環境監測

昆士蘭大學（University of Queensland）學者發表了一份新研究，指全球氣候變遷造成的海平面上升，已導致數個太平洋島嶼被淹沒。澳洲科學家團隊指出，索羅門群島（Solomon archipelago）主要島嶼區－伊沙貝爾省（Isabel）已喪失五個島礁了。伊莎貝爾省另六個島，從1947年到2014年間，土地面積已縮小20%。同時Nuatambu島上的居民，因為淹水，已被迫遷至附近的主要島嶼，舒瓦瑟爾島（Choiseul）。原在Nuatambu島上的數十間住宅，至少有11間，已被上升的海水吞沒。全球海平面自1993年起，平均每年上升3.2公厘。但索羅門群島的海平面，自1994年起，則是每年上升7到10公厘。上週五發表於《環境研究快報》期刊（Environmental Research Letters）的這份研究指出，海平面上升，已摧毀了數個從1930年代興起的村落，且導致多個

香港觀鳥會首次舉辦「全港麻雀普查日」，召集430名市民一同「數麻雀」。有家長帶同兒子參加，希望他認識麻雀之餘，學懂欣賞身邊小生命。觀鳥會冀借活動推廣公民科學，市民收集了基本普查數據後，再由科學家作深入分析。普查結果料兩星期後公布。觀鳥會研究經理余日東指，麻雀的形象很「入屋」，幾乎區區都會有牠們的蹤影。是次普查，除了記錄牠們的數量外，還要觀察牠們的行為，如休息、覓食、飛翔甚至求偶。這些數據和資料，都有助日後分析和監察麻雀數量變化，以及牠們與環境的關係。普查在全港18區進行，範圍覆蓋7種不同土地用途（包括住宅、商業、工業、康樂及休憩、農業、鄉村及自然地區），87條路線及430普查員。他們5人一組，今早（5月8日）9時在指定地點進行普查。余日東表示，普查結果將會於兩星期後公布。他希望是次活動可以推廣「公民科學」。他指一般人會認為這類生物普查只有科學家才可以進行，但事實並不然。「科學家做調查可能很

新近爆紅的澎湖摩西分海，隨著觀光旺季展開，人潮、車潮不斷，但卻也影響到鄰近陸蟹回家的路，大雨過後處處可見道路上陸蟹陳屍，澎湖保育團體疾呼給陸蟹安全回家的路，呼籲過往人車注意陸蟹，車速稍微減緩。列入國家級濕地的澎湖青螺濕地，有5種紅樹林，生態相當豐富，也是澎湖最大陸蟹兇狠圓軸蟹下海產卵繁殖的重鎮。但原本寂靜的鄉下小村落，因鄰近南寮、北寮觀光迅速竄紅，遊覽車載運觀光客絡繹不絕，也讓湖西的交通量大增，間接威脅陸蟹下海產卵的道路，尤其趨近於7月產卵旺季，道路處處可見陸蟹屍體。澎湖縣野鳥學會創會長林長興，在前任湖西鄉長陳振中任內，就建議豎立告示牌，因此在青螺小廟前豎立距離50公尺的兩塊告示牌，讓來往人車注意減速慢行，並建議澎湖縣政府農漁局能設立生態廊道，但因當地為既成道路，無法建立專屬陸蟹廊道，同樣的情形在白沙岐頭、港子也都出現。由於兇狠圓軸蟹活動力很強，青螺濕地為澎湖兇狠圓軸蟹產卵重鎮，每年都必須

台灣的空污時常拉警報，其中污染源之一就是汽機車廢氣，對此環保署規劃在2019年9月1日起實施汽車第六期排放標準。環保署空氣保護暨噪音管制處簡任視察胡明輝表示，預計第六期汽油小客車的粒狀污染物濃度標準，將從目前的每公里5.0毫克，下修到4.5毫克，粒狀污染物數量也有更嚴格規定。 除此之外，柴油車部分第六期都有更嚴格的相關標準，像是柴油小客車的碳氫化合物加氮氧化物從現行的每公里0.23克，下修到每公里0.17克，氮氧化物從每公里0.18克，下修到0.08克，粒狀污染物濃度從每公里0.005克，下修到0.0045克。柴油車測試方式也隨歐盟更改。 機車部分，將從2017年1月1日起實施，除了要求車上都必須裝車上診斷系統，以監測防空污裝置是否有正常運作外，其他排放標準也有加嚴。除此之外，也新增上年度總銷售量達1萬輛以上的業者，須有20%以上引擎族數量，符合惰轉熄火功能機車、複合動力電動機車或電動機車

