災害

地質災害頻發的貴州省上半年成功避讓地質災害８起，避免了４１４人傷亡。貴州省地質環境監測院根據貴州地質環境特徵、多年以來地質災害時空分布規律、發育特徵、形成機理，以及貴州省氣象臺今年度氣象預測進行類比分析，預測今﹝2010﹞年貴州地質災害發生率較高，省內大部地區為地質災害中高易發區，西部和東北多為地質災害高易發區。主要災種以滑坡、崩塌、泥石流為主。特別是久旱後，岩土體龜裂，暴雨極易引發地質災害。為了加大防控，今年上半年，貴州地礦部門先後對２００多個地質災害隱患點進行排查，對５６個地質災害點應急調查，覆蓋全省９個市（地、州）８８個縣（市、區），並有針對性地提出了防治措施。同時，在地質災害隱患點豎立告示牌，引導群眾培養臨災處置能力，能預警和知曉撤離逃生路線等。下半年，貴州將全力開展地質災害拉網式再排查，重點協助地方政府及相關部門開展地質災害防治工作，並做好汛期與特殊氣候條件下的地質災害預報預警和

豪雨持續下，高雄縣山地鄉鎮桃源鄉、那瑪夏鄉對外交通中斷，形同孤島，鄉內村與村之間的便橋多封閉或沖毀；茂林鄉情人谷和茂林谷之間便橋遭沖毀，多納村居民對外交通中斷。桃源鄉南橫公路柔腸寸斷，台20線勤和村溪底便道已中斷，鄉內8名需洗腎病患前晚趁著便道還能行走時趕緊撤離下山；那瑪夏鄉通往甲仙鄉小林村的獻肚山便道也已封鎖，兩山地鄉鎮對外交通中斷。國軍八軍團緊急調派兵力進駐各鄉鎮協助搶通便道，山區居民無語問蒼天，只希望「雨別再下了」。

「希望大武能有棟平時供鄉民活動的場所，風災時給居民安穩的緊急避難處。」與大武鄉民一同經歷莫拉克風災的韓國籍神父洪性道，眼見風災重創教友家園，卻因大武天主堂原有大樓年久失修，無力提供完善安置場所，風災將屆週年之際，許下了興建聖文生關懷中心的心願。洪性道表示，天主堂內原本有棟37年的三層辦公大樓，早期供大武國中住宿生使用，近年來改為辦公及教友上課之用，因建築靠海，天花板不僅嚴重剝落漏水，連鋼筋都腐蝕斷裂，已是棟危樓，只要下雨就要求孩童遠離，八八風災時，風雨打破玻璃，雨水滲入大樓，更不敢提供災民使用。洪性道重提前任神父3年前計畫，並朝多功能方向規畫，拆除老舊危樓及簡陋車庫、倉庫，興建聖文生關懷中心，經費估算後竟高達880萬元，遠超過村民預估。在各教區教友支援下，勉強支應硬體設施經費，但軟體仍無著落，洪性道卻很樂觀，相信願望能如期達成。

受豪大雨影響，六龜鄉多處便道、便橋封閉，寶來地區再度成為孤島，六龜鄉代會主席潘星貝27日下午搭乘怪手冒險渡溪向外求援，痛批政府從去年88水災後，漠視災區重建，讓災民每逢下雨天就要面臨受困的窘境。潘星貝說，從2009年88水災後，新開部落對外連絡的新寶大橋斷裂，縣府卻直到2010年6月底才完成發包重建的作業，期間施作的涵管便橋一直沒有進行疏濬，涵管底下積了很多淤砂，才會讓便橋再度被暴漲的溪水沖斷，造成新開部落百餘戶住戶受困。潘星貝多次拜託承包疏濬作業的廠商疏通河道，卻一直不被重視，他自己花錢找來怪手清疏，還被承包商恐嚇違法；就連26日夜裡便橋被大水沖毀，他通報縣府相關單位派員處理，過了20小時才見怪手下水施工護住僅剩的涵管，讓他實在氣憤難平，直言等天氣放晴，要好好向縣府和相關單位算總帳。

中國南京市邁皋橋附近一家工廠發生爆炸，附近建築物全被炸平，汽車炸成空殼，最少300人送院，52人重傷，至少6人死亡。有目擊者稱，是該廠管道煤氣發生爆炸。也有報導指，爆炸原因可能是現場一輛裝有液化氣的槽罐車爆炸，引發了附近的化工管道爆炸。當局亦收到報告，說一條化工原料管道（乙炔氰）被施工挖斷，引致爆炸。就連附近的通訊塔被炸毀。此外，途經爆炸現場的2架巴士損毀嚴重，其中一架巴士基本被炸成空殼。附近有一輛私家車的車窗全被震碎，氣囊被炸裂。南京全市消防車均已集中到事發地點，當地一些的土司機也自發投入援救。邁皋橋醫院和中西醫結合醫院，迅速收治了大量傷者。江蘇省衛生廳亦迅速指定省人民醫院、南京市第一醫院，投入急救。

因受暴雨影響，中國吉林省吉林市的永吉縣城全城被淹，水位高達3米，有3萬人被困，部分地區戒嚴。此外，吉林省樺甸市、磐石市等地區交通、通訊中斷。吉林市松花江水位也急劇上漲，位於市區附近松花江上的溫德橋已告急。永吉縣目前大約還有3萬多人沒有轉移，現正逃向高層建築。因汛情危急，現在從吉林市區前往永吉縣、豐滿區、樺甸市等地的出口，均已戒嚴，民用車輛和行人均禁止通過。當地相關部門已調集沖鋒舟和部隊展開救援。另外，永吉縣口前火車站附近的杏山水庫水位上漲，庫內水位超溢洪壩1公尺高，火車站被洪水淹沒，該站職工和旅客80多人被困車站。

