香港大學的一項研究發現H1N1新型流感病毒已經在香港豬隻之間傳播，並且和其他病毒包括人流感以及禽流感出現基因重組，產生了一種全新病毒。港大的專家由2009年10月至2010的1月期間從香港本地豬隻的鼻腔抽取樣本化驗，四次驗出了H1N1新型流感病毒，研究人員表示暫時沒有跡象顯示新病毒會帶來及時的危險。但結果證明豬只感染新型流感病毒H1N1之後，如果和殺傷力更強的H5N1或者是H9N2禽流感基因混合的話，就可能會變種出對人類威脅更大的新病毒。香港衛生防護中心表示，如果新型病毒變種之後，再次感染人類，有可能觸發全球新一輪疫情，香港當局會密切留意情況。

廣州市人大常委會視察組視察廣州市空氣環境綜合整治情況時宣布，9月30日前，所有區、縣級市定編黃標車要淘汰。據初步統計，各區、縣級市共有定編黃標車1755輛，已淘汰更新409輛，占23.3%；待淘汰更新1346輛，占76.7%。據廣州市環保局負責人介紹，根據廣州市空氣污染綜合整治總體部署，目前在全面推進《2010年第16屆廣州亞運會空氣品質保障方案》及其5個配套實施方案的落實。亞運後將開展第8階段工作，主要是以建成「花園城市」為目標，鞏固和發展第1至第7階段空氣污染防治成果。廣州市將亞運空氣品質保障工作納入各區、縣級市政府和市有關職能部門環境保護目標責任考核範圍，對工作推進不力，任務完成不好的單位和責任人進行問責，同時將工作推進落實情況作為領導幹部提拔任用的重要參考依據。為強化督辦督查，亞運空氣環境綜合整治重點工作按市長萬慶良要求每10天彙報一次，確保按時完成任務。

全球最大的人力資源管理諮詢公司美世諮詢近日發佈了一項2010年的生態城市排名，專門以用水、垃圾處理、污水排放及空氣污染等範疇評分。北京和上海的排名均大幅下降，上海排名第152位，而北京的排名在第181位，得分比仰光和哈瓦那都低。這讓致力於打造國際大都市的北京和上海顏面無光。以北京為例，2009年日產生活垃圾大概是1.83萬噸，年產669萬噸，北京有90%的垃圾進了填埋場，垃圾填埋一年要用掉500畝土地，北京現在約有17個垃圾處理場。今年，北京將有10座垃圾處理設施到期被陸續關閉，屆時，北京每天大約有10770噸垃圾無處堆放。北京周邊的填埋場多是上世紀90年代規劃設計，選址、處理工藝和技術也是十多年前的標準，很多有害垃圾和建築垃圾也一埋了之。中國的城市化進程習慣了大拆大建的粗放模式，產生了巨量的建築垃圾。根據行業標準，拆除和建設都會產生不同數量的建築垃圾。施工每1萬平方公尺的房屋將產生500

根據中國國家發改委日前批准的《海南國際旅遊島建設發展規劃綱要》，海南將加快推進以天然林保護、重點生態區域綠化、沿海防護林建設和保護等為重點的六大生態保護與建設工程。一是天然林保護工程。實施熱帶天然林的封山護林和封山育林工程，使全省天然林覆蓋率穩定在19%。二是重點生態區域綠化工程。對重點生態區域實施造林綠化和還林。三是沿海防護林建設和保護工程。增加海防林營造、養護的科技含量，提升沿海防護林的品質和生態功能。四是「三邊」防護林工程。加快建設水邊林、路邊林和城邊林建設。五是新建一批自然保護區、森林公園，實施濕地恢復示範工程，加大濕地自然保護區、濕地公園建設和管理。六是生物多樣性保護工程。建立生物多樣性資訊和監測網路，建設珍惜瀕危物種和種質資源遷地保存與繁衍基地。到2015年，在穩定森林覆蓋率60%的基礎上，逐步提高森林品質，努力增加森林碳匯。加強對水土流失區域、受損海洋生態區的生態環境恢復和治

