物種保育

  • 紫斑蝶的一生

    紫斑蝶的一生

    紫斑蝶是台灣中、低海拔地區常見的蝶種,跟所有的蝴蝶一樣,紫斑蝶一生必須經歷卵、幼蟲、蛹、成蟲四階段,為完全變態類的昆蟲。紫斑蝶幼蟲嗜食桑科、蘿藦科及夾竹桃科等會分泌乳汁的植物,雖然這些植物乳汁大多含有一種稱為CGs(Cardiac glycosides)的有毒植物鹼,但牠們在攝食過程中不僅不會中毒,反而會將這些植物鹼濃縮並貯藏在體內、讓捕食者難以下嚥。 每當東北季風凜冽吹拂之際,北台灣邁入濕冷交替的寒冬時序,對於氣候變遷敏銳的紫斑蝶早在寒風吹襲前,悄悄飛抵南台灣幾處山谷,成群的牠們時而蟄伏,時而舞躍,靜候著來年溫暖的春天,這般奧妙的生態現象昆蟲學家賦予了「紫蝶幽谷」美名。台灣的「紫蝶幽谷」與美洲「帝王斑蝶谷」齊名,同屬世界級的自然資產。「世界二大越冬蝶谷」影像教育展為「2006幻紫謎情-蝴蝶季」系列活動之一,台灣蝴蝶保育學會將透過影像引領您您窺探世界二大越冬蝶谷。

  • 海豚以獨特的哨聲為彼此命名

    海豚以獨特的哨聲為彼此命名

    根據蘇格蘭與美國研究人員的報告顯示,某些瓶鼻海豚的哨叫聲似乎是用來呼喚特定的名字,即使呼喊者的聲音特徵以電子技術移除,其他海豚仍然能夠辨別。科學家並發現,瓶鼻海豚跟人類嬰兒一樣,終其一生發展並使用其獨特的哨叫聲。

  • 蜻蜓過冬 日飛161公里

    蜻蜓過冬 日飛161公里

    美國研究發現,不只候鳥會飛行千百里,前往更溫暖的地區過冬,昆蟲也有類似行為,而且科學家相信,昆蟲可能是最先發展出這種遷移模式的始祖。美國普林斯頓大學和羅格斯大學研究人員,在14隻碧胸晏蜓(Green Darner dragonfly)的胸部,加裝僅0.3公克重的迷你無線電發報器,並且駕著小飛機尾隨在後,追蹤牠們秋季的遷徙路線。這些蜻蜓在12天的遷徙過程當中,1天最多可飛161公里,總共飛了805公里前往溫暖的南方準備過冬。

  • 加拿大發現首隻野生混血北極熊 老爸是大灰熊

    加拿大發現首隻野生混血北極熊 老爸是大灰熊

    一名獵人日前在加拿大西北領地獵殺到一隻模樣不太一樣的北極熊,經過DNA鑑定10日證實這隻是北極熊與大灰熊混血生下的,是第一隻被發現的野生混血北極熊。這隻熊如一般北極熊一樣,牠有一身雪白厚厚的毛,但是爪子卻比較長,背部也較突出隆起,眼睛四周有一圈棕色毛,鼻子也有灰熊的特徵。加拿大一處實驗室進行DNA檢驗後,證實這隻熊的確是混血兒,媽媽是北極熊,爸爸是大灰熊。動物基因學家相信,大灰熊和北極熊有基因關聯,大灰熊在大約25萬年深入北方探險尋找獵物海豹,在那裡久了,毛就逐漸演變成白色,於是就有了北極熊。不過馬泰爾抓到的可能是人類首度發現野生的北極熊和大灰熊混種,北極熊和大灰熊的繁殖季節有一段時間重疊,但是兩種動物的棲息地不同,大灰熊在森林,北極熊在北極冰原,但是近年來獵人在北極區也見到大灰熊出沒地區往北延伸。

  • 美國將12種夏威夷蒼蠅列為保育類

    美國將12種夏威夷蒼蠅列為保育類

    美國農業部將夏威夷12種蒼蠅列為保育類,以免牠們滅絕。美國農業部魚類及野生動物署宣佈,這12種夏威夷蒼蠅體積比一般蒼蠅大三倍,求偶跟保護棲息時飛行表演很誇張,而且幾乎要絕種,因此被美國政府列為保育類。