河南省欒川縣一條「零鋼筋」的大橋在洪水中垮塌，官方證實在37名已確認的死者中，有3人是外地遊客。7月24日，位於欒川縣潭頭鎮湯營村、233.7米長的伊河橋整條垮塌，橋面上的數十人落水。副省長劉滿倉指，事件是一場特重大事故，但「完全可以避免」，原因是地方對山洪災害防範知識宣傳不夠，基層防災意識薄弱，預警和組織群眾撤退、轉移不及時。對有安全問題的危橋、險橋等公共設施，也沒警示標誌，發生洪水時也沒組織人員把守。伊河橋是該河段上下游4公里內，唯一連接南北兩岸的橋，但垮塌的橋面和裸露的橋墩，未見有鋼筋。

20年一遇的大洪峰28日將抵湖北武漢，當地汛情告急，將在漢江沿岸「分洪」，連夜疏散3萬民眾。北方網報導，湖北省防汛抗旱總指揮部27日深夜緊急會商決定，鑒於當前漢江水位暴漲，將啟用沿岸杜家台分洪區作準備，以確保武漢地區不遭受水患破壞。報導指出，湖北省仙桃市、漢川市、武漢市蔡甸區，由27日深夜至28日凌晨，已緊急疏散位於分洪區附近的民眾近3萬人。截至28日晚間10時，漢江漢川站水位31.69米，離歷史最高水位僅差0.40米。杜家台分洪區位於漢江下游右岸，是武漢與長江、漢江之間的一片低窪地帶，歷史上曾是長江的天然泛洪區。該區也是長江中游和漢江中下游防洪體系的重要組成部分，該分洪區於1956年建成以來，曾分洪20次，以保武漢地區及漢江中下游的堤防安全。1998年以來，並未有大規模的分洪。

中國四川雅安市漢源縣萬工鄉雙合村一組萬工集鎮後山清晨5時多，發生山體滑坡，導致21人失蹤。據四川省地勘院專家現場初步勘察認定，此次滑坡係萬工場鎮背後二蠻山山體高位垮塌，垮塌量約10萬立方米。

專家26日表示，脆弱的路易斯安那州溼地，在受到墨西哥灣漏油污染後，應該可以在幾個月內恢復，並且對環境的影響「非常輕微」。這份對深海地平線（Deepwater Horizon）漏油損害所做的樂觀評估來自地質學家歐文斯（Ed Owens），他是英國石油公司（BP）雇用的世界級權威，負責對善後工作提供專業意見，以保護海岸不受漏油傷害。歐文斯告訴法新社：「侵襲海岸的油污只有非常少量的漏油，這代表海岸環境受到的影響也相當輕微。」「由於原油的性質，我們認為生態環境幾個月內就會恢復、最多到1年。這不像美國其他漏油事件，需花數年到數10年恢復。」歐文斯的評估等於是重重打了其他研究一巴掌，許多科學家曾提出警告，漏油對海洋生物的影響可能會長達數10年，並且會導致整個墨西哥灣的生物鏈出現改變。

大連市副市長戴玉林7月26日表示，清理大連新港漏油造成的海洋污染工作，確保了原油污染沒有進入公海和渤海海域。市長李萬才此前說，歷時5天的海上攻堅戰取得了決定性的勝利。不過國際環保組織綠色和平駁斥，大連最為純淨的三山島海區的清理工作尚未展開，海鳥棲息地受到嚴重污染。在當地參加對漏油事件的工作人員徐寒說：「三山島中最大的島嶼大山島距新港11公里，以豐富的海洋生物和野生海鷗著名，但現在該地區的海面卻是一片片烏黑的油帶和油層，島上的岩石也沾滿粘稠的油污，讓海鷗難以落腳。」原油中的多環芳烴等化學物質很難溶於水，會持續留在環境中，仍然對人體健康有巨大威脅。多環芳烴是著名致癌物質，它會通過皮膚的直接接觸或者呼吸系統進入人體，可能導致癌症。大連市副市長戴玉林承認，海上清汙工作任務艱巨，需要較長的時間。他說，目前經過清汙，雖然油污的量減少了不少，但徹底清除殘餘很不容易，在大海撈油比大海撈針還難。

河南洛陽市欒川縣政府和縣委就當地一座橋樑在洪水中垮塌做出公開道歉。橋樑垮塌事故發生在7月24日下午，事故造成至少28人死亡，13人失蹤。而河南省防汛抗旱指揮部則表示，截至26日12時，洛陽市因最新洪澇災害共有37人死亡，19人失蹤。其中，位於欒川縣潭頭鎮的湯營村和嵩縣舊縣鎮的上川村之間橋樑的垮塌事故共造成42人落水，經核實有一人獲救、28人死亡、13人失蹤。這座橋樑在24日下午5時20分在洪水衝襲下垮塌，據目擊者說，當時水面已經逼近橋面，橋樑上有近百名村民和來自附近風景區的遊客在看洪水。橋樑發生整體垮塌，橋上的人都跌入洪水，欒川縣和嵩縣一度出動約4000人進行搜救。根據欒川縣交通局工作人員稱，這座大橋根基是自重力式的，不像孔樁橋基牢固，上游的樹木阻塞橋孔下洩水面，導致洪水對橋衝擊很大，以致橋樑瞬間垮塌。據河南省防汛抗旱指揮部統計稱，當地南陽、洛陽、三門峽三市已經有52人因最新的洪水災害死亡