俄羅斯

俄羅斯與烏克蘭就天然氣問題的談判破裂，俄周一（16日）停止對烏克蘭供應天然氣，令兩國對立危機升級。俄指烏油氣公司長期拖欠債務，宣布今後對烏克蘭實行預付款供氣機制，先付款後供氣。烏總理指責俄羅斯對烏「斷氣」，是另一階段的侵略。烏能源部長普羅丹在政府會議中說：「我們已獲告知，俄羅斯對烏克蘭的天然氣供應量已降至零，只提供中轉到歐洲國家的數量。」他說，烏克蘭會確保天然氣穩定中轉至歐洲國家。他表示，烏克蘭將和歐盟委員會一起繼續開展從歐洲增加向烏克蘭供應天然氣的工作。烏克蘭消息人士說，由歐盟斡旋的會談僅一小時就結束，不但沒有結果，也沒有就何時再次談判達成共識。俄氣周一宣布，該公司從莫斯科時間當天上午10時起對烏油氣公司實行預付款供氣機制，烏方只能獲得與支付供氣費用數額相應的天然氣。俄羅斯說，俄氣已入稟斯德哥爾摩仲裁法庭，要求基輔當局償付近45億美元欠款。烏油氣公司也向斯德哥爾摩法庭入稟，追討據稱自20

俄羅斯副總理德佛柯維奇說，總統蒲亭（Vladimir Putin）預定下月訪問中國大陸，在此之前，莫斯科與北京計畫完成談了10年的俄國天然氣供陸談判。德佛柯維奇在總理麥維德夫（Dmitry Medvedev）主持的政府會議上說：「天然氣的會談接近尾聲，雙方都希望能在俄國總統今年5月訪問前結束這項工作。」俄羅斯天然氣公司（Gazprom）與中國石油天然氣集團公司（CNPC）2009年簽訂架構協議，如簽訂合約，未來30年間，俄國每年把近700億立方公尺的天然氣輸往中國。因為價格談不攏，俄中天然氣談判過去10年來深陷泥淖，遲遲無法簽訂合約。俄羅斯尋求打開亞洲的新能源市場，近年來尋求向中國靠攏，而在莫斯科與西方國家因烏克蘭問題爆發新衝突之際，預料俄國會更致力於與中國合作。

俄羅斯在莫斯科以北極其遙遠的北極雅馬半島(Yamal)凍原區，正在主導一項偏離西方、靠向亞洲的計畫。雅馬半島在當地涅涅茨語中，意為「地球的盡頭」，一項斥資270億美元、具重大政治與經濟意義的液化天然氣計畫，正在此地展開。俄國企圖將液化天然氣透過航運，從遙遠的雅馬半島運至中國大陸等主要亞洲買家。自俄軍占領克島以來，大陸就避免與俄國正面衝突。雅馬半島最終將有超過200口井對永凍層進行鑽探，並興建天然氣液化設施。位於莫斯科以北超過2,000公里的薩貝塔港(Sabetta)建設已在進行中。

蘇俄總理Dmitry Medvedev表示不再會進口基改產品，也沒有理由生產基改作物。他說如果美國人願意吃基改食品，就讓他們吃好了，蘇俄本身有足夠的農地與資源來生產有機產品。他說雖然政府已採嚴格管制，但還是有少量基改產品與種子流入境內，因此要下令進行廣泛的監控。稍早該國農業部長也宣稱蘇俄應該維持非基改。今年二月國會曾要求禁止所有基改生物與產品。目前蘇俄尚未禁止含基改食品的生產販售，不過只要產品含基改達0.9%以上，就需標示。※ 訊息來源

俄羅斯強行併吞克里米亞，觸發與歐美之間的緊張情勢，也威脅到歐洲的能源進口來源，也推高了歐洲對頁岩氣革命的呼聲。《華爾街日報》報導，俄羅斯目前是歐洲最大的石油、煤炭及天然氣供應國，歐洲約三分一的燃料都由俄國提供，西歐對俄國的能源更是高度依賴。針對此一現象，英國首相卡麥隆(David Cameron)表示，歐洲應該開採自己的頁岩氣，藉此擺脫歐陸對俄國天然氣的依賴。卡麥隆表示，俄國併吞克里米亞是個警訊，歐洲從現在開始，應把「能源獨立」視為最重要的政治議題。26日，美國總統歐巴馬出席布魯塞爾峰會時也再次強調，為了擺脫對俄羅斯的依賴，歐洲國家的能源獨立相當重要。此外，歐巴馬也呼籲籲歐洲國家加強對核能源、頁岩氣以及其它可替代性能源的開採。然而，開採頁岩氣的水力壓裂法(hydraulic fracturing)很可能會環保團體強烈反對、素質不一的監管單位，恐怕將拖延歐洲頁岩氣行業，可能還需要數年時間才能