  • 國內外專家齊聚澎湖討論海龜傷亡和混獲

    國內外專家齊聚澎湖討論海龜傷亡和混獲

    澎湖科技大學國際廳,於5月2號召開台灣近海海龜傷亡和混獲通報及死亡原因判定之國際會議,國內外專家發表有關海龜擱淺原因分析並且就治療經驗進行交流。 澎湖家畜防治所郭仁政所長,介紹澎湖地區海龜死亡病理研究及活體處理報告。野柳海洋世界獸醫室陳德勤主任,發表海龜擱淺經驗談,並介紹中藥治療海洋動物應用。上午,全體與會學員至西嶼鄉大義宮,做海龜活體健康檢查,包含抽血,磅重,咽喉檢查,體長紀錄。下午則在澎湖家畜防治所,在外國專家實際操作解說下進行海龜體解剖教學。此次研討會最大成效:是讓許多動物防治所獸醫,實際接觸到海龜,並對擱淺淺救治到屍體解剖,有全盤了解,對未來台灣地區海龜擱淺救援通報網建立,起相當大作用。

  • 科學家發現海豚能用不同名字的叫聲稱呼彼此

    科學家發現海豚能用不同名字的叫聲稱呼彼此

    卡羅萊納大學威明頓分校的薩伊格(Laela Sayigh)8日指出,瓶鼻海豚可以用叫聲彼此呼喚,就像人類用名字稱呼別人一樣。這使牠成為除了人類之外,唯一已知可以利用這種識別資訊來辨識身分的動物。這項新研究指出,即使去除聲音中特定音訊提示,海豚還是可以辨識出這些名字。這篇報導刊登在《美國科學院學報》(Proceedings of the National Academy of Sciences)上。

  • 帝王蝶谷調查日記

    帝王蝶谷調查日記

    穿越換日線 飛向帝王蝶谷 時間:台北12/1 14:10在中華電信公司贊助下,我在12月1日離開了台灣展開萬里追蝶之旅,只為紀錄下這個被譽為動物遷移之最,5億隻帝王蝶每年進行的長達4000公里以上的驚異旅程。這讓我得以將這段期間在帝王蝶谷所在地,安甘格爾鎮所見所聞透過聲音、文字、照片及動態影像,將遠在地球另一端的生命訊息傳遞給國人共同分享。希望藉由這次的追蝶之旅及未來「世界兩大越冬蝶谷」紀錄片的製作,能喚起更多國人一起重視台灣紫蝶幽谷:這個和墨西哥帝王蝶谷齊名,但卻才剛始被世人所知悉的生態奇景。但願有一天,台灣能如墨西哥般有個保護蝴蝶的總統令,茂林紫蝶幽谷是最後一個被填平蓋停車場的地方,每一棵孕育紫斑蝶的老榕樹、老藤都繼續矗立在台灣的每一個角落……經過20小時的長途飛行,飛機終於衝破堆積的厚雲抵達墨西哥市。我懷著一顆興奮又有點害怕的忐忑不安的心步出海關,之前曾居住在墨西哥的台灣友人曾表示:

  • 台東紫蝶現身竹南

    台東紫蝶現身竹南

    紫斑蝶的生態觀察又有重大發現,台灣蝴蝶保育學會接連在台北、苗栗發現從台東標放的紫蝶,編號「M1‧1120」的紫蝶,7日在苗栗竹南長青之森現身,證實了紫蝶從南部北遷,經由蝶道抵達台北的推測,也將蝶道由竹南到台北拉了一條實線。 南台灣的紫蝶幽谷是蝴蝶生態研究重點,發現紫蝶幽谷迄今已有35年,2005年研究證實的資料,竹南是紫蝶北遷最北的地區,今年在台北、竹南的研究發現,再將紫蝶北遷的路徑,從竹南拉到台北。

  • 水底打樁工程證實對海豚有害

    水底打樁工程證實對海豚有害

    科學家最近發現,棲息在英國多塞特、安格爾西及康瓦耳等保護特區的瓶鼻海豚,會受到水底打樁工程的影響。英國研究顯示,在音源40公里外也可測得的水底打樁及工業噪音,將對海豚的行為、溝通及繁殖產生負面影響。水底打樁機用途廣泛,長期以來用來置放碼頭、堤岸、橋樑,近來許多外海鑽油平台工作使用打樁機的機率也很多;而隨著許多國家開始利用強勁的海風發電,在近海水域設置風力渦輪機,打樁機的用途更趨廣泛。海豚會利用回聲測距來尋找食物和掠食者。牠們送出高頻率的聲波,然後從附近的物體或魚類反彈回來,因而提供海豚所處環境的詳盡地圖。根據「水與環境管理特許協會」會員大衛(J.A. David)在最新一期《水與環境》期刊中一份科學論文中的紀錄,頻率位於9千赫茲的打樁噪音可以遮蓋過10-15公里內的高強度聲波,40公里內的弱聲波。科學家推測影響遮蓋程度的因素包括:打樁噪音的間歇性、海豚的聽力定位能力、調整聲波強度和頻率的能

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