水文

依台北市工務局衛生下水道工程處數據，景美溪河川水質污染指標（RPI）由民國96年的3.50（中度污染）改善到100年的2.75（輕度污染）；101年1至8月更進一步改善至2.69。顯示台北市在景美溪流域進行污水用戶接管，對於景美溪水質有明顯改善。衛工處工務科長黃德峰表示，景美溪沿岸擁有政治大學、考試院等文教區，隨地方發展，附近居住人口稠密，加上貓空觀光茶園、纜車，以及台北市立動物園坐落當地。帶來的休閒觀光人潮，及伴隨的污染排放，對於環境負荷造成衝擊。黃德峰表示，目前景美溪流域進行污水用戶排水設備接管的區域，包括動物園附近、力行國小附近地區及考試院附近。其中施工中的動物園附近地區、力行國小附近地區用戶排水設備工程，預計可於102年年中全數施作完成；剛發包的考試院附近地區標案，將辦理景美溪下游段家戶排水收集，全路段污水預計可在104年完成接管，屆時景美溪流域內家庭污染水源全數收集處理，可有效維

交通部觀光局、台電公司及航港局等19日稽查日月潭遊艇，查察安全措施並宣導不能「超速」，否則造成日月潭淤積及危害邊坡。交通部觀光局日月潭國家風景區管理處說，日月潭的遊艇除了要正視乘客安全問題，也要注意到船速的問題，目前的柴油船動力較大，動輒以15節的速度航行，遠超過經濟部公告的10節限制。日月潭管理處表示，高速行駛的船會造成波浪沖刷水庫邊坡，加速淤積，且沖刷邊坡和碼頭，日月潭管理處每年要花新台幣600萬元來維護被船浪衝擊損壞的碼頭設備。日月潭管理處說，觀光局推動電動船計畫，鼓勵船舶業者將目前的柴油船汰換或改建為電動船，並予以最高50%的補助。日月潭管理處表示，電動船具有低耗能、低震動、低污染的優點，雖然船速較低，但6到8節的航速正是最適合遊湖的速度，例如德國的萊茵河、國王湖均規定航速上限為6節，才能讓乘客在搭船的時候真正享受到湖光山色。

位於大阪市住之江區的市立大阪南港野生鳥園，是候鳥珍貴的休憩場所，但因橋下市長的財政改革政策使得大阪市的預算資金大幅減少，衍生廢園危機。專家們訴求要讓野生鳥園續留下去。大阪南港野生鳥園於1983年開園，園區範圍有19.3公頃。起初因灣岸開發使得沙洲消失而發起保存運動，大阪市因此填海造地整頓了三個人工沙洲和濕地。因為免費入園，一年入園人次就超過10萬人。大阪市委託NPO法人經營野生鳥園，有4位觀察指導人員解說野生鳥類的習性，此處也成為小學等地方舉辦校外教學的場所。園區一年內會飛來將近1千~2千隻的鷸和白頸鶴類的鳥兒，此外，於大阪地區數量很少的翠鳥、竹林鳥等鳥類也會來此棲息，總計大約可以觀察到150種鳥類。 於日本環境省的瀕危物種紅皮書中裡指定為瀕臨絕跡的筑紫鴨、魚鷹也在此園區出沒，大阪南港野生鳥園也被國際鳥類保護聯盟指定為鳥類重要的棲息地。※ 同步刊登於台灣濕地網；資料來源：朝日新聞

巴克禮公園螢火蟲棲地遭人佔用濫墾種蘆薈，復育棲地水流遭阻斷，嚴重影響螢火蟲棲息，市有公園預定地淪為私人菜園，保育人士及里長大嘆：「實在離譜！」市府公園科指出，將全數剷除恢復原貌。崇明里長李仁慈說，巴克禮公園螢火蟲已復育多年，為都市中難得的一處賞螢景地，棲地遭佔用濫墾，連流水也被阻斷成為死水，嚴重危害水生的螢火蟲—黃緣螢的棲息，並影響102年螢火蟲族群發生的數量。台南環盟理事邱春華說：「這實在很瞎！」賞螢步道外觀並無異樣，但內部卻遭侵入，棲地成了菜園，若繼續擴張下去，102年恐將無螢火蟲可賞。公園科人員表示，該地為公園預定地，屬巴克禮公園第二期開發用地，墾地種菜屬佔用行為，將先公告一週要求佔用者自行移除，不移除則派員剷除，水道也會恢復原狀，以利螢火蟲棲息。