廣州市水務局3日公布近期發現的37個河湧（入海口的河道）污染源。據悉，自3月以來，廣州市水務局、市水投集團、市環保局、市城管委、市農業局及各區政府等多部門聯合開展聯合查控污染源行動，透過巡查、暗訪、取證、檢測等方式陸續發現違法排放污水行為，並從3月起陸續曝光所發現的違法排放污水企業。據統計，本次曝光河湧污染源共計37個，白雲區和花都區分別以23個和12個分別排名第一和第二位。各條受污染河湧中，又以流溪河（污染源大多位於白雲區境內）污染源最多，達到19處。至於污染來源，主要是養殖業污染。

環保署3日公佈民國104年小客車二氧化碳排放標準成果，其中進口名車法拉利、勞斯萊斯、保時捷和藍寶堅尼等名車的二氧化碳排放標準都未達標。為了減少二氧化碳的排放量，行政院環境保護署也祭出多項措施，其中也包含新車二氧化碳排放量總量管制，以小客車為第一階段管制對象，並分三年（民國104年65%、民國105年80%、民國106年100%）逐步達到全面管制的目的。環保署指出，根據統計民國104年全國小客車整體二氧化碳排放值為每公里162.48克，相較於98年的排放基準每公里191克，已達到二氧化碳減量15%的目標。環保署空氣品質保護暨噪音管制處處長陳咸亨表示，目前已經有17家業者或進口商達到106年的管制要求，不過包含法拉利、勞斯萊斯、保時捷和藍寶堅尼等名車的二氧化碳排放標準皆未達標。

去年蘇迪勒颱風造成新店溪上游嚴重淤積，今年汛期已至，新北市副市長陳伸賢2日前往水庫會勘，18日將動工清理萬年橋淤積，並加強護岸。新店溪上游去年因蘇迪勒颱風侵襲災情慘重，中央今年1月成立專責平台「新店溪上游流域保育治理工作分組」，希望透過跨部門合作，穩定大台北用水及預防、修復災害。陳伸賢會同水保局、水利局與第十河川局、台灣電力公司、台北自來水事業處等2日共同會勘，討論新店溪災後治理及防範。其中，蘇迪勒颱風造成南勢溪與桶後溪交會口淤積嚴重，第十河川局將淤積砂土暫置岸邊，已載出岸邊1萬立方米土方，18日將載出剩餘的2萬立方米土方。十河局8日將清理萬年橋淤土，並針對左岸護岸加工。第十河川局副局長曾鈞敏說，蘇迪勒帶來大量砂土，平時雖無異狀，但淤積造成通水斷面變小，若不及時清理萬年橋淤積，一旦遇到颱風暴雨，洪水容易溢出。

台北市長柯文哲上任後力推田園城市，不過，議員吳世正2日在議會質詢指出，田園城市所種植的蔬果由民眾自行送檢，政策上路1年來送驗件數為零，檢驗項目僅限農藥，可能含有的重金屬並未納入，甚至產出的蔬果部分收成還分送給獨居老人及低收入戶，痛批該政策是「白目政策」，要求衛生局應主動檢驗蔬果殘留的農藥、重金屬，環保局在1個月內抽測土壤重金屬含量。根據田園城市推廣實施計畫，土壤先經由主管機關檢測重金屬含量後，再由環保局抽驗，而民眾可自行將農作物送至衛生局檢驗，沒有強制規定非送檢不可，檢驗項目限於農藥。吳世正表示，實行至今送驗件數為零，「衛生局沒有收到，也沒有主動去檢測過！」要求衛生局化被動為主動，檢驗蔬果所含農藥與重金屬。環保局長劉銘龍說，去年6月針對8大重金屬砷、鎘、鉻、銅、汞、鎳、鉛、鋅抽測28處田園城市基地，包括市政大樓周邊廣場田園示範區、23處學校及4處路邊，在百齡國小的土壤測到鋅的監測基準值超標

