捷運局為了正在施工的捷運外環線，徵收大坪林站旁的一塊空地作為機廠，但被徵收的地主不滿表示，他於2007年以每平方公尺73餘萬元向市府標購該筆土地，但才過3年，徵收價格卻不到原來的2成，每平方公尺僅有13萬715元，形同強搶。市議員林晉章說，徵收價格當然不能與市價相比，但這筆土地才由市府手上購得3年，卻又由同一單位低價徵收，民眾當然難以信服。捷運局路權室主任李漢忠解釋，捷運環狀線路線由新北市規畫，並主導徵收境內工程所需土地。李漢忠說，為彌補標購人損失，新北市政府已於5月20日召開地價評議委員會，並做出建議，未來民眾若對徵收價格有異議，可依法提出行政救濟，委員會也建請新北市交通局以當初標售價，原價購回土地。

高市連接小港與旗津的過港隧道機車速限將放寬，下月起，將由目前時速40公里的限制，放寬為50公里，緩解民眾超速壓力。高雄市議員連立堅上月抨擊高雄港務局規定過港隧道機車限速40公里，結果單月機車超速取締近7千件，加上過去一年開單1萬5千多件，過港隧道兩支測速照相機堪稱是全高市「最會賺錢」的測速照相機。立委管碧玲昨就此案與港務局協調。她表示，高雄市去年全年取締最多的測速相機，汽機車合計違規7730件，平均單月644件，過港隧道卻單月就有近7千件，取締數字超乎異常，顯然是速限過低所致。交通部次長葉匡時同意管的說法，認為裁罰案件確實過高，經研究法令後，認為隧道內速限可調升為50公里，並同意改善隧道內的空氣品質，以避免機車騎士為了盡速離開隧道內的難忍環境，導致車速過快挨罰。港務局表示，最快可在7月1日實施新速限規定。

一名男子4月間在高雄捷運青埔站候車時，因手機不慎掉落軌道，竟然逕自跳下月台撿手機，因此接到7500元的罰單，成為民眾在高捷跳軌撿手機挨罰首例。高捷提醒，物品或人員掉落軌道，應先按緊急停車鈕，再請站務人員代為處理危險。擅入軌道區危險至極，除了可能遭列車撞擊，也可能誤觸高壓電危及生命，違反《大眾捷運法》第44條第2項規定。高市交通局上月對蔡男正式開罰，處最高7500元罰款。

一位自稱是跳水教練的男子，上周六(18日)在碧潭吊橋上演跳水秀，穿著紅色三角泳褲躍下約20公尺水面，目擊遊客制止：「有人要跳水了！不要跳！」也有遊客圍觀驚嘆：「太屌了！」但男子跳水已觸法，讓他一上岸就被開罰5千元。警方調查，跳水客范玉柱（60歲）自稱是跳水教練，他曾多次在碧潭橋岩壁上跳水，這是他第一次從吊橋上跳水，因恐危害他人及其自身安全，被以違反《水域遊憩管理辦法》函送新北市政府裁罰，而五年前碧潭跳水客達高峰，最高紀錄有60餘人。

「自然地球科學」（Natural Geoscience）期刊今天(19日)刊載的研究指出，把耕地或邊際農地變成林地，對減緩本世紀全球暖化，並無太大實際效應。環境學者最新調查發現，就算大規模將農耕地化為林地，對溫室氣體排放問題幫助有限。部分原因是，樹林需經過數十年才能成熟，而二氧化碳分子壽命很長，可在空氣中殘留好幾個世紀。另一原因是，即便樹林能吸收溫室氣體，但因樹木顏色比農耕地要深，可能吸收更多熱能。若在高緯度地區，更有可能引發暖化。研究人員發現，就算全球農耕地都變更為林地，在2081年至2100年期間，全球溫度也只會降低攝氏0.45度。若將半數農耕地化作林地，只能降低攝氏0.25度。但研究也指出，造林對經濟或生態系統來說，仍有好處。蒙特內哥羅告訴法新社：「造林並沒有錯，的確有正面效應。但我們的研究指出，照現今人類排放溫室氣體的情況來看，用這種方式對抗全球暖化不太有效。」

環保團體綠色和平組織6月8日在印尼召開記者會，指控世界最大、最出名的幾家玩具製造業者的包裝材料，有的來自大規模破壞印尼雨林的公司。他們要求這些公司立即改善，拯救印尼雨林。這份報告以鑑識科學分析美泰兒（Mattel，芭比與風火輪玩具製造業者）、迪士尼（製造各種電影週邊玩具）、孩之寶（Hasbro，製造特種部隊、星際大戰與芝麻街玩具以及各種遊戲如大富翁與拼字遊戲）與樂高（著名塑膠積木製造業者）公司的玩具包裝。分析結果發現其中含有微量混合熱帶硬木漿（mixed tropical hardwood ，MTH）與金合歡纖維，大多來自亞洲漿紙公司（APP）。目前，儘管綠色團體的批評聲浪與主要客戶的流失，APP仍持續與蘇門答臘雨林破壞有關的公司購買原料。綠色和平表示之所以由玩具商開始，是因為這個產業是「有許多鮮明的消費品牌使用了大量虛飾的包裝」，當然，其他的產業也有向APP購買。根據綠色和平，超過一半的

