甲烷水合物

根南方網報導，中國國土資源部與廣東省政府、中石油近日簽署了《推進南海神狐海域天然氣水合物勘查開採先導試驗區建設戰略合作協議》，推進南海天然氣水合物（即可燃冰）產業化。報導表示，中國陸地質調查局廣州海洋地質調查局總工程師楊勝雄說，可燃冰有望於2030年實現產業化。他表示，１立方公尺可燃冰可轉化為164立方公尺的天然氣，燃燒後污染比煤、石油、天然氣都要小得多，是全球未來最有希望的新能源儲備。全球可燃冰資源豐富，僅中國南海遠景資源量就達到680多億噸油當量，是波斯灣探明的油氣儲量近1.5倍多。目前首先要解決可燃冰資源儲量、環境安全、規模開採和商業利潤的研發，以達到與其他能源資源相似的開採效率。可燃冰是一種水和濃縮天然氣的冷凍混合物，學名為甲烷水合物，中國與日本近年積極發展可燃冰開採技術。可燃冰雖然可以替代燃煤等污染較大的能源，但開採所產生的大量甲烷遭質疑將釋放進大氣層裡，使氣候暖化更形惡化。

日本經濟產業省於11月29日首次證實，日本海周邊存在大範圍的海底資源「甲烷水合物」，並將於明年度展開調查商業用途的蘊藏量。根據經濟產業省的調查顯示，目前為止，已在新潟縣上越近海和石川縣能登西近海兩處，發現了225處在某些情況下能成為甲烷的氣水包合物，又被稱作「氣體噴出孔構造」的地形。而經無人探測機深入海底調查之後，證實其中一處含有甲烷水合物。由此可推測其他地點存在的機率相當高。甲烷水合物為甲烷與化合物結晶化的物質。在海底呈現冰砂狀，並可以將甲烷氣取出作為燃料使用。今年3月時，在愛知縣太平洋周圍的近海處試著採集出了世界首例的海底資源──甲烷水合物。

台灣第一艘具有遠洋探測能力的海洋研究船「海研五號」，2013年2月18日展開研究首航，探索南海東部海域。「海研五號」研究首航進行19天，研究的對象是東沙海域。國科會主委朱敬一說明，「海研五號」可以在海上作業持續51天，比起之前的海科船「海研一號」，除了續航力強，她配備精良儀器，因此 在短短十九天的首航就交出了成績。「海研五號」從地形、地質、水文等各種面相來了解東沙的生態環境，研究船首席科學家中央大學教授許樹坤說明，這次的研究想要了解東沙環礁形成的原因，海科船在航程中首度發現在東沙環礁東南方約三十公里處由六十幾座海底火山組成的火山群，分布在三千平方公里範圍內，科學家在鑽掘採取岩心時，原本以為海底是軟的，沒料到連鑽頭都損毀歪掉，事後查看採集到的部份岩心是火山活動形成的堅硬玄武岩，研判這些玄武岩形成的年代，可能跟澎湖相近，應該是距今約一、兩千萬年前的中新世。科學家另外也在東沙環礁西南方發現一處海

甲烷水合物有「燃燒的冰塊」之稱，是日本各界最近所期待的一種新能源。目前在日本海的沿岸持續進行調查和開發，包括新潟、京都和秋田等日本海沿岸的10個府縣，於9月8日成立了「海洋資源開發促進日本海聯盟」，今後將與企業攜手合作，一起向政府提出建言。甲烷水合物是指天然氣的主要成分甲烷，被水分子包住而呈現冰晶體狀的物質。點上火就可燃燒。但是尚未掌握採集的方法，目前是以太平洋近海為中心進行調查和實驗。日本海聯盟的會長，也是現任京都府的知事山田啟二，在訪談中指出「日本海側的開發速度已經慢韓國一步了」新潟縣知事泉田裕彥則表示，「能源政策來到了與地方政府息息相關的時代了」。

日本與美國8日同意，合作研究有「燃燒冰塊」之稱、被看好為未來能源的甲烷水合物。 石油價格屢創新高、各界憂慮日深之際，這兩個世界最大經濟體的能源部長，於日本北部城市青森舉行的會議中簽署這項合作協議。 根據這項三年合作協議，日本希望能在阿拉斯加海岸進行生產測試。 協議由日本經濟產業大臣甘利明與美國能源部長波德曼簽署。 宣布這項雙邊合作的聲明說，日本經濟產業省與美國能源部，計畫「就甲烷水合物的探測與資源評估，進行廣泛研究」。