李伍鎔

海洋污染及環境惡化現象依舊但在欣喜背後，層出不窮的海洋污染事件、及全球海洋環境惡化的現象，仍舊不停出現著：一月底，在已被指定為世界遺產的澳洲大堡礁區域，發生了30年來最大的油污染事件，油污也隨著浪潮推上了沿岸的紅樹林。諷刺的是，漏油事件發生的格拉斯通港（Port of Glastone），是位於世界遺產區域內八個貨輪航道之一，這個區域還已經被澳洲政府認為是「21世紀澳洲的主要工業中心」，當地已經有兩家新設立的化學工廠，並即將有石油及金屬工業進駐。此外，澳洲雖在新進設立的東南部保護區中禁止商業性捕魚，僅開放觀光、休閒漁業、科學研究等項目，但卻同時開放在其中進行工業活動，這顯然是在多方利益衝突的協調下所得的結果。世界自然基金會（World Wildlife Foundation, WWF）澳洲保育部主任便表示：「雖然保護區的設立令人印象深刻，但此結果卻是對石油、天然氣、以及漁業的妥協退讓。」

「這是最好的年代，也是最壞的年代；是智慧的年代，也是愚蠢的年代……」狄更斯在《雙城記》的最前面這麼說。同樣的語句，也非常適合用來形容2006年上半年，全世界在海洋環境與生態方面，出現的各種發展。全球對於島嶼國家、海洋保護區、漁業資源保護以及漁業管理的重視正逐漸強化，但同時海洋污染、環境破壞、捕鯨爭議等紛擾也正方興未艾。2006年初，三年一次的聯合國全球海洋、海岸、及海島大會（the Third Global Conference on Oceans, Coasts, and Islands）在巴黎召開。會議中，來自78個國家超過400位海洋專家一致認為，這幾年來在保護海洋環境上的進展，實在是太慢了。設定於2012年達成建立全球海洋保護區（Marine Protected Area）網絡的目標，以目前的速度來看，最早也要2085年才有可能達成。另一個獲得關注的議題則是，在擁有豐富海洋資源的發

條紋貽貝(quagga mussel)，這種大約10年前才進入密西根湖區的外來種，比有名的表親斑馬貽貝(zebra mussel)更具有破壞性。根據美國國家海洋及大氣管理局(National Oceanic and Atmospheric Administration, NOAA)的科學家表示，自從1997年隨著貨輪的壓艙水進入密西根湖到現在，條紋貽貝幾乎已經佔滿了湖中330呎以上的所有地區。這種貽貝跟斑馬貽貝一樣，都是濾食性的生物，具有破壞當地底層食物網的危險性；而下層的食物越少，像鮭魚及白鮭(whitefish)等的商業性、食用性魚種便受到威脅。這2種貽貝同時也會在漁網上生長，造成網具的損壞。 最可怕的是，條紋貽貝的耐寒性比斑馬貽貝好很多。大部分的斑馬貽貝都在淺而溫暖的水域繁殖，但條紋貽貝卻不受此限制，可以在整個湖底不斷滋生。一位NOAA的資深科學家就說，從歷史的角度來看，條紋貽貝所造

一般人總是將NASA(美國航空暨太空總署)與星際探測聯想在一起，但最近NASA所發明的一項新工具，將使政府的管理部門，對於外來物種的控制變得更加容易。NASA結合了它在地球觀測、模擬、以及科學計算上的能力，協助美國地理調查局(U.S. Geological Survey, USGS)開發了一套能夠預測外來植物散播與出現地點的新系統－「外來物種預報系統」，簡稱ISFS (Invasive Species Forecasting System)。這套系統結合了NASA的衛星照片，以及許多其他單位進行的實地採集資料，對外來物種過去與現在的分布位置進行分析，並預測它們未來的分布地點。以鬼針草(cheatgrass)為例，這種植物因為其大量吸收地下水的能力，將使得在美國西部的乾旱更加嚴重，並威脅到在溪流中生存的本土物種。在鬼針草開花的季節裡，ISFS成功地預測了鬼針草在野外出現的地區，也使得傳統上野

在「既要保育又要教育」一文中，屬於大眾教育重要環節的海生館，竟然完全使用模糊焦點及逃避問題的方式，來處理這次進口白鯨引發的各種爭議，實在讓人感到不寒而慄。以下就是問題所在：首先，動物社會研究會等保育團體的聲明，並未僅以動物權做為其表達對的立場，還包含了許多質疑：「白鯨展示方式是否為真正的『生態教育』」、「海生館違反世界動物園與水族館協會的倫理規範」等項，但海生館逃避式地並未做任何回應。國際科學組織IWC，特別強調此批白鯨捕捉的海域－俄屬鄂霍次克海，並沒有白鯨族群量等報告，請問海生館怎知「在不會影響族群生存及永續利用之下，適度取用部份個體做為教育展示之利用是可被允許的。」呢？還有，對於高雄法院之『白鯨繳稅案』判決書以海生館輸入白鯨，並不符合「教育、研究、實驗」的目標而是營利行為，判決海生館敗訴。這部分回應文中怎隻字未提呢？更誇張的是回應文中利用不合情理的論調，企圖混淆視聽來合理化買賣白鯨、變