東河鄉公所在知名的東河橋下游興建攔河堰欲打造親水環境，工程做不到一半，環保團體與網友臉書串連批判，鄉公所經縣府指示停止固床工，改以疏濬蓄留河水。東河橋因有日治時代遺留拱型橋樑，加上白色的石灰岩巨石堆積在綠水之間，形成自然與歷史均美的景觀。橋下到出海口是泛舟勝地，也是在地阿美族的竹筏漁場。不過，最近出海口的水域有怪手進駐施工，還架鋼筋欲在河口興建長60公尺、高2公尺的混凝土構造物，準備攔河阻水，提高水位。工程破壞自然原貌的殘破景觀，被民眾ｐｏ上臉書，展開「拒絕水泥，拯救東河」的串連行動，荒野保護協會台東分會在勘查後，也認為工程毫無效益且將毀壞觀光及生態資源，縣府建設處上週到現場勘查，要求東河鄉公所停工，但到昨天，仍有四部怪手在現場工作，引發網友質疑停工說假的。鄉公所建設課長鄭博陽說，設攔河工程的目的是要提高下游水位，減少枯水期，讓在地的竹筏文化及新興的泛舟活動不受水位影響，能常年進行，此工程

 據波蘭雜志《Fakt》報道，波蘭執政黨公民綱領黨議員已就被稱為「雨水稅」的新稅征收辦法擬定法案。集體供水與集體污水處理法案建議向使用雨水下水道的商業企業進行征稅，並確定了征收辦法。新稅將根據受污染面積按比例征收。法案制定者建議，首先將停車場、工業和商業用地列入征稅範圍，不排除將建築物頂部也列為征收對象，因為雨水從大樓頂部流入下水道。根據制定者的想法，該項稅收創新將有助增加市政預算，類似措施此前已在一系列波蘭城市實施，都收到了不錯的效果。  

13日下午開始，江蘇鎮江江心洲出現大面積的坍江險情，幾百米的長江大堤在一夜間崩塌，數棟居民房屋沉入江中。這已是江心洲在一個月多月時間裏的第二次坍塌決堤。在2012年的9月10日，這裏已經出現過一處坍江的事件，當時整個坍江的面積在100多畝地，慶幸的是這100多畝都是江灘地，沒有危及到江岸大堤，不過這次坍江卻將長江大堤毀了200多米，眼看著家園、良田被毀，當地村民認為，頻繁的非法採砂行為是罪魁禍首。鎮江市防汛防旱指揮部許國忠：兩者間沒有什麼關係，主要還是江心洲所處的特殊地理環境，坍江形勢是自然災害，大水沖刷，人為是很難處置，要處置的過程只有能坍勢平穩後才能根據具體情況拿出具體方案。

日本富士山湧水在靜岡縣三島市形成多條河川，三島市因而有水都之稱。市內最大河川曾因污染被市民引以為恥，但經過整治，現在清澈得還能孕育出梅花藻，環境彷彿人間仙境。非營利事業組織「整合工作（Ground work）三島執行委員會」專務理事渡邊豐博，日前帶領駐日外國媒體記者參觀三島市最大河川源兵衛川。渡邊表示，現在市民團體每年都會飼養1萬5000隻螢火蟲，將幼蟲分批放流。他說，1955年都市現代化，工廠大量抽取地下水並排放廢水，家庭也排放污水，源兵衛川惡臭了30年，市民引以為恥。1981年他得知英國Ground work整合民間力量的做法，1992年他展開整合工作，擔任市民、企業、政府間的協調角色。他說，生長在清澈冷水中的梅花藻，原本因水質惡臭已滅絕，但河川整治後，從柿田河將梅花藻移植過來復育。現在河川清澈見底，遊客可下去玩，甚至撈到珍貴品種的魚蝦。遊客大增，商店生意超好。如果明年富士山成功登錄為

