蔡麗伶

跟隨花旗、摩根史丹利等銀行的腳步，摩根大通銀行在網站發佈政策聲明指出，未來將不再以財務資助開發世界上的新煤礦，且將終止挹注高所得的「經濟合作暨發展組織」（OECD）會員國發展新的燃煤電廠。摩根大通不再支持煤礦業。圖片來源：Thomas Hawk（CC BY-NC 2.0）《彭博社》8日報導，摩根大通加入誓言終止或減少支持煤礦計畫的金融機構的行列，包括美國銀行、花旗銀行、摩根史坦利以及富國銀行。這項行動出自於舊金山「雨林行動網絡」等環保團體發起的石化業撤資運動，目的在於讓全球擺脫化石燃料經濟。

今年的世界野生動物日（3月3日），美國總統歐巴馬接見動保團體，細數任內保育成果。歐巴馬也不忘將保育計畫跟頗具爭議的TPP掛勾。他表示，TPP是史上對環境保護最嚴格的貿易條約，並且特別呼籲保護大象，並聲稱若無法拯救大象，「對自然界與人類都是無法原諒的。」野生大象正在消失。（來源：Harvey Barrison）歐巴馬：剩餘任期內將持續保護大象歐巴馬表示，美國在保護國內野生動物，與協助非洲對抗非法獵捕都取得重大成就。然而，他仍對部分動物族群慘遭滅絕感到憂心。「我們正面臨失去野生大象的風險。不管是對人類或是自然界，這都是無法置信也不可原諒的情況。」歐巴馬說，「毫無疑問，我們必須採取行動來拯救這地球上最巨大的物種，對於非法捕獵象群、象牙交易的犯罪網絡予以制裁。」歐巴馬在野生動物日這天接見動保團體，強調政府已對取締非法捕獵投入資源，加強查緝，更使中國同意禁止象牙進口。他更進一步表示，在剩餘任期內，保

老舊都市活化是一大課題，拆遷更是台灣常見的都更手法，但波多黎各首府聖胡安（San Juan）藉由社區土地信託計畫（community land trust）成功讓都市再生，將高度污染且以淹水出名的社區改造成安全又欣欣向榮的區域，並獲頒2015-16年聯合國人居獎（2015-16 UN World Habitat Award）。波多黎各首府聖胡安市。圖片來源：聯合國人居獎網站。這項計畫主要是著手處理馬丁佩納水道（Fideicomiso de la Tierra del Caño Martín Peña），當地有超過2萬5000人住在這個長期以來以污染及淹水出名的地區。當地居民決定進行一項非常有抱負的計畫，要在水道附近一片200英畝左右的土地，創造一個安全、永續且適宜人居的社區。在促進社區進步的同時，沒有增加居民任何財務上的壓力，也讓這項計畫豎立起了典範。

第三次全球珊瑚白化潮迫在眉睫，兩份新發表的澳洲研究更指出，人類繼續排放二氧化碳，讓珊瑚不單單要克服白化，還將面對骨骼變形、感染皰疹樣病毒的處境，因此更不容易從白化事件中恢復。左邊是正常的珊瑚骨骼；右邊是高酸度下的骨骼照片。圖片來源：Taryn Foster／影片截圖。海洋暖化又酸化 珊瑚健康隱現危機大約30%從工廠、汽車和發電廠排放的二氧化碳會被海洋吸收。新研究指出，這會造成海洋酸度上升並導致珊瑚更難累積碳酸鈣骨骼。然而，目前還無法清楚地了解酸化的海水會如何影響珊瑚成長。西澳大學（University of Western Australia）副教授Peta Clode指出，如果只看珊瑚的存活率，他們確實都還活著，因此數據會讓我們以為珊瑚一切正常。她也指出「用顯微鏡也不易看出，生長在較酸的海水中的珊瑚有何不同之處」。所以Clode和同事將珊瑚培養在一系列不同溫度和酸度的水缸中，並用高解析度