新建成的中國長白山自然博物館新館正式開門納客。這也是中國迄今以單一地域為主的規模最大、自成體系的自然博物館，將成為長白山保護區的自然科普教育基地。吉林長白山被譽為「世界物種基因庫」。長白山自然博物館在北溫帶生態、地質、科研等方面具有重要的地位，將讓觀賞者從中瞭解長白山自然資源，體驗生態旅遊的樂趣，同時對開展長白山地區的自然科學研究，提高公眾的保護環境意識，傳授自然科普知識等方面具有深遠意義。面積19.65萬公頃的吉林長白山國家級自然保護區內共有植物2400多種，脊椎動物近500種，無脊椎動物上千種，是歐亞大陸北半部動植物區系的典型代表，1980年被批准加入了國際「人與生物圈」保護網。為了科學研究、普及和旅遊的需要，保護區於1986年建立了長白山自然博物館，收集的動植物標本占長白山物種寶庫的60%以上。

記者採訪了成都市公交集團相關負責人，該負責人稱，成都市目前正在營運的柴油車大多將在2014年左右達到報廢期，出於環保等因素考慮，這些車報廢前肯定將陸續退出主城區，被新型環保車取代。據該負責人介紹，目前，成都市擁有近6000台公車，其中，柴油車的數量約為500台，主要是雙層公車、老式空調車。這些柴油車大部分是在2004年左右購置的，使用年限為10年，排放標準為國III標準。不過，柴油車排放的顆粒物遠遠超過汽油車，其污染也遠高出同等排量的汽油車。出於環保考慮，正在營運的柴油車儘管還在有效使用期內，車況也還不錯，但是肯定會被新購置的環保公車取代。比如，2009年公交集團在優化線網時，就將原來在96路、92路等線路上營運的柴油車調整到了二環路以外的區域營運，甚至有的車還被調整到了龍泉等郊區營運，「最終，成都的公車都將是高檔的、環保車」。

6月中旬以來的連續暴雨已使中國遭受前所未見的損失。中國國家防總辦公室統計，福建、江西、湖南等南方9省區受洪澇災害人口達1003萬人，直接經濟損失超過145億元人民幣。中新社引述官方統計指出，6月13日以來的連續暴雨已造成農作物受災53萬5500公頃，因災死亡132人、失蹤86人，轉移（遷移）人口86.2萬人，倒塌房屋6.8萬間。中國國家防總辦公室指出，目前湖南、江西大部、福建西北部、廣西北部、重慶南部、貴州南部和東北部等地持續降下大至暴雨。受此影響，福建閩江上游，江西贛江、信江、撫河，湖南湘江上中游、資水，重慶綦江等47條河流發生超警戒水位洪水。報導引述中國水利部水文局分析說，20日開始，暴雨將主要集中在江西、浙江、福建、湖南、廣西、貴州等省區，降雨強度仍然較強，一些江河可能再次發生超警以上洪水。中國國家防總已要求有關省區，加大防汛抗洪工作力度，尤其要做好山洪災害防禦工作，第一時間遷移山洪

海峽論壇正在福建廈門、福州等地如火如荼展開，大舉規劃海西建設遠景。不過，相距不遠的閩北山區卻因連日暴雨不斷，導致三明、南平等地多處電力中斷，受影響用戶超過52萬戶。中新社報導，根據官方統計，至少有52萬1567個用戶供電中斷，經福建電力部門徹夜搶修，目前，已有400 多條高壓線路修復，70%以上用戶恢復供電。據報導，在17日至19日的連續暴雨襲擊下，閩北電網整體嚴重受損。18日下午2時左右，南平市安豐水廠附近道路坍塌，直接導致電桿傾倒、斷電，南平市區30多萬人水電告急。報導指出，目前福建全省500千伏、220千伏主幹電網運行正常，尚有35千伏變電站2座、1000多台變電箱暫停運轉，尚需進一步搶修，暴雨引發的其他災害依然還在延續。

