各界檢討台鐵工地管理之際，台電核一廠也傳出去年底有工人不慎挖破冷卻水管事故，陷核電廠於核災風險。吹哨者指出，核一廠雖於2018年12月6日開始除役，但反應爐內的燃料都無法退出，等同運轉中的核電廠；若仍在高溫狀態，卻只靠最後一條冷卻水管保護，「萬一發生氫爆、核災，這是非常可怕的事。原子能委員會、台電、承包的中興工程顧問公司都證實這次未曝光的意外。工程是台電核能後端營運處委外的「核一廠除役土壤DCGLs評估技術服務案」，採限制性招標，去年由中興工程顧問以約3500萬元得標。吹哨者表示，去年12月21日，施工的包商在核一廠核島區的西南角挖斷了冷卻水管線。核一廠冷卻水管原有三條，由於核一廠老舊，有一條不堪使用，冷卻水管只剩二條，這次挖斷一條，就只剩唯一一套冷卻保護系統。中興工程顧問執行副總經理余信遠指出，當天台電和中興工程顧問的監工都在場，事前也和台電比對廠區圖資，開挖計畫也事前送台電審查同意才能

高雄環狀輕軌捷運建設環境差異分析報告今（7日）經環保署環評大會審查通過，高雄市政府捷運局允諾，加速辦理施工前置等作業，朝2023年「輕軌成圓」目標邁進。路線變更項目，包括加大轉彎半徑、輕軌路線美術館路段北移、美術館路維持雙向4車道、增設C21A站、增設中華藝校人行天橋、聯合醫院退縮帶佈設車站等。捷運局說明，環差提報項目除可降低噪音影響、滿足消防救災、維持道路交通服務水準，整體而言並未增加對環境的影響，且修正路線優於原環評核定內容。有關美術館園區人行道空間，市府承諾未來輕軌融入美術館園區後，人行空間有9.5米寬度、動線延續並朝多元步道及景觀融合等規劃方向，滿足民眾運動休閒需求。至於外界關切樹木移植議題，捷運局強調採「就地保護、以站就樹、移植最少、現地移植」等原則，減少對樹木影響；後續若要移植及修剪會透過專家、市府公有樹木修剪維護諮詢會，提升樹木移植存活率。

氣候變遷維權人士今（7日）打破英國巴克萊銀行（Barclays）倫敦總部的窗戶，這最新一波抗議活動意在凸顯金融事業對助長氣候災難所扮演的角色。環保團體「反抗滅絕」（Extinction Rebellion）維權人士拿著標語牌高喊「打破窗戶比打破承諾好」，並且在巴克萊銀行建築前面貼上「遇氣候緊急情況時打破玻璃」的字樣。「反抗滅絕」上週在歷史金融中心倫敦金融城（City of London）的英格蘭銀行（Bank of England）正面潑灑黑色染料後，今天又到倫敦金絲雀碼頭（Canary Wharf）商業區的巴克萊銀行抗議。

比特幣（Bitcoin）的能源消耗超乎很多人的想像。最新刊於《自然通訊》的研究推算，中國的比特幣「採礦」能源消耗將在2024年會達到峰值，並需要約297TWh（百萬兆瓦時），相當於每年產生1.305億噸碳排放量，比捷克、卡塔爾等國家2016年的全國碳排放量更多。在2016年，捷克與卡塔爾的年度碳排放總量，在全球並列第36位。這些天文數字的能源消耗，源於比特幣網絡保護自己免受欺詐的保護設定。由於沒有中央管理系統確認交易，比特幣礦工會利用專門裝砌的電腦進行「挖礦」 — 通過解決具有一定工作量的「工作量證明機制」數學問題，以確認交易並且防止雙重支付，「礦工」再從中得到獎勵。數學問題會隨更多交易而變得越來越難解決，因此運算更多、資訊傳送量更大，耗電就會越來越多。是次由中國科學院大學經濟與管理學院院長汪壽陽領導的研究又發現，中國佔全球比特幣採礦業務的75％以上。受惠於廉價的土地以及與硬件製造廠鄰近，

台灣自來水公司第五區管理處副處長吳界明今（7日）表示，老天再不降雨，嘉義地區主要用水來源仁義潭與蘭潭水庫，只能撐到5月底。水利署指出，若遲遲久旱不雨，「減量供水」橙燈縣市如新竹、嘉義、台南與高雄岌岌可危。吳界明接受中央社記者訪問表示，嘉義地區每日平均用水量約30萬噸，若集水區再不下雨，目前嘉義仁義潭與蘭潭2座水庫蓄水量，只能撐到5月底。吳界明表示，3月底仁義潭進行清淤，將部分水源輸送至下游的蘭潭水庫，讓蘭潭水庫可以有6、7成的蓄水，依今天上午監控數據，仁義潭蓄水率約26.1%、蘭潭67.1%。吳界明說，仁義潭3月底開始清淤，至5月底前結束，水利署第五河川局負責沉澱池淤泥清除，水公司進行庫底淤積清除，今年預計清淤5.5萬噸；去年則已清淤4萬噸。

北市府環評會今（7日）審查第一果菜及萬大魚類批發市場改建案環境影響差異分析報告，決議通過；開發單位承諾持續處理鼠患問題，植栽也不會種植外來種。市場的汽車停車格由2430格減少至2055格；機車格則從2400格增加為2410格，此外，綠覆率由40%提升到70%、綠建築標章從銀級提升至黃金級。環評委員樂見開發單位對綠化的用心，但要求解決鼠患問題，且植栽種類不宜過多，須注重整體景觀規劃，不要栽植外來種植物。環評會決議修正確認後通過環差，依委員審查意見於一個月內完成修正送環評會確認。後續都市設計審議報告核定後，開發單位就可取得建照。