曾在2010年遭受嚴重漏油污染的墨西哥灣，如今成為美國歷史上第一次允許私人企業於聯邦水域設立水產養殖場的先例。近期，美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）宣布墨西哥灣將開放為養殖漁場，但專家擔憂此舉可能對當地自然環境造成極大破壞。美國緬因州的沿海水產養殖。圖片來源：NOAA（CC BY 2.0）進口漁獲難競爭 美政府擬扶植養殖業這項政策主要是和難以管制的外國進口漁獲競爭，但是開放墨西哥灣的水產養殖並不便宜而且可能帶來環境問題。然而，海鮮供應商Harlon's Louisiana Fish的老闆皮爾斯（Harlon Pearce）對此表示歡迎。該公司供應整個美國南部的餐廳和雜貨店。每年此時，他在紐奧良外的倉庫裝滿了捕來的冷凍魚貨，儲量已達到三萬磅以上。冷凍這麼多的魚是為了要供應全年的需求。他說他想要賣到全國，打進像紅龍蝦（Red Lobster）的大供應鏈，但是他們從來都沒有足夠的魚可供應市場

分析師預測，在電池價格大跌的關鍵轉捩點之下，就算傳統汽車每年提升3.5%的燃油效率，一台電動車的價格（包含售價和後續的花費）有望在2022年比傳統汽車更便宜。2022年關鍵 電動車可望逆轉勝儘管在許多國家都有電動車補助，價格卻仍遠高於傳統的車輛，再加上電池續航力的限制，目前全球只有約1%的新車是電動車。然而，彭博新能源金融（Bloomberg New Energy Finance，BNEF）的分析家預測，在2022年時電動車將比傳統汽車便宜，而這將開啟整個電動車的市場。《英國衛報》報導，分析家是以美國政府預估在2020年代的油價每桶50到70美元（約1500到2100新台幣）為依據，而如果油價每桶只要20美元（約600新台幣），電動車價格比傳統車輛低的時間將延後三至九年。

過去2800年以來，海平面上升的速度快了好幾倍。新研究證實，人類活動造成的全球暖化為海平面加速上升的原因，且到了2100年海平面可能會上升131公分洪水。圖片來源： World Bank Photo Collection（CC BY-NC-ND 2.0）國際研究團隊針對世界上數個不同地點進行檢測，持續追蹤了數百年，甚至數千年以來海平面的變化。科學家警告，工業化是溫度加速上升的罪魁禍首。在1880年代與工業化之前，海平面每世紀最快約上升3到4公分。以2000年以來的海平面平均值為準，這段期間內全球海平面一直保持在平均值正負7.6公分的範圍內。可是20世紀全球海平面已經上升了14公分。根據2月22日發表在《美國國家科學院院刊》期刊（Proceedings of the National Academy of Sciences） 的二份不同研究中皆預測，因工業或汽車所排放之溫室氣體量的多寡，21

秘魯主要的輸油管因土石流而破裂，整片叢林覆滿黑色的油污，污染了八個原住民部落賴以為生的河流。祕魯西北部的Morona河。圖片來源：Galeria del Ministerio de Defensa del Perú（CC BY 2.0）秘魯主要的輸油管破裂，漏油量約3000桶原油已流入亞馬遜地區，污染了兩條當地原住民賴以為生的河流。秘魯環境評估與執行局（西文：Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental，OEFA） 表示：從破裂的油管洩漏出來的油都已流入秘魯西北部的Chiriaco和Morona河。當地的部落首領Edwin Montenegro表示，至少有八個依靠這些河流為生的阿丘雅人（Achuar）部落受到影響。秘魯國營石油公司（Petroperu）表示，輸油管平常每日約輸送5000至6000桶原油，輸油管中的兩處破裂讓整個都停擺。秘

