11月29日上午，上思縣文物管理部門人員將兩具棺槨運到上思縣劇場內的一間房子保存，以便作進一步的研究處理。由於棺槨十分沉重，工人們用鋼管墊在棺槨底部，花了兩個小時，將棺槨一點點推進室內。就在此時，較小的棺槨底部突然滲漏出大量棕褐色的不明液體，液體重量約在10公斤左右。專家分析，工地施工人員用挖掘機在山上挖到這具棺槨時，估計撞擊過棺槨；棺槨還從近2麥可的地方掉了下來，可能出現了裂縫，所以發生了滲漏。據專家介紹，滲漏的這些液體估計是土壤里裡滲透進棺槨的水分，對棺槨內的物件影響不會太大，目前專家正在對這些液體進行研究分析，做開棺準備。中國文化遺產研究院副研究員梁宏剛分析，這些滲漏出來的液體也透露了一個極其重要的信息：液體沒有臭味，估計棺內遺體依然保存完好。經專家進一步確認，密封、完整程度如此完好的「三合土」棺槨，在廣西尚屬首次發現，在國內也比較罕見，具有重要的研究價值。

法國一家農業合作社30日表示，該公司由中國進口的近300公噸大豆粉因檢出有毒化學物質三聚氰胺（mela-nine），已經下架。這些大豆粉是要供應法國西部的有雞家禽業者用作飼料。 這些大豆粉的三聚氰胺含量高出限制50倍。法國這家農業合作社的人員卡魯斯（ChristopheCarousse）接受法新社採訪時說：「這三批進口原料中有一批檢出的三聚氰胺含量為每公斤116毫克，而限制含量為2.5毫克。所有由同一批原料製成的飼料11月初便從市面上下架。」

全台首座發電量達 5KW（千瓦）的高聚光太陽能電池發電系統，27日在國立成功大學啟用；這座發電系統是由成大及蔚華科技聯手打造，對台灣節能省電及能源市場都有正面意義。成大電機系教授楊宏澤說，這座系統擁有先進的感測及追日控制系統，隨時都能面向太陽，利用太陽能發電。楊宏澤表示，目前太陽能光電系統中，近九成是利用結晶矽太陽能電池為基礎，但近年來矽原料短缺，價格高漲，相對於大面積高價位的太陽能發電系統，高聚光型發電系統成本更低，且能維持高發電效率。成大副校長黃煌煇說，台灣能源缺乏，97%仰賴國外進口，相信這座高聚光型太陽能電池發電系統，將帶領台灣跨入能源新紀元。

國立台灣海洋大學海洋生物研究所教授劉秀美27日發表能讓污水發電的新菌株ShewanelladecolorationisNTOU1，她說，此細菌能分解有機污 染物，可利用它來做微生物燃料電池。她說，ShewanelladecolorationisNTOU1是她與學生陳智宏博士從煉油廠冷卻管中分離出來的一株「兼性厭氧鐵還原菌」，可將污水中有機酸或有毒的染劑分解，同時在處理廢水的時候又可以發電。 目前已申請專利，未來應用在工業上，將成為開發替代能源的新星。而研究團隊利用微生物發電原理，共同研發微生物燃料電池，可維持兩天的持續發電，這個發電量已經可以持續點亮5支普通家庭用的10瓦日光燈。研究團隊指出，如果技術發展成熟，未來可能只要收集家中的廚餘，或是洗滌盥洗的廢水，就可以讓家裡有用不完的電，而從馬桶沖下去的穢物也會成為家中照明用電的來源。

總統馬英九30日下午主持「馬總統與花蓮鄉親有約」座談會，蘇花高速公路興建成焦點，馬總統指示交通部長毛治國回答指出，現正規劃蘇花公路山線，將呈報行政院處理。花蓮地方各界人士在座談會中的發言，多集中在花蓮對外鐵、公路和空中交通不便等問題。中國國民黨籍立法委員傅崐萁率先發言指出，鐵路的運能無法完全取代公路，要求政府儘速興建蘇花高速公路。馬總統並未直接回答這個問題，但指示出席的交通部長毛治國回答指出，蘇花公路海線需大規模改善、並不容易，公路總局現正規劃蘇花公路山線，將呈報行政院處理，如果環境影響評估作業順利，可望於民國98年底前發包動工。

經濟部水利署公佈今年台灣及離島1月至11月份雨量概況，南部高屏溪高出歷年1倍以上降雨量，台中大安溪居次，不過也近倍數成長。署發言人副署長吳約西表示，今年雨量整體評估高出歷年甚多，值得大家注意，它同時反映出溫室效應的發酵。吳約西指出，台灣若分四區僅北區蘭陽溪及東區花蓮溪降雨量比歷年稍減，另離島金門馬祖則維持近7成的雨量，其餘各區及各水系降雨量卻高出歷年平均值，他進一步表示，降雨的強弱多寡與時間的長短，影響整個台灣地區防災體系及供水情勢。吳約西坦言，其實整個八年治水計畫，從清淤、疏濬、綜合規劃皆是一步一腳印的深耕台灣本土，雖然短時間無法看到亮麗的成果，但和以往比較，從淹水的面積、深度、時間都改善許多。他指出，今夏的颱風雖然影響台灣，但唯一欣慰的則是水情的樂觀，全台供水持續穩定，僅外島馬祖南竿仍實施第一階段限水，吳約西強調，對於水情，水利署仍會謹慎評估並做好萬全準備。