百年前認為雙贏的決定，在現在來說卻可能是很糟糕的狀況。為了更順暢的交通和更好的飲用水，五大湖區和密西西比河流域目前是相連的。但這個通道帶來的不只是方便，還有各種各樣不受歡迎的生物。黑口新蝦虎魚（round goby）和斑馬貽貝（zebra mussel）已經從五大湖區散播到密西西比河流域，而鯉魚也從密西西比河遷移到了五大湖區。一個名為聯盟（Alliance）的組織將在接下來的18個月中，接受五大湖區漁業委員會及漁業信託的委託，利用12萬美元的經費進行對這兩大流域中屏障的研究，回答一個非常重要但尚無解的問題：如何維持航運和水源的功能，同時避免外來物種的散佈？他們希望可以建立一個水閘系統，維持這兩個水域之間有效的航運，但隔離生物之間的擴散。目前所用的簡易方法是利用一道通電的水流阻止魚從五大湖區游進或游出，但事實上這並無法解決所有的問題。因為魚卵或幼魚，仍然可能在貨輪起動或吸入壓艙水時被捲入其中

英國一個名為「蟲蟲生活」（Buglife），即無脊椎動物保育信託（Invertebrate Conservation Trust）的保育組織表示，一類原產於東南亞，在近2年內由歐洲大陸入侵英國的小丑瓢蟲（Harlequin species），在英國正逐漸成為本土種瓢蟲的生存威脅。牠們比原生種的瓢蟲要大上許多，會將把大部分的蚜蟲捕食一空，使得原生種瓢蟲挨餓，並且在消耗完所有的蚜蟲資源後，很可能會將目標轉向本土的瓢蟲，造成本土瓢蟲的滅絕。這些小丑瓢蟲也可能捕食蝴蝶卵、毛毛蟲、以及草蛉等昆蟲。此外，牠們也可能咬傷水果造成農業災害。該組織的領導人麥特夏德羅表示：「小丑瓢蟲的名字也許很有趣，但這件事一點都不好笑」。他們呼籲對野生動物保育觀注的人士，應該要注意自家花園內的瓢蟲，如果有發現疑似的種類應立即通報並紀錄。

繼11月在凱帕拉附近發現了一隻南方鹽沼蚊(southern saltmarsh mosquito)的成蟲之後，在紐西蘭的生物安全計畫強力搜尋後，又在附近發現了兩隻南方鹽沼蚊的幼蟲。衛生部副部長葛登能先生表示，這是一項好消息，因為這表示計劃將此澳洲入侵種斬草除根的計畫，可以進行到下一個階段。除了將使用對南方鹽沼蚊相當有效，且符合所有環境安全法規的S-methoprene對當地進行大型撲滅消毒的工作以外，積極的搜索計畫將繼續進行，以確保附近其他可能成為繁殖場的區域，是否有南方鹽沼蚊的成蟲或幼蟲存在。針對大型撲滅計畫可能受影響的地區，所有的地主都已經被知會並討論過將在當地實施的措施。 葛登能先生並表示，「目前鹽沼蚊大部分的棲地都處於乾燥的狀態，因此我們尚須等待大規模淹水的時間（例如大潮或大雨），來將其他地區南方鹽沼蚊的卵都沖出來。」 根據世界衛生組織的規範，只要在2年內該區域未曾在發現任何該蚊的

根據密西根州立大學的一項研究指出，恰普蘭湖（Lake Champlain）中的海八目鰻(Sea lamprey)，在基因組成上非常獨特，可能已經存在此地超過11,500年以上；牠們很有可能由大西洋經聖羅倫斯及黎塞留河流域一路上溯至恰普蘭湖並留居此處。因此，過去名列為佛蒙特州頭號外來種的海八目鰻，竟然是原生種！許多喜愛釣魚的人對這個消息並不感到興奮：「就算牠們是原生種，牠們還是一直在破壞我們要把河川恢復原貌的努力。」他們擔心這將使得那些想要阻止州政府在河川中用藥控制海八目鰻的人士，得到另一項有力的憑證。因為在河川中用藥殺死海八目鰻，也有可能同時毒殺許多其他生物。 但官員表示，即使這些海八目鰻是「原生種」，也並不代表政府將會改變立場。「海八目鰻族群目前的狀況會危及湖中的生態平衡，也會影響我們想要重建鮭魚及鱒魚族群的努力。」30年來海八目鰻在恰普蘭湖中的數量大量增加，牠們會吸附在鮭魚或鱒魚的身上

眾議員安‧瑞絲特以及參議員瑞克‧韓森正準備提起一項法案，對於進入五大湖區中蘇普瑞爾湖（Lake Superior）的大型貨輪進行檢查，以避免外來物種經由壓艙水而進入五大湖區。這項法案將要求到達明尼蘇達港的跨洋貨輪，在排出壓艙水前確定其中未含任何的外來物種。 州檢察長麥克‧漢屈也表示，由船隻帶來的外來種，每年花費了州政府幾百萬的金錢。「問題在於，你會將從芝加哥帶進的水和裏海的泥濘攪和在一起…然後等到要將它排出時，你就會發現－根據一則報告：179種生物，其中約五成是隨著跨洋貨輪而來的。」 這項立法將要求所有的跨洋船隻服從檢查並取得許可，以證明他們的壓艙水中不含有任何非本土性的物種。這項法令將由明尼蘇達州污染控制局執行，而此項法案並未明示撲滅外來物種的方法。 明尼蘇達州該法案的支持者表示，五大湖區的各州目前都在考慮進行類似的禁令。但航運業者並不贊同這項措施。來自荷蘭的一位能夠代表兩百艘左右貨輪的