太陽能再突破 美科學家找到「人工葉子」最後拼圖
受到植物光合作用的啟發，加州理工學院開發出一種導電氧化鎳薄膜，可以將光線轉換成裂解水，安全地製造出氫燃料。植物的光合作用機制將陽光、水和二氧化碳轉換成氧和碳水化合物。人工光合作用系統則複製這樣的機制。用氧化鎳薄膜作為矽等半導體材料的保護膜，能改善甲烷、氫等太陽能燃料的製造過程。「這種新薄膜可以讓太陽能燃料的製造過程更有效率、穩定、安全，不會產生容易爆炸的氫氧混和物。」研究作者、加州理工學院化學系特聘教授Nate Lewis說。氧化鎳薄膜讓人工光合作用系統──又叫太陽能燃料發電機或「人工葉子」──的發展，往前邁進一大步。找到合適材料 人工葉子有譜了
地球更綠了！ 植被總量十年有成 就怕乾旱來攪局
一項由澳洲主持的國際研究發現，儘管全球森林快速消失，但中國的大規模種樹活動和三大洲的降雨量增加，仍讓地球的總植被量在過去10年間增加了。10年間 全球森林多爭取40億噸碳當量研究團隊應用最新的技術，以衛星測量地表發射出的天然無線電波，並藉由分析過去20年的衛星資料，測量植被的生物量隨時間的變化。這項發表於當期《自然氣候變遷》的研究發現，儘管熱帶森林持續大規模消失，2003年以來，地球總植被量增加了40億噸碳當量。植被增加，表示澳洲的整體碳捕獲量也增加了。研究主要作者、新南威爾斯大學氣候系統科學中心遙測科學家Yi Liu博士說：「植被增加的主要原因是環境和經濟上的巧合，以及中國的大規模種樹計畫。」「中國是唯一以種樹計畫，有目的地增加植被的國家。」Yi Liu表示。例如中國的三北防護林計畫（又名綠色長城計畫），就是一系列的人工防風林種植計畫，用意是防止戈壁沙漠擴張。綠色長城預計於2050年完工
獵殺「籠中獅」值得炫耀？ 澳洲明令反「困獵」
澳洲政府3月在墨爾本「全球為獅子而行」活動上宣布，即日起禁止獅子狩獵戰利品進出口。澳洲環境部長Greg Hunt特別指出，「困獵」（canned hunting）是野蠻的行為。野蠻！ 稱不上狩獵的「困獵」「所謂的困獵，就是把獅子圈養起來，讓付大筆銀子的人可以輕鬆獵到獅子。遊戲規則對獅子非常不公平，因為牠們根本無處可逃。這很殘忍、野蠻，我和許許多多澳洲人嚴正反對這個活動，我們要讓它永遠消失。」Hunt說。澳洲的狩獵品禁令，旨在勸阻人們不要參與困獵活動。「新規範表示，如果你要出國參加困獵，別想把戰利品帶回澳洲，你不能炫耀自己獵殺這些美麗的動物。」聯邦議員Wood贊成這項政策，並表示許多澳洲人支持停止困獵活動。「困獵的獅子養大就是為了被獵殺。有時狩獵前甚至會先對獅子下藥，或用誘餌吸引獅子靠近。這不是狩獵，更不能稱為運動。」Wood說。新禁令不限於獅子屍體，非洲獅身體各部位皆適用，出口也是禁止的。
世衛認定草甘膦致癌 農藥商孟山都震怒
世界衛生組織下屬機構國際癌症研究機構（International Agency for Research on Cancer）本月將全世界最普遍的農藥「草甘膦」（又稱嘉磷塞）歸類為「強烈懷疑的人類致癌物」（probable human carcinogen）。
把森林種回去 亞、美、非3大洲接下「波昂挑戰」
21日，在第二屆國際「波昂挑戰」（Bonn Challenge）森林重建研討會上，由拉丁美洲、東南亞和非洲各國聯手，宣布全新的森林地景重建計畫。波昂挑戰的新目標，是在2020年前重建全球1億5千萬公頃劣化與被砍伐的森林，截至目前為止已經完成6千190萬公頃。劣化森林重建 達標近4成研討會召集了中國、哥斯大黎加、薩爾瓦多、衣索匹亞、瓜地馬拉、印尼、賴比瑞亞、南韓、瑞士和美國的政府官員和代表；主要捐款國，如德國和挪威；以及企業領導人和保育組織。「全世界逐漸意識到，森林重建有助解決全球的重要問題，包括氣候變遷、生物多樣性、糧食安全和經濟成長。波昂挑戰絕不只是種樹而已，更是在解決當代最迫切的生存問題。」IUCN總幹事Inger Andersen說。