南部水情吃緊，高屏攔河堰流量近期創歷史新低，改由南化水庫聯通管支援高雄用水，南化水庫聯通管2日啟動，預計送水到高雄，但6日卻在台三線387k處路面被發現湧出大量自來水，也讓馬路上凹了一大塊，自來水公司第七管理處獲報後緊急搶修，但管線老舊滲水已非首次。水公司表示，南化聯通管半年未啟動，近期啟動充水作業中，根據現場了解應該不是爆管、是老舊腐蝕滲水，流失水量預估10噸以下，經過搶修，預計7日深夜12點前會完成修復作業，同時恢復送水作業。自來水公司第七管理處長武經文表示，它不是破管，應該是鋼管腐蝕所造成的滲漏，他們正在找鋼管滲漏點，如果找到的話，大概今天晚一點就可以處理好。南化聯通管預計9日完成送水作業，預計每天可支援高雄5萬噸原水，而目前針對高雄地區用水，也改用澄清湖應急，高市水利局也強調，目前不影響高雄民生用水。

台中火力發電廠3號機組5日深夜啟動點火，雖然台中市府裁罰300萬元要求立即停工，但中火仍於隔天6日晚間，開始投煤併聯發電。台中市府認為，台電惡意偷偷重啟，再重罰2千萬元，不過經濟部和台電都強調，3號機重啟發電合理也合法，環保署將撤銷裁罰。台電董事長強調，2、3號機組並未違法發電，也從未超過法規上限。經濟部7日與台電召開記者會，認為台中市府廢止許可證的主張，已被最高行政法院駁回，這次3號機重啟是基於電力調度需求。環保署則指出，中火依許可證操作並無違法，將撤銷裁罰。不過台中市府認為，環保署撤銷裁罰，已侵害權力分立及地方自治權。對於中火2、3號機組的許可證是否無效？地方、中央各持己見，若無法取得共識，中火爭議將會繼續延燒。

據報，湖北省自今（2021）年1月上旬部署2021年越冬水鳥同步調查，共選定120塊濕地同步調查，總面積4885平方公里，記錄水鳥的種類、種群數量，並對水鳥的分佈狀況、棲息地狀況、水域面積，以及水鳥生存受干擾、受威脅因素、保護現狀等進行系統調查。本（4）月初，湖北省林業局公佈2021年越冬水鳥調查結果，共記錄越冬水鳥89種，種群數量89萬5392隻。89種水鳥中，中國國家重點保護鳥類19種，種群數量占總數量的8.3%。其中，國家一級有青頭潛鴨、中華秋沙鴨、白鶴、白枕鶴、白頭鶴、黑鸛、東方白鸛7種，二級有鴻雁、白額雁、小天鵝、棉鳧、鴛鴦、花臉鴨、斑頭秋沙鴨、灰鶴、水雉、白腰杓鷸、白琵鷺等12種。讓專家驚喜的是，極度瀕危物種青頭潛鴨種群數量連續三年增長，2019年31隻，2020年187隻，今年達到453隻，占全球該物種的45.3%。

據報，目前亞洲單機容量最大、由東方電氣風電有限公司（簡稱「東方風電」）自主研發的10MW海上風電機組，實現批量交付。這批機組將通過大型駁船運往福建長樂海上風電場，根據測算，兩個項目、30台10MW海上風電機組全部投運後，在年平均1公尺／秒的風速條件下，風電場每年可輸出12億度清潔電能，可滿足60萬個三口之家一年的家庭正常用電，可以減少燃煤消耗39萬噸、二氧化碳排放105萬噸。

日前引起台灣鳥友瘋狂協尋的「澳洲黦鷸」，在台南鳥友李正峰順利尋獲後，已於本月初離開台灣繼續北返。這次台灣鳥友的熱心協尋，並首記錄到牠在台灣停留，讓發佈協尋的澳洲團隊十分振奮。澳洲團隊於日前發佈這隻「AAD」黦鷸的遷徙訊息，分享、介紹台南鳥會鳥友李正峰所拍攝到牠在台南學甲濕地覓食、沐浴和理羽的影片，並說明今年是牠繫放後第4年背著衛星發報器要北返西伯利亞繁殖地，而在先前的北返過程，牠都在黃海南方一帶停留，但今年則在台灣西部停留。而最新訊息，牠已於本月初離開台灣，並在黃海南方的中國江蘇鹽城附近灘地停留。澳洲團隊成員、台灣特生中心助理研究員林大利表示，這隻黦鷸牽起的台澳合作，透過這次的衛星追蹤和現場目擊回報，研究團隊將可以更瞭解候鳥在遷徙過程中啟程和休息的時間，以及休息時所需要的棲息環境條件等。這一次黦鷸在台灣休息充電，也表示台灣的濕地是牠們在旅途中重要的休息站。

日本共同社報導，日本政府研擬把311核災後，持續產生的含氚核廢水排入海洋，但漁民擔憂會加強外界對漁產的負面觀感，對此強烈反對。日本首相菅義偉明（7日）將與反對將核廢水排放到海裡的「全國漁業協同組合連合會」（全漁連）的會長岸宏會面，希望能爭取漁民的理解。報導說，依據明天會面狀況，最快將於13日召開相關閣員會議討論核廢水議題。去年10月一度傳出，日本政府將在月內決定把核廢水排入海中，但此訊息引發反彈聲浪，後來不了了之。