國光石化開發案在民間股東「年底前不動工就撤資」及吳揆亦公開指示環保署國光環評必須要「更積極」，讓環保署背負極大的壓力。環保署近日密集召開審查會，但因國光石化對碳排放、溪口沿岸地形衝擊、千頃濕地恐消失、白海豚保育等環保議題說明，都無法完全說服環評委員，必須加開會議補件，因此幾乎已經確定無法趕在6月底前完成環評，是否會再引發國光民股反彈，有待觀察。儘管環保署幾乎已動用所有人力進行環評審查，但國光對環境衝擊很大，引發環保團體抗爭、甚至揚言跳海，環保署只能依法定程序處理，部分爭議太大的關鍵，環評委員也不敢輕易點頭。例如，國光石化為將全廠排放二氧化碳量從原每年2,400萬噸，降為1年1,200萬餘噸。但環評委員仍質疑，每年1,200萬噸對於台灣也是雪上加霜。再者，國光石化VOC（揮發性有機物）排放量推估每年為4,362噸，環保署空保處質疑排放量太高，不僅可能使我國承諾在105年VOC要減少31%的計

命運多舛的核四建廠工程又碰到大麻煩了！接近完工階段的核四廠一號機上周被媒體爆料主控制室3月底發生重大火災，台電澄清僅是儀控系統部分面板電容 器發生短路燒毀，但真相卻只說了一半。原子能委員會證實，類似事件5月底又發生一次，而且是與安全系統有關的儀控系統控制面板。原能會核安高層官員指出，核四廠一號機主控制室接連發生不斷電系統故障是否影響核四完工運轉時程，目前難有定論。但台電必須證明類似事件不會再發生，原能會才會核發運轉執照。依廠商提供顯示，在正常情況下，此次燒毀的電容器使用壽命可達9年，現在僅測試使用一年就出問題，等於還沒有上戰場就壞掉，已成為核四否如期完工運轉的隱憂。台電仍在清查5月底第二度發生的事件有多少設備毀損，原能會不排除兩者有所關聯。官員強調，儀控系統控制面板故障不代表核能機組有設備故障，就像汽車儀表板壞掉一樣，車還是可以開，但駕駛看不到時速、還有多少汽油。

原訂上周完成大修工程的核一廠一號機，因低壓汽機葉片龜裂檢修進度落後，延到6月20日才能重新啟動發電。值得注意的是，該部機在此次大修後，因用過核燃料池確定失去全爐心退出功能，隨時面臨緊急停機、無限期停止發電危機，全國電源供應將減少1.65％。核一廠一號機用過核燃料池貯存容量經過兩次擴充後，雖然由原始設計的1410束增加到3083束，但此次大修工程再移出136束功率耗盡的核燃料棒後，僅剩313束貯放空間。若發生嚴重核子事故，須將反應爐內408束核燃料棒全部緊急退出，勢必面臨無處可退的危機。原子能委員會放射性物料管理局為預防萬一，要求台電提出緊急應變計畫。物管局長邱賜聰指出，台電已研擬「跨機組傳送策略」，若真有緊急狀況發生，將一號機核燃料棒全數退出，運送到二號機用過核燃料池貯放；預定2010年10月提出試運轉計畫，首度模擬演練跨機組運送作業。

台灣地區仰賴能源進口程度逐年增加，目前已達99.3%，經濟部能源局評估，發展無碳再生能源今(2010)年裝置容量可達4百萬千瓦，十年後將要倍增達845萬千瓦。另外擴大低碳能源使用，將提高燃氣發電比率，目標是15年後的2025年燃氣將佔發電比重25%。而較受爭議的核能發電，能源局也修正非核家園政策，核能被列為是無碳能源的選項，原則上允許既有核能電廠可按操作運轉年限延役。而台電則規劃要將3座核能電廠、6部機組，在運轉40年期滿後，再延長運轉，也就是延役20年，目前正進行專業可行性評估。另外能源局評估長期電源開發要擴大低碳能源使用，因此有計畫逐年提高天然氣發電比率以及增設燃氣電廠。還有推廣汽電共生發電，今(2010)年目標總裝置容量可達800萬千瓦，十年後將提高到100萬千瓦。