交通局的交通系統，則是受黏菌啟發的交通網絡設計等等。為提升對於仿生思維的理解，激發跨域合作的創新，驅動永續發展，新北市政府在2020仿生設計競賽，將繼續增設「新北市永續創新獎」，為解決面臨的環境問題，提出創新方案。

新北市政府公共工程優質獎今天（13日）舉行頒獎典禮，其中，石碇區姑娘廟前野溪整治工程將地方人文意象及生態融入工程設計，創造具有在地特色的水域休憩環境，格外受評審青睞。農業局表示，石碇區姑娘廟前溪流因颱風影響造成大量土石及樹木堆積於溪床，導致排洪斷面不足，為避免影響安全及兼顧生態保育，首先委請生態專家辦理周遭生態調查，再以生態理念等工法施作整治。農業局表示，例如採用椰子殼做成魚穴提供馬口魚及蝦蟹類等水生動物棲息，護岸兩側栽植台灣特有種烏來杜鵑等原生植物，讓生態能夠充分復育，又結合當地宮廟元寶造型融入工程設計中，顯現出當地人文特色，串聯觀景步道，建立具有友善生態水域環境，得到評選委員一致肯定，榮獲公共工程優質獎殊榮。

時序入深秋，是岸拋高級魚「紅魽」（又稱杜氏鰤、紅甘）靠岸的時節，近日有釣客做釣時意外拉上一尾長相奇特的紅魽魚，他仔細一看，赫然發現一條廢棄橡皮套緊緊箍住魚頸處，魚體相接處已血肉模糊，釣客看了於心不忍，大嘆「海洋在悲泣」後，解套將魚放生。他的善舉廣泛獲得釣魚圈讚揚，一名釣友聞訊後則無奈地表示，「人類製造的垃圾到底要荼毒多少海洋生物？」今年北部沿岸紅魽釣況相當慘澹，魚量相較往年呈現大幅縮水，不少釣友均大嘆歷來最慘的一年，背後原因是人為濫捕或氣候影響，現仍不得而知。

台東縣海端鄉廣原小熊Mulas（姆拉斯）和利稻小熊Litu（利篤），10月移至林務局特生中心低海拔試驗站後，近日拍攝到兩隻小熊築窩，引起林務單位和照護人員好奇，展開記錄研究。林務局台東林區管理處指出，7個月大的Mulas和9個月大的Litu編織巢窩，雖然築窩是台灣黑熊天生技能，但怎麼築窩？用什麼東西來築？值得研究，助於解開其習性與雌雄差別。台東林管處表示，從拍攝影像可以看到2隻小熊彎曲枝條，且將枝條層層交疊，如果給予更多枝條，小熊就會繼續編織下去，直到一個大碗狀的窩出現。

恆春半島新紀錄鳥種頻出！2019年鳥友陸續在恆春半島發現台灣不曾紀錄的「西方澤鵟」及「沙丘鶴」，加上多年前曾經被拍到，2019年才確認的「田鷚」，將在月底召開的「中華民國野鳥學會鳥類紀錄委員會」第四屆第三次會議中做審查。西方澤鵟分布於中亞、南亞、歐洲和非洲，在東亞的紀錄非常少。沙丘鶴主要分布在北美，東西伯利亞有少量，會飛至大陸浙江、江蘇等地度冬，會在恆春半島現蹤應該是「迷鳥」。田鷚則是多年前已被拍到，不過因長得太像「大花鷚」而被忽略。恆春半島3種新鳥種將與其他7種在台灣他地發現的新鳥種，一起在會議上審查，若全數通過，台灣紀錄鳥種數將拉高至670多種。

桃園國際機場第三跑道開發案今天（14日）於環保署環評委員會初審，環評委員認為報告中對於鄰近中油沙崙油庫的風險評估不足，且質疑各項污染監測數值，會議決議補件再審。主管機關交通部表示，透過開發計畫提升容量，希望進一步帶動桃機周遭發展；目前雙跑道最高是每小時50架次，但目前尖峰時間已經達50架次，未來若再增加，現有設施就不敷使用，才需要興建第三跑道及相關設施。環境權保障基金會研究員許博任指出，在交通部機場園區綱要計畫中，明載第三跑道有另外B、C兩個配置方案，同樣可以達到計畫目標，且影響人數、範圍更大幅減少；在106年範疇界定會議中，開發單位也曾將此2方案列為技術規畫替代方案，但送入環評時卻變成零替代方案，「是給環委錯誤事實認定、資訊不完全」。環評委員表示，對於中油沙崙油庫在旁邊有很大的疑慮，評估是1/1000萬的機率會發生飛機碰撞，但這是將油庫當做單一點，統計算下來20年會撞到一次，但碰撞應該不