春天，鳥兒們忙著築巢、繁殖、育雛。在山裡的台灣繁殖鳥類，勤勞的啣著各式巢材尋覓合適的場所，興建育兒房。奧萬大國家森林遊樂區則為專門利用樹洞或岩石縫隙築巢的雀鳥，準備各式鳥巢箱，每年約有20多巢、數十隻雛鳥，出生在這些人類精心準備的巢箱中。森林遊樂區缺老樹  巢箱代替樹洞為家昨天還在育雛的青背山雀，隨著幼鳥飛走，如今已鳥去巢空，巢箱再度完成階段性任務。1990年代奧萬大成立森林遊樂區前，為了復育山雀科鳥類，在樹上掛上鳥巢箱。然而一開始的十多年，卻未能建立正式的監測資料。921大地震震動山林，在修復與山林關係之際，鳥類研究者姚正得也在尋覓鳥類監測地點，透過與南投林區管理處合作，接手鳥巢箱監測計畫，以制式的標準方法收集資料，2002年至今累積15年，是目前國內鳥類繁殖參數監測累積最久的一項資料。為何在大自然中，還要為鳥兒準備人工的巢箱？特生中心高海拔試驗站主任姚正得解釋，當初是林務局考察西方國家

香港食物環境衛生署食物安全中心昨日（4/30）表示，發現兩個品牌共4個日本進口乾冬菇樣本含微量輻射，有關產品目前沒有流入市面，中心正與相關進口商跟進事件。據悉，該兩個乾冬菇品牌分別為丸晶牌和玉花牌，均來自日本岩手縣，每包三公斤。中心發言人表示，輻射檢測結果顯示四個乾冬菇樣本分別含有微量的銫-134及銫-137，但輻射水平並未超出《食品法典委員會》為突發性核事故或放射性事故後受污染食物中放射性核素所設定的指引限值。食物安全中心發言人表示，中心自2011年3月12日開始因應日本福島核電站事故，加強在進口、批發及零售層面對日本進口食品進行輻射檢測。除了於2011年3月檢出3個不合格的日本蔬菜樣本外，中心過往也曾在若干日本食品中檢測到微量輻射。

30年前的4月26日，烏克蘭普里皮亞季（Pripyat, Ukraine）車諾比核能電廠一座核子反應爐爆炸。爆炸產生巨大原子雲，且被稱為世界上最慘重的核子意外。1986年，爆炸發生幾個月後，當局建造了巨大的水泥石棺，籠罩住4號反應爐，以隔絕輻射物質。多年後，輻射仍然存在，最近一項研究顯示，附近農場生產的牛奶中所含的放射性同位素，超標10倍。當年的石棺已經腐壞，目前工程師正在興建一個巨型不鏽鋼穹罩，高約110公尺，長達165公尺，以替換石棺。該穹罩名為「新安全防護罩」（New Safe Confinement）這個36,000噸重的建物，等2017年竣工後，將滑行安裝，完全罩住舊石棺。在穹罩內部，將以巨型起重機拆卸、清理曾經爆炸的核子反應爐。世界上40個國家捐資建設穹罩，它能防止核能外洩，預計可再隔絕100年。

為期九日的大甲媽祖遶境進香活動剛結束，環保署今（27日）公布全程空氣品質監測結果，4月15日午後神轎行經彰69縣道時，高溫炎熱加上陸續施放鞭炮，PM2.5一度飆高到4188ug/m3。而在遶境隊伍前後測得最大值，則為1550ug/m3，皆遠超過環署訂定的紫爆標準71ug/m3。媽祖遶境空污監測最高值 4188ug/m3發生情景。圖片來源：環保署。高溫加連續鞭炮  PM2.5最高達4188ug/m3中部空品問題嚴重，民眾也開始關心民俗活動的空品問題。環署今年首度針對大甲媽祖遶境進香，進行全程監測。這次測量到最大值4188ug/m3，主要由攜帶監測儀（E-BAM）的電動摩托車測得。時間發生在4月15日午後神轎行經彰69縣道時，當時信徒連續施放鞭炮，天氣乾燥炎熱。