由農委會林務局所發起的「無痕山林活動」，從1991年推行至今，越來越受到民眾的注意，也有不少企業大方響應，國內知名戶外品牌在29日共同舉辦「2008無痕山林登山日」活動，有近3千名民眾前往響應。大家與成功挑戰七大洲最高峰的江秀真一起征服北市第一高峰－七星山。2008年無痕山林活動代言人為，第一位成功挑戰全球七大洲最高峰的華人女性江秀真擔任，宣導「不莽撞」、「不亂走」、「不要丟」、「不破壞」、「不引火」、「不驚擾」、「不喧嘩」七大無痕山林守則。 

環保局訂出「一般家戶裝修廢棄物清運原則」，即日起裝潢產生的廢棄物可納入清潔隊收運範圍，環保局長蔣萬福說：「這項中央新訂政策，台中縣領先其他縣市推行！」「一般家戶裝潢修繕廢棄物清運原則」把一般家戶裝潢、修繕產生廢棄的磚、瓦、陶、瓷器類（不含石棉瓦），還有廢木料及陶、瓷類廢棄容器等，納入清潔隊的收運範圍。 蔣萬福強調，限一般家戶，不含事業機構及營業場所。不過，各鄉鎮市公所清潔隊要求民眾家裡的裝修廢棄物，如果數量較少可直接分類後，交由垃圾車或資源回收車回收，如果數量龐大，要先向所在地清潔隊提出申請，符合清運規定，且清運量為清潔隊所能負荷，清潔隊才會排出清運時間。環保局強調，回收時民眾要妥善分類，嚴禁混雜一般垃圾或其他紙類、塑膠類、廢燈管等資源垃圾，且廢木料要自行裁切，拔除釘子或會讓清潔人員受傷的東西，加以綑綁或裝袋，申請人並要協助搬運上車。

最近一波波寒流來襲，馬那邦山的楓葉逐漸轉紅，一年一度的「秋意濃、楓葉紅」馬那邦山賞楓之旅正式展開，一直延續到98年1月上旬。馬那邦山標高1406公尺，是大湖鄉第一高峰，它不但是抗日的古戰場，山上有野生楓樹，每逢秋冬之際滿山楓紅，登上山頂可俯瞰大安溪，遠眺雪山，每逢楓紅季節，一波波賞楓遊客絡繹不絕。馬那邦山主要有青楓、楓香等楓樹，青楓的葉片較易轉成鮮紅色，楓香的葉片遇冷則成為橙色或褐色，兩者相間，更見美感，其中石門到古戰場的步道，是區內最佳賞楓路段。攀登馬那邦山，全程約需4、5個小時，登上馬那邦山山頂，天氣好的話，可欣賞到壯闊的雲海，置身其間，令人心矌神怡。 

政府推節能減碳有新點子，將仿效國外新作法，制訂「碳標章」或「碳足跡標示」，在產品包裝上面標示該產品生命週期產生的CO2排放量，供消費者選購時參考，並鼓勵採購CO2排放量低的產品，達節能減碳目的。 目前規劃二階段實施，第一階段由廠商自願參與，估計實施一至二年後，進入證明標章管理階段，政府將成立審議委員會審議。全案送至行政院永續會跨部會法令整合、討論。環署說，現在最大的問題是國際還未統一「排碳量」計算方式，預估明年國際標準化組織（ISO）會有標準計算公式出來，屆時台灣推動的腳步就可加快。消基會秘書長吳家誠表示，台灣廠商生產產品時，節能減碳一直停留在呼口號的階段，生命週期評估（LCA）一直沒有做好，未來要計算生產過程中排碳量，企業界很難配合，這部分若沒有克服，他認為很不樂觀。

北起宜蘭、南至屏東，除了雲林縣之外，全台西、北部主要都會區鐵路均將陸續地下或高架化，台鐵發言人張應輝說，鐵道立體化最大的幫助，是行車安全的提升，主要都會區鐵道立體化，估計可消除80個平交道，平交道事故可望有效減少。根據目前規劃，除台北、高雄、台南採取地下化外，其他都會區均將採高架化。鐵工局長許俊逸表示，台南市區鐵路地下化工程已經核定，原本通過的環評則需另外補充環境差異分析，只要環差分析過關，即可呈報行政院準備動工。原本地方政府希望改為地下化的台中高架工程，在鐵工局同意為地方在原鐵道路廊施作自行車道後，將維持原來的高架計畫。以目前各都會區鐵道立體化的進度，除了已動工的高雄、屏東、員林，台中預計明年動工，桃園最快可在後年動工，嘉義已經完成規劃，即將進入環評程序，新竹、宜蘭、苗栗也都將逐步規劃。

新竹縣議會日前審議通過，同意縣府以公共造產方式辦理頭前溪疏濬採砂。縣府強調，以公共造產方式辦理頭前溪疏濬採砂，事前依照經濟部河川局專家們核定後執行，砂石採運過程將公開透明。此外，開採地點必須參考水分水理、進流量、砂石運送量、料原及環境影響評估等分析 。新竹工程顧問同業公會理事長陳豐山表示，不是只有颱風、地震等自然災害因素才會造成橋梁倒塌，以公共造產方式辦理頭前溪疏濬採砂，可能也是縮短橋梁壽命的潛藏因素。縣府說，基於多次風災後，頭前溪流域淤積嚴重。縣府和議會多次到宜蘭縣考察河川辦理公共造產情形，根據「中央管河川允許縣市政府局部疏濬兼採砂石辦法」，向中央提出方案且獲得同意，議會也已審核通過，如此不僅可籌措財源，也能降低建築業者砂石取得成本。但始終站在反對立場的議長張碧琴認為，疏濬河川只會加速掏空橋墩，縣府為解決財政不足窘境，竟不惜拿民眾的生命財產作睹注，以後發生橋樑倒塌意外，縣府難辭其咎。