美國車廠碳排赤字 川普上台特斯拉碳權優勢會打折嗎？
美國環保署最新報告指出，全國車廠去年碳排赤字高達1100萬噸，顯示傳統車廠正面臨龐大的減碳壓力。反觀電動車巨頭特斯拉（Tesla）去年憑藉電動車銷售獲得約3400萬個碳權，在碳權出售排行榜上名列第一，此外在車輛能源效率上也領先其他車廠。美國收緊法規，車廠碳排赤字逾一千噸美國環保署（EPA）最新報告指出，美國車廠去年累計產生近1100萬噸的碳排赤字，其中銷量最高的通用汽車（General Motors）赤字最多，達1780萬噸。碳排赤字是指企業碳排放超出政府分配的配額，1單位碳權相當於1公噸二氧化碳排放量。通用汽車去年購買約4,400萬個碳權，加上政府分配的排放配額，仍無法彌補碳排超標，主要原因是美國環保署收緊碳排法規，使通用等傳統車廠面臨巨大壓力。不過隨著總統當選人川普（Donald Trump）上任，未來政策可能轉向，因為據傳他有意放寬規定。
牆倒眾人推 通用汽車退出川普對加州政府燃油標準訴訟
美國最大汽車製造商通用汽車（GM）23日宣佈，放棄支持川普政府在加州進行的法律訴訟。這場訴訟起源於民主黨籍總統歐巴馬（Barack Obama）為全國燃油機動車輛制定相當嚴格標準，需要每年提升5%燃油效率來減低排放，川普繼任後廢除此項標準，改為每年只要提升1.5%燃油效率，但民主黨大本營加州決定自訂類似於歐巴馬時期標準，遭川普控告。根據《半島電視台》報導，GM的執行長芭拉表示，GM未來將會配合新總統拜登的能源政策，發展較乾淨能源的汽車（如電動車）。目前雙方仍在訴訟中，福特、本田與福斯、寶馬還有環保團體都支持加州政府的決定；豐田則發表聲明，支持以「高效率的油車」作為應對氣候變遷、國家安全的挑戰，因此仍支持川普政府的計畫，並希望藉此讓各州的碳排標準一致。
回收墨灣攔油索 通用製零件
通用汽車(GM)20日打出提升形象的環保牌，表示正在墨西哥灣回收英國石油漏油所使用沾滿油污的攔油索，用來製造雪佛蘭Volt充電式汽車的塑膠零件。通用和上游廠商正在阿拉巴馬州和路易斯安那州沿岸，收集長100英哩的攔油索。攔油索經過處理去除油污後，運往印第安納州，可回收製成總重量達10萬英磅(4萬5360公斤)的樹脂小顆粒。這些樹脂顆粒再與回收輪胎混合，製成水箱罩。通用負責降低廢棄物的經理布拉伯恩(JohnBradburn)說：「純粹是想幫忙。如果送去掩埋，這些材料要花好幾百年才會開始分解，我們不希望看到漏油進一步衝擊環境。」「我們自知能以經驗，找出重複使用這種材料的有益方式。」通用表示，產品生命周期每階段都會回收材料，把回收品整合至汽車中，全球廠房產生的廢棄物有90%都會回收。