從實際水源變成品牌名稱從前，你買的波蘭泉水瓶裝水（Poland Spring）是來自美國緬因州著名的波蘭泉水。但今日，波蘭泉水已不再是「泉水」，而是個「品牌」。裝在瓶子裡的水可能來自波蘭泉水，但也可能來自清泉、長青泉水、雲杉泉水（Spruce Spring）、花園泉水、布拉德福德泉水、白雪松泉水──或雀巢北美公司於緬因州所擁有的水源。根本沒有辦法知道這水是從哪兒來的。雀巢水公司不承認有任何不當行為，該公司於2003年9月同意和解消費者的集體訴訟、加強品質控制，並支付1,000萬美元的折扣給消費者及慈善機構，但該公司不用改瓶上的標籤。另外，可口可樂公司的「達沙尼」（Dasani），百事公司的「水菲娜」（Aquafina），雀巢「優活水」（Pure Life water）來自幾十間不同的裝瓶廠，都是取用當地市政公共供水系統，所以水嚐起來都一樣。人們覺得自己不喜歡自來水，但事實上，他們喜歡人們常

現年41歲，音樂專業教師、在鄭州市47中高中擔任政教主任的崔晟，是一名土生土長的河南人，出生於洛河（和許昌距離60公里），對自己家鄉所代表的「中原文化」津津樂道，河南有古都洛陽、開封、鄭州，有許許多多古代帝王的陵墓，更重要的，有許多條出現在《詩經》和《水經注》的河流，只是，當「關關雎鳩、在河之州」的景象不再，河道萎縮，甚至乾枯消失，這些典籍中記載的人文風土與水文環境，僅能在詩詞中遙想了。2012年8月初，筆者和台灣環保團體共11人到黃河中上游進行水資源議題的環保交流與考察，這趟行程，在黃河中游、河南省境內從三門峽到洛陽、鄭州、開封與桃花峪，沿途便是由崔晟陪同導覽和介紹。從幾天的相處中，他對家鄉、對本土文化豐沛的感情和知識（此處的本土，自然是指崔晟所在的「中原」），車行到何處，他總有滿腹的歷史人文知識可說，何處是漢帝陵墓、何處是某某古代貴族之墓、或楚漢相爭之處、哪座山或哪條溪河是詩經中提到的

於馬武窟溪河口進行中的「東河橋親水環境設施改善工程」，經由在地民宿業者通報，在10/8、10/9一同與關心的環境團體前往勘查。目前正在河口興建鋼筋混凝土沉箱及攔河堰，攔河堰之構造尺寸長約60公尺，高超過2公尺，兩端各設一座沉箱，攔河堰之目的為將河水攔阻，提高水位，據當地施工工人表示，此工程預計築堤圍堰集水，讓河口近陸區域的水位保持穩定，以便提供遊客親水遊憩及划船。河口之南北河道正由挖土機挖深，於溪口中央再堆起一座假山。 東河鄉公所為提升當地觀光就業機會建此工程，用意雖然良善，但是對此地真、善、美的觀念實有不足，此工程應立刻停工，並恢復溪口原貌。此工程毫無效益且將毀壞觀光及生態資源，詳見以下分析。溪口淤積反而無法遊憩此工程的實質功能不彰，東部河川的特色就是颱風暴雨時流量大，輸砂量高；建於溪口的攔河堰明顯的將在一次暴雨之就後將變為攔砂壩，填滿砂石，河中央的假山當然也將被夷平，河面提高對兩側河岸

河北省秦皇島市海港區的小湯河沿岸，腳下踩的不再是垃圾堆，附近不再飄來陣陣燻鼻的臭味。海港區境內有15條入海河流，幹流加支流總長99.12公里，由於長年缺乏治理，河邊垃圾遍地，影響了秦皇島的形象。整治活動開展以來，海港區先後組織環保、工信、工商、公安及各鎮、園區開展關停整治工作，實行分流域治理、分屬地負責、多頻次檢查的監管模式。海港區19家被列入全市違法違規排污企業關停名單的企業已全部關停，未出現復產情況。目前，全區31個小作坊、59家養殖場已全部關停，共封堵排污口111個，拆除直排旱廁261個，清理建築垃圾22萬立方米、生活垃圾7萬立方米。