澳洲聯邦科學與工業研究組織（CSIRO）今天啟用新網站，民眾可以透過該網站監視南半球溫室氣體的排放情況。澳洲聯邦科學與工業研究組織獲澳洲政府支持，該機構設計此網站讓民眾可以親眼看到人類的活動如何造成溫室氣體增加。為該機構工作的科學家佛瑞塞（Paul Fraser）說：「測量結果證實大氣中的二氧化碳濃度一直穩定增加，主要是由於燃燒化石燃料和砍伐森林。」該網站網址為www.csiro.au/greenhouse-gases，網站上有互動圖表，顯示二氧化碳、一氧化二氮和甲烷的濃度。該網頁也測量造成臭氧層減少的化學物質，像是氟氯碳化物（CFCs）和海龍（halons）。檢驗過新樣本後，網站會按月更新測量結果。

美國西南部，包括亞利桑納州在內的3個州，森林野火燒不盡，卻在這個時候遭強風襲擊，野火在強風助長下，燒得更加猛烈，另外，內布拉斯加州碰上河水暴漲，洪水逼近一座核電廠，引起核電廠內部緊張。美國南部與墨西哥交界的3個州，亞利桑納州、新墨西哥州還有德州，飽受野火摧殘，不過屋漏偏逢連夜雨，野火燒不盡的時候，還有強風以及極度乾燥的壞天氣來搗亂。美國氣象局為此發佈了紅色警報，德州的大火打破德州東部地區的歷史紀錄，至於從5月底開始延燒的亞利桑納州大火，至今只撲滅了40多%，火舌還燒進隔壁的新墨西哥州，連參議員都懷疑，這可能不只是天災。美國南部被烈焰包圍，中部的內布拉斯加州庫柏核電廠，卻被洪水包圍，因為附近的密蘇里河河水暴漲，超過河堤高度，河水步步逼近核電廠。核電廠在19日當地凌晨發佈警報，表示河水水位如果從目前的13公尺上升到13.9公尺，就會讓核電廠停止運轉，以策安全。

氣象專家今天(20日)指出，2週前智利火山爆發產生的火山灰雲環繞地球1圈後已飄回紐澳地區，可能干擾澳洲飛航。普耶韋火山（Puyehue）已穩定地減少活動，讓安地斯山脈居民可以回到家園，但普耶韋火山噴發的巨大火山灰雲仍然在整個南半球上空飄移。澳洲氣象局火山灰諮詢中心的杜柏（AndrewTupper）今天說，雖然這片火山灰雲在飄移時一直變薄，但他預期火山灰雲明天還是會對澳洲南部上空造成影響。他說：「上週飄來的火山灰雲大部分已經消散，不過火山灰雲又再回來。」「我們能在衛星影像上清楚看見這片火山灰雲。」杜柏說，火山灰雲大約位於西澳省（WesternAustralia）南方2000公里處，但他預期火山灰雲明天早晨會通過澳洲東南海岸，對阿得雷德（Adelaide）機場造成影響，可能也會影響墨爾本（Melbourne）。

國際原子能總署(International Atomic Energy Agency,IAEA)署長天野之彌(Yukiya Amano)今天(20日)指出，日本福島核電廠的災難是不應該發生的；他呼籲全世界重審核能安全，以防止新核災的發生。不過，天野之彌也坦承，只有在各國致力於核能安全時，核安才會真正的改善。國際原子能總署150個會員國的大多數部長和高階代表，都出席了這項核安會議，試圖在日本福島災變之後，加強規範核子反應爐的安全。不過，各會員國之間對核能安全的立場仍然存在歧見。某些國家認為，新的安全規定應該具有強制性；不過，多數國家傾向認為應該出於自願，不希望國際原子能總署扮演執法者的角色。但是，如果國際原子能總署無法執行這些安全標準，這些規定只會在自行遵守的國家中才會產生效用。因此，天野之彌表示，除非這些安全標準能夠確實執行，否則，再好的規定也沒有用。

太平洋上的島國萬那杜被評估是全球可能遭受自然災害風險最大的國家。社會和經濟因素使得許多亞洲及拉丁美洲國家危機處理能力不足，遇到天災時受創特別嚴重。德國的聯合開發工作組織與位於波昂的聯合國大學（United Nations University）共同提出的一項報告指出，嚴重的天災發生在不同的國家，造成的災害情況大不相同，主要是看各國的行政管理機制及危機處理的能力。報告針對全球173個國家的情況做評估，發現最脆弱的是太平洋上的島國萬那杜，而天然災害風險最低的是中東國家卡達。名列高風險國家的還有亞洲的菲律賓、孟加拉和柬埔寨，以及拉丁美洲的瓜地馬拉及薩爾瓦多。 根據這些機構的分析，以2010年發生在海地及智利的大地震為例，海地芮氏規模7.0的地震造成20萬人死亡，而智利的芮氏規模8.8的強震奪取500條人命。災害死亡人數有如此大的差別，主要是因為智利的公共部門有效率，尤其是最近幾年全力肅貪，對於建

由聯合國總部提供支援，聯合國工業發展組織和國際節能環保協會共同主辦的第四屆世界環保大會于2011年6月18號至21號在中國青島召開。本屆大會以「經濟轉型與發展中的低碳使命」為主題，深化「低碳發展與經濟模式、産業轉型與市場培育」議題，圍繞「低碳發展與中國機遇、企業的市場與未來、生態城市建設、區域經濟和綠色工業、固廢處理、綠色建築、地産與可持續、綠色金融體系、碳市場、節能環保産業、新能源和可再生能源、水資源和水處理、綠色交通及新能源汽車産業鏈」等熱點問題，透過深入的分析和互動式樣的對話與交流，分享世界各國政要、經濟學家、行業專家、金融和商界領袖卓越的經驗和見解。中新網報導説，與會代表19號簽署併發表了《2011年青島宣言》，該宣言倡導「善待地球，就是善待我們自己」，主張世界各國攜手應對人類活動與經濟發展過程中引起的氣候變化問題。《宣言》希望並期待讓更多的國家和企業知道其對環境的責任，共同為人類