工地「毒粉塵」管制鬆散 美化學家告贏環署
美國環保署（EPA）化學家Cate Jenkins博士，多年來控訴環保署的有毒粉塵限制標準不夠精準，危害9/11災難現場初期反應人員的健康。近期法院終判決Jenkins勝訴，EPA必須提高腐蝕性粉塵的限制標準。Jenkins和國家公務人員組織「環境責任公職人員組織」（PEER）聯合提起訴訟，要求EPA重審有毒粉塵標準。雖然EPA 2013年試圖解聘這位化學家，Jenkins仍堅決主張，建物拆除和水泥製造過程中散發的鹼性腐蝕性粉塵，不只傷害初期反應人員的肺部和呼吸道，也危害工人和民眾的健康。美國聯邦巡迴區上訴法院13日判決，EPA必須在2016年3月21日前回應請願書的要求，「並事先公布法規制定提案、法規提案或是初步確認否決請願。」建物拆除和水泥製造過程中散發的鹼性腐蝕性粉塵，會造成呼吸道和肺部化學性灼傷。但依目前EPA的標準，鹼性腐蝕性粉塵的限制標準，不在危險廢棄物管理範圍內。因此EPA過
國際通過防災新方針 盼降低災損
第3屆聯合國世界防災會議（UN World Conference on Disaster Risk Reduction）上週落幕，與會國家同意採行新的防災框架，盼在2030年以前減低自然災害帶來的傷亡、遷移和破壞。仙台減災綱領過關 日先投入40億美元基金超過30小時的馬拉松式談判之後，這項致力於減低死亡和經濟損失的新全球計劃，終於達成共識，在193個與會國中，有186個國家的代表投下贊成票。日本首相安倍晉三並承諾投入40億美元，以支持這項將於未來5年實施的《仙台減災綱領》仙台減災綱領（Sendai Framework for Disaster Risk Reduction），以加強開發中國家的災害風險降低力量。安倍表示：「對於已開發和開中國家，降低災害風險是最重要的挑戰。而90%的災民集中在開發中國家，減災對這些國家特別重要。」這項仙台基金將著重在發展防災基礎建設、促進全球與區域合作，及訓
全球生態危機 研究：每年消失2種授粉動物
第一份全球性的授粉物種生存趨勢評估研究指出，不只是蜜蜂正在減少，授粉鳥類和哺乳類也面臨滅絕危機；而且，瀕臨絕種的物種，多過於數量增加的授粉鳥類和哺乳類。「全球價值2150億美元的授粉活動出現危機。」研究主要作者、世界保育監控中心學者Eugenie Regan表示，研究結果非常值得警惕。授粉動物往「滅絕」晉級 每年達2.4種約90%的開花植物透過動物和鳥類授粉，而許多開花植物更是人類的糧食、牧草、藥物和材料。已知鳥類和哺乳類中，有9%是授粉物種。尤其是哺乳類中的蝙蝠，授粉多種經濟上和生態上都相當重要的植物，包括龍舌蘭和仙人掌；主要的授粉鳥類包含蜂鳥、吸蜜鳥、太陽鳥和繡眼鳥等。研究顯示，近幾十年，平均每年有2.4種授粉鳥類和哺乳類物種，保護級別往滅絕靠近一級。編製瀕危物種紅色名錄的世界自然保育聯盟（IUCN）指出，這些物種的滅絕危機大幅增加。非永續農法 破壞棲地是主因非永續農業導致棲地破壞，是
僅存58隻大象 馬拉威傳將焚象牙庫存
