中國湖南省長沙市工業清潔生產行動近日啟動，至2015年，長沙六成以上規模企業將實行清潔生產審核。目前，長沙規模以上工業企業有2000多家，長沙將在冶金、有色、建材、化工、輕工、機械、紡織、食品等清潔生產重點行業培育一批高標準、規範化的清潔生產示範企業，配套建設清潔生產研發中心，淘汰落後產能。

國土資源部指出，由中央地質勘查基金投資實施的內蒙古中部大營地區鈾礦勘查取得重大突破，發現中國國內最大規模的可地浸砂岩型鈾礦床。連同此前的勘查成果，該地區累計控制鈾資源量躋身於世界級大礦行列。

昨天舉行的浦江創新論壇上有專家提出，由於PM2.5具有較強的傳輸性，因此要有效地進行防治，中國尚需建立更完善的區域聯防機制，讓各地攜手控制PM2.5的產生。一項由中國工程院院士、清華大學環境科學與工程研究院院長郝吉明負責的項目調查顯示：在京滬兩地，20%-25%的PM2.5顆粒物源自區域傳輸。據了解，和PM10顆粒物不同，PM2.5的移動性更強。研究發現，由於體積小、質量輕等原因，在不同高度PM2.5的滯留時間不同。如果不遭遇降雨天氣，它們可達3-5天，且在氣流的幫助下它們可以輸送到上千公里外。中國的空氣污染特徵是：區域貢獻占重要部分，所以在未來除了及時調整產業結搆，轉向綠色經濟發展之外，還需建立區域大氣污染防治中心。郝吉明撰文提出，中國城市加油站的油品蒸發式VOC排放是一個重要來源，但由於目前機動車燃油的品質問題，這一問題需要更多的重視。援引於IEA（國際能源機搆）的預測稱，到2030年

南市黃金海岸沙灘逐漸流失，海岸線嚴重退縮，水利署第六河川局搶救大作戰，進行固沙工事，填覆沙土造陸之外，更預計興建8座突堤，以人工「養灘」的方式，希望能重現美麗的海岸線。六河局規劃課指出，潮汐沿岸潮將黃金海岸的積沙往北帶，但季節變化後，北向南的積沙卻被安平港長堤擋住，海岸線的動態失衡，「只出不進」，造成沙灘逐漸流掉；若持續往內陸侵蝕、掏空的話，恐將危及台十七線道路，顯見這場固沙作戰的重要性。遊客服務中心旁的堤防瀕臨海平面，多次颱風造成大浪侵襲後，基礎遭沖刷、掏空，上方的觀景平台首當其衝，出現崩塌危機，市政府水利局目前也同步搶修。水利局以6米長的預力混凝土基樁強化基礎結構，阻擋海水沖蝕，預計植入426根，形成213米寬的連續壁，穩固觀景平台，預計102年1月底完工。

嘉義市中山路與新生路口的空軍將領宿舍，為日治時期的建築，但6日上午遭到拆除，路過的藝術家劉育良，見到怪手無情挖空城市歷史記憶，趕忙用手機搶拍，留下最後身影，並傳上臉書，寫著「唉呀，那麼美麗的房子也被拆」，網友也一片惋惜，林姓網友回說「往後回嘉義，我可能會迷路」，文史人士林瑞霞則感歎說「這是個無情的城市」。空軍455聯隊政戰主任袁光華表示，這棟宿舍建築並未登錄歷史建物或指定古蹟，因此他們是依照老舊眷舍改建條例，將其拆除後，準備標售。嘉義市新馨社區關懷營造協會總幹事陳小鯨表示，這棟建築是日治時期所留下來，先前是空軍聯隊隊長的宿舍，7年前，眷村改建時，他們曾極力爭取保留，做為眷村博物館，且一度有意向文化局申請登錄歷史建築，但因他們並非建物所有權人而無法填寫表格，且因其位在中山路，距原有眷村有一點距離，有關人員認為做為眷村博物館並不適合，如今被拆除，真的很不捨。劉育良則說，看到那間房子被拆，就想到