俄羅斯總統蒲亭4日反駁指控，否認2014年冬季奧運的主辦城市素溪(Sochi)因為場館建設工程遭到汙染，並宣稱奧運籌備工作反而使得當地的環境品質提升好幾倍。蒲亭與國際奧林匹克委員會主席巴哈(Thomas Bach)會面時表示：「這個地區的生態環境已有改善，程度不是幾個百分點而已，而是2、3倍，從某些指標來看甚至是4倍。」蒲亭說：「這都得歸功於那裡的建設。」蒲亭將個人與政治聲望押寶在冬季奧運，並希望將素溪這個黑海度假區打造得面貌一新，不僅是奧運主辦城市，還是有遊艇碼頭與一級方程式(F1)賽車場地的世界級觀光景點。不過環保人士表示，奧運工程已汙染鄰近的姆濟姆塔河(Mzymta River)，製造出的廢棄物棄置在素溪的水源附近，並且導致某些場館興建地點周圍地基不穩。

世界自然基金會（WWF）出資架設於俄羅斯東部西伯利亞偏遠山區Argut河谷的隱藏式相機，近日拍下兩隻小雪豹玩耍的珍貴影像，顯示當地一度銳減的雪豹數量正在回穩。據估計，20多年前，當地雪豹數量達到高峰時，這裡棲息著近40隻雪豹。到了1990年代，這個地區的雪豹族群幾乎完全被盜獵者摧毀。2011年，WWF俄羅斯分部與阿爾泰計畫和雪豹保育協會等多個非營利組織合作，啟動Argut河谷地區雪豹研究和復育計畫。計畫內容包括在過去無人巡守的區域執行的多個反盜獵襲擊行動、查緝非法武器和移除陷阱等措施。今年多次進行實地勘查，證實Argut地區現存至少有5到8隻雪豹。一位前盜獵犯從隱藏相機取回這些照片。這位前科犯目前和WWF以及其他組織合作保育雪豹，負責檢查和維護影隱藏式攝影機和找出該地區被設下的陷阱。照片中的兩隻小雪豹被命名為Argut和Batyr，年紀估計不到一歲，是最近一次當地非政府組織Arkhar主持

為了趕在2014年2月的索契冬奧賽事前，消解外界強烈的質疑聲浪。俄國議會上周通過特赦法案，意味著今年9月遭拘禁的30位綠色和平抗議人士，即將獲得釋放。載有30名綠色和平成員的「極地曙光號」在今年9月被俄羅斯截查時，懸掛著的是荷蘭的國旗。30人中包括28名異議人士和2名獨立記者，當時他們正試圖登上俄羅斯在北極的首座外海鑽油平台，抗議開採石油的行為。據BBC中文網報導，俄羅斯最初指控這些人犯下了「海盜罪」，後來才改成較輕的「流氓行為」。荷蘭當局則是提出起訴，指俄羅斯違反了尊重航海自由的國際法。位於德國漢堡的聯合國國際海洋法仲裁庭11月底做出裁決，命令俄羅斯放行「極地曙光號」以及被拘押的30人，且俄國應在收到保釋金後，准許他們離境。不過俄國外交部回應說，「國際海洋法法庭對此案並不具司法管轄權」，認為該國有權拘押這些人，因為他們破壞了俄國的法律。中國時報報導，及至11月底，聖彼得堡法院才准許保釋其