每年野生動物犯罪者為了象牙，殺了成千上萬的大象。3日，肯亞象徵性焚燒了15噸象牙，而馬拉威可能是下一個焚燒象牙的國家。為摧毀象牙對盜獵者的經濟價值，肯亞總統Uhuru Kenyatta表示：「為了展現根除盜獵的決心，肯亞政府今年內應該要焚燒剩餘的象牙積儲。」而全球已經蒐集超過7,000個連署，支持馬拉威抵制象牙交易。3月3日是世界野生動物日，不過因為剛好碰上馬拉威慶祝烈士節，野生動物日的慶祝活動將一直延續到3月18日。跟上肯亞腳步 馬拉威將焚象牙庫存馬拉威已經發起國家大象行動計畫，在停止象牙（Stop Ivory）、國際野生生物保護學會（WCS）、皇家動物防虐協會（RSPCA）及利隆圭野生動物信託（Lilongwe Wildlife Trust）的技術支援之下，由國家公園與野生生物部（Department of National Parks and Wildlife，DNPW）領導。
每天消失3頭犀牛 南非去年盜獵仍猖獗
野生動植物和森林犯罪，已經和毒品、軍火、人口走私，並列全球最大的跨國組織犯罪。本月初，CITES秘書長John Scanlon在中央公園動物園發表談話，指出「人類的貪婪、無知和冷漠3個特質，是盜獵的主要驅力。」象、犀、猿類 族群數量持續下降根據CITES發表的新數據，2014年大象盜獵的速度，跟2013年相比完全沒有起色，仍超過大象自然繁衍速度，表示整體大象數量正持續下降。CITES報告指出，2014年南非有1,215頭犀牛遭盜獵，等於每8小時就一頭。94%的盜獵發生在僅剩犀牛數量最多的南非。隨著組織集團犯罪興起，南非盜獵情況從2007年的少於20頭，到2013年超過1000頭。2014年盜獵犀牛角總價值約6300百萬至1億9200萬美元。根據猿類拯救計畫（Great Apes Survival Partnership，GRASP）的報告，盜獵對非洲黑猩猩、大猩猩、倭黑猩猩和亞洲猩猩的威脅
自駕車時代來臨？ 轉型低碳交通 英盼當領頭羊
第一台專為英國道路設計的自動駕駛電動車，上月在格林威治一場官方活動中正式亮相。英國政府預計，將在今春啟動道路測試。自動駕駛車輛 交通路網轉型這台自動駕駛汽車 LUTZ Pathfinder pod，是兩人座的電動車，還有放置行李的空間。最高車速約每小時24公里，續航時間約8小時或航程64公里。車上配有19個感應器，還有相機、雷達和光學雷達。使用者可以用智慧型手機的app來招呼這台車。英國商務大臣Vince Cable和交通部長Claire Perry都出席了上月的展示會。交通部長Perry說他希望英國能領先全球。「自動駕駛汽車將是未來的趨勢，我希望英國可以成為這個新技術的領頭羊，這個技術可以使整個交通網路轉型，並為全球投資者開啟一條嶄新的大道。」商務大臣Cable則說：「英國擁有最頂尖的自動駕駛技術，從所有在Sunderland製造的電動車到專業的一級方程式Midland賽車車隊都可證實這
調漲碳價 回收碳權 歐盟碳交易改革初具雛形
在上個月一次表決中，歐洲議會環境委員會通過一項碳交易改革草案。草案內容包括調降碳排放上限、導入剩餘碳權調降機制，以提高碳價、減少排放總額。調降碳交易上限 總額幾近砍半碳排放交易系統（Emissions Trading System，ETS）是歐盟第一個，目前為止也是最大的溫室氣體排放配額交易系統，共有31個國家、超過11,000座發電廠、工廠和航空公司參與。ETS是歐盟對抗氣候變遷的基礎，也是減少工業碳排放的主要工具，且成本效益高。歐盟ETS致力於碳排放上限和交易法則的制定。碳排放上限是系統內工廠、電廠和其他設施所能排放的溫室氣體總和上限。在上限內，各公司能彼此買賣碳排放配額。而根據此草案，碳排放上限會被逐步調降，以減少排放總額。歐盟ETS 2020年的碳排放上限將比2005年低21%，2030年將低43%。回收剩餘碳價 變身能源轉型基金草案還規定，當剩餘碳權超過一定水準，系統自動減少部分