交通部鐵路改建工程局針對壽豐鄉豐田火車站進行拉皮及電氣化工程，但規劃以來一直未接納地方所提的鐵路高架化、豐田站南移等訴求，引發地方居民反彈，6日上午上百名鄉民在鄉長張懷文率領下，到豐田站拉白布條抗議，部分情緒激動民眾打算臥軌表達不滿，但被警方優勢人力阻擋。壽豐鄉長張懷文說，地方多次要求豐田站南移或鐵路高架化，避免村落被鐵路切割阻隔，也不用再受淹水之苦，但鐵工局強制要蓋，中央仍漠視地方訴求，並以土堤增高鐵路，「就像一座監獄、萬里長城，把花東縱谷的美景都擋住了」。鐵工局東工處副處長何正吉說，豐田站是花東鐵路電氣化豐田至南平間雙線段，目前已在積極施作，預計102年底完成電氣化通車，但鐵路高架化須由地方政府提出可行性評估申請，且車站南移牽涉廣泛，非鐵工局權責評估就能定案。鐵路警察局第四警務段表示，鄉民抗議未事先申請或循合法管道陳情，且訴求是鐵工局職責而非花蓮工務段，抗議蛋洗對象完全搞錯，已依法蒐證

監察院調查發現，蘭嶼住宅電費全免且無上限，導致用電浮濫。另外領月退俸軍眷享電價優惠，於法無據。7日糾正台電等單位。監委陳永祥說，蘭嶼住宅電費全免且無上限，導致用電浮濫，甚至被移為營業用電，連機關及學校宿舍都有用電嚴重浮濫情形，但台電坐視多年。另外，監委也發現，中油、台電員工在公司虧損累累時仍享優惠價，且優惠價比成本低4%至46%。陳永祥說，如果賺錢還講得過去，但現在虧損也要優惠讓全民買單，講不過去。他說，現役軍眷用電享有優惠，雖有依據，但優惠辦法沒有鼓勵節能誘因，讓優惠金額年年成長，應節制改善。

美國東部氣溫下降，這使得遭到「珊迪」風暴襲擊的災民雪上加霜，雖然恢復電力的戶數明顯增加，但是在「紐澤西州」，仍有56萬多戶斷電，紐約「皇后區」及「史坦頓島」也仍有將近四萬戶沒有電力，不少災民無家可歸、疲憊不堪，對於眼前的總統大選，漠不關心。(謝佐人報導)根據最新統計，超級風暴「珊迪」造成美國東北部110人喪生。接下來，東北部民眾面對的是持續的電力供應不及、冰冷的天氣及新一波的暴風雨雪。氣象預報指出，新的暴風系統從周三凌晨開始帶來雨雪，而且會越下越大，海邊也會被掀起巨浪。惡劣天候將會每下愈況。由於之前，「珊迪」造成海岸砂石流失，因此海岸淹水的情況會更加嚴重。「彭博」已下令，濱海地區的公園遊樂場都關閉。東北部地區民眾眼前最關切的還是即將來臨的暴風雨雪，雖然這起風雪的威力遠不如「珊迪」，但民眾餘悸猶存，已紛紛儲備糧食物資，加油站前也大排長龍。不少重災區的居民對於正在舉行的總統大選表示，誰管他呢！

世界遺產公約簽訂40周年集大成慶祝大會於 6日下午在日本京都市開幕。目前世界遺產登錄增加至962件，專家學者雲集，共同討論如何管理，以及對於兵禍戰災所帶來毀滅性的影響應如何因應等相關議題。同時，建立國際性的監察機構，以加強保護世界遺產的建議也開始有力崛起。根據日本共同通信社報導，聯合國教科文組織(UNESCO)世界遺產中心第一任主任貝倫德‧馮‧德羅斯得 (Bernd von Droste)指出，「世界遺產的登錄數激增，但是公約的實踐卻益增困難。世界遺產認定品質也每況愈下」。同時，武力紛爭造成世界遺產蒙受兵焚之災，守護的方法手段也嚴重不足。世界遺產(World Heritage)公約，全名為《保護世界文化和自然遺產公約》(Convention Concerning the Protection of the World Cultural and Natural Heritage)，是一項由聯