俄羅斯22日決定讓13名綠色和平組織成員交保獲釋，他們因為抗議俄國在北極海進行鑽油活動，至今已被拘禁超過2個月。在獲得交保的組織成員中，帶著成員前往北極海抗議的破冰船「北極曙光號」(Arctic Sunrise)船長、美國籍的威爾卡克斯(Peter Willcox)名列其中。其餘獲得交保的成員，包括5名英國人：攝影記者Kieron Bryan、聯絡代表Alexandra Harris、活躍人士Anthony Perrett、第二工程師Iain Rogers、以及後勤協調員Frank Hewetso等人。至於1名當時曾爬到俄國鑽油平台上抗議的活躍人士、瑞士籍的Marco Weber，以及另1名當時也爬到鑽油平台上的抗議人士、來自芬蘭的Sini Saarela，都獲得交保。至於還有5名獲得交保的組織成員，分別來自瑞典、俄國、美國及英國。俄國法院表示，只要綠色和平組織為他們每人支付200萬盧布(

俄羅斯曾保證索契冬運「零廢棄物」，但最近被披露已經破功，因建設賽會而傾倒大量建築廢棄物，還有汙染水源的可能性。索契冬運宣稱以回收再利用的材料建設硬體設施，但在鄰近黑海渡假勝地的一座廢棄礦場，被發現俄羅斯鐵路將大批冬運工程的建築廢料傾倒在此。而且當地居民指出，載送這些廢棄物的卡車，只有清晨與夜間會來傾倒，明顯在規避管制，有關當局則說會處理掉這批廢棄物。大批被堆置、掩埋的廢棄物與垃圾，可能會滲入地下水，最後流入一條名為Mzymta的河川，而索契冬運50%的用水來自Mzymta。IOC（國際奧會）挪威籍委員表示：「如果這是真的，我感到驚訝，這違反俄羅斯當局與IOC之間的承諾，希望他們維持最初的承諾。」加拿大籍的IOC委員Dick Pound看到報導之後也呼籲俄羅斯當局要趕快解決可能造成的水源汙染問題，「如果是這樣，已經影響到比賽與該國人民，希望有人出來解釋這是怎麼一回事？」IOC主席Thomas

環保團體綠色和平組織（Greenpeace）19日說，他們的破冰船「北極曙光號」在北極抗議石油探勘作業時，遭到俄羅斯武裝警察襲擊，所有船員被關進同一房間裡。活躍人士歐拉森（Faiza Oulahsen）從北極曙光號（Arctic Sunrise）說所有船員都被關在船上餐廳。26歲的歐拉森說：「我們總共29人，都被關在一個房間裡。」她說，10至12名似乎是俄羅斯維安警察的人搭乘直升機、帶著機關槍空降北極曙光船。綠色和平組織說，他們認為俄羅斯部隊突襲時，荷蘭籍的北極曙光號位置在公海上。俄國外交部今天稍早說，他們已經找來荷蘭駐莫斯科大使范達特（Ron van Dartel），以抗議綠色和平組織成員「侵略性與挑釁」行為。外交部說，綠色和平組織成員企圖爬上俄羅斯天然氣公司（Gazprom）在北極的鑽油平台，已經是「極端分子的行為」。綠色和平組織昨天公布的影片中，可以見到俄國海岸防衛隊船隻衝撞活躍人士

我來莫斯科不只是為了見識街道上的煉獄，也是為了目睹地底下的天堂。紐約的地鐵頑強不屈、倫敦的地鐵歷史悠久、巴黎的地鐵耀眼奪目，但我聽說莫斯科的地鐵有我在都市大眾運輸系統中不曾見過的特色：毫無保留、徹徹底底的壯麗輝煌。我知道我需要找個導遊帶我參觀這座延伸廣闊的博物館。年近30的安娜絲塔席亞精通英語和法語，自告奮勇為我擔任嚮導，於是我們相約在一家環繞在音樂學校之間的咖啡廳前會面，此處距離克里姆林宮的大門只需步行10分鐘。我為遲到向她道歉。「你搭了計程車？」她說：「以後記得搭地鐵，地鐵最快了。你不論想到莫斯科什麼地方，搭地鐵都不超過30分鐘。要是搭車，就完全無法確定了。」「來，來，」安娜絲塔席亞喚著我，只見一班列車抵達月台的一側。「我們還有很多車站要看。」我們搭上環狀線的班車，在下午時分有一半的座位都是空的。莫斯科地鐵的老舊列車沒有什麼特殊之處—這些重型列車全都漆成鉛灰色，行駛在第三軌系統的寬軌鐵