美國氣候變遷特使史登（Todd Stern）說，儘管最高法院擱置總統歐巴馬絕大部分的氣候行動方案，美國仍將簽署攸關氣候變遷未來的《巴黎協定》。美國氣候變遷特使史登（Todd Stern）參與COP21大會現場。圖片來源：Mark Dixon（CC BY 2.0）美國釋風向 總統換人還是要簽氣候協議於去年12月通過的《巴黎協定》，將在2016年4月至2017年4月間開放給各締約方簽署。而美國最高法院本月擱置了削減燃煤發電廠二氧化碳排放的法規，引發外界揣測美國及其他國家可能延遲正式簽署《巴黎協定》。史登上週在布魯塞爾向媒體表示，他有信心歐巴馬的「潔淨電力計畫」將過關。「現階段認為潔淨電力計畫將被封殺的傳言實在是言之過早，即使發生了，不論如何，我們仍將堅持簽署及加入（《巴黎協定》）的計畫。」他表示，「我們將繼續推動於今年簽署協定。」當被問到由共和黨人接替歐巴馬擔任總統可能拒絕《巴黎協定》的風險時

全球航空界專家敲定有史以來第一個飛機排放減量標準，將適用於未來四年推出的新機型，但有環保團體認為，航空界的二氧化碳排放減量仍遠遠不夠。商業機種就占了全世界運輸碳排的11%。圖片來源：Heads Up Aviation（CC BY-NC-ND 2.0）2028年後 所有飛機須符合減碳標準位於蒙特婁的聯合國航空機構表示，這項標準是針對所有小型和大型飛機的製造商，並適用於2020年之後出產的所有新飛機機型，以及2023年後製造的舊機型，而其它仍在生產中的老飛機，如747、A380、A330和777，不是遭到淘汰，就是最晚須在2028年的期限之前改善能源效率，以符合最新標準。儘管這個共識歷經了六年的討論而得來，仍需在國際民航組織（ICAO）今年稍晚的會議上通過，方能成為世界各國飛航主管機關必須遵守的標準。白宮高級官員表示樂見這樣的結果，並指出美國也曾致力於推動有力的減排標準。布魯賽爾運輸及環境部門

雙殼貝類是海洋中非常關鍵的「生態工程師」，但科學家最近發現，人為的塑膠微粒污染讓牡蠣耗費太多能量在消化系統上，導致生育能力幾乎降低了一半。牡蠣具有經濟價值。攝於澳洲雪梨魚市場。圖片來源：LWYang（CC BY 2.0）塑膠微粒特餐 牡蠣吃不飽無力繁殖牡蠣會過濾周遭水流並消化任何捕捉到的粒子，不論是藻類、浮游植物或者是漂流在海上的微小塑膠碎片。為了找出塑膠微粒對牡蠣的影響，法國海洋開發研究院（French Research Institute for Exploitation of the Sea，IFREMER）海洋生理學家Arnaud Huvet和同事以長牡蠣（Crassostrea gigas，或稱太平洋牡蠣，見註1）為實驗對象，這種牡蠣在世界上不論是商業、生態或食用方面都佔有舉足輕重的地位。研究團隊安排了兩個水族箱，其中一個供應穩定的微藻（microalgae）──牡蠣的食物──另

15日在哥斯大黎加聖荷西的《移棲物種保育公約》（CMS）鯊魚保育會議上，多個國際組織共同發起一項保育新計畫，呼籲全球各國採取緊急行動，保育及強化脆弱的鯊魚和魟魚族群，同時強調鰩魚、鋸鰩、犁頭鰩和魔鬼魟等魟魚，應受到與較為人知的近親鯊魚等同的關注與投資。魚翅市長仍在 鯊魚肉需求也上升長久以來亞洲的魚翅需求被視為鯊魚過度撈捕的主因，但這項策劃強調最近發現到鯊魚和魟魚的魚肉需求也很大，並且持續上升。國際世界自然基金會全球鯊魚暨魟魚倡議領導人表示，「自1990年代國際鯊魚和魟魚的魚肉交易量已經倍增，現今認為等同魚翅造成這些動物的過度捕撈。這項策劃包括，推動大幅度減少全球魚翅和鯊魚、魟魚魚肉的需求，目前絕大部分來自非永續及無法追蹤的來源。」《移棲物種保育公約》提出者針對列舉的鯊魚和魟魚物種，呼籲會員國確保幾個符合公約義務的關鍵步驟，包含：各國嚴格保護五種瀕危鋸鰩物種、所有蝠鱝和魔鬼魟；針對灰鯖鯊、雙