中華民國駐瓜地馬拉技術團6日（當地時間）將4項計畫移交瓜地馬拉農牧部繼續執行，由中華民國駐瓜大使孫大成與瓜國農牧部長麥迪納等人共同主持移交儀式，並擔任移交備忘錄見證人。這4項計畫是「竹發展計畫」、「El Remate水產計畫」、「園藝作物產銷發展計畫」及駐中美洲投資貿易服務團「農企業行銷計畫」。孫大成在移交儀式表示，以辦婚禮心情將計畫移交瓜政府繼續執行，台瓜關係預期將更為緊密。麥迪納（Efrain Medina Guerra）致詞時除稱讚台灣技術團成就，對於中華民國政府協助瓜國發展農業、降低貧窮人口及增加就業等深表感激，同時希望未來與中華民國發展新合作計畫。這4項計畫是為配合瓜國政府「零飢餓及國家農村綜合發展」政策，在兩國政府共同推動下提供瓜國農業及水產業者訓練及發展，計畫執行已有顯著成效，並擴大瓜國的社會經濟發展，兩國政府也都同意移交給瓜國農牧部繼續執行。移交儀式計有大使館同仁、技術團及

環保署推動設置「沼氣綠能中心」，以減輕畜牧廢水污染，兼收能資源循環利用。計劃補助地方政府規劃、設計經費，預計5年內能有2處沼氣綠能中心完工運作，將畜牧糞液變黃金，朝環境經濟共榮目標邁進！環保署指出，至今（101）年5月底止全國養豬數達617萬9,735頭，集中於彰化以南6縣市，飼養地區涵誘井n部自新虎尾溪以南至二仁溪等6條重點河川。為減輕河川污染負荷，該署自99年底推動「清潔養豬綠能產業」省水減污計畫之豬廁所設置，至目前已完成約1萬5,000個豬廁所（相當於改善37萬5,000頭豬之糞液收集），雖已達成源頭減量、豬糞固形物有效收集、水污染有效防治及改善畜舍環境、提高育成率等多面向目標，但後端傳統之三段式畜牧廢水處理法仍面臨挑戰，其中好氧活性污泥單元需耗費大量能源，厭氧消化過程中溢散之沼氣，如未妥善收集處理將對全球暖化造成威脅。因此，環保署將進一步推動設置「沼氣綠能中心」，讓養豬廢棄物及廢水

英國能源部次長海耶斯(John Hayes)上週表示，人民「受夠了」陸上的大型風力發電機。此話一出，引起英國人民議論紛紛。刻正在阿拉伯聯合大公國訪問的英國首相卡麥隆(David Cameron)5日堅持繼續發展風力發電。他說，英國需要提供更多電力，才可在未來讓人民以充電取代加油，來運轉他們的汽車。卡麥隆首相說，各國都必須明白1個趨勢，人類正準備以電力取代汽油來發動汽車，未來會需要很大的電力。卡麥隆說，「如果我們期待能達到減少碳排放的目標，也了解電力的需求只會增加，我們就必須試著從核能發電，或再生能源，或者在必要時以瓦斯來發電。」由於電動車比傳統的汽車貴，英國政府去年起提供補貼，試圖提升英國人民使用電動車的意願。卡麥隆指出，他力挺的風力發電僅限於在海上運轉者。這段話被解釋為，首相支持能源部次長海耶斯。後者偏好在離岸設置風力發電機，但不希望設太多陸上風力發電機。海耶斯上週接受媒體訪問時表示，英