博崴媽媽面對的大山
張博崴是一位醫學院學生，因為媽媽從事英文補教的關係，他自小就到國外接受山野訓練，在國外爬山時也曾迷路，但最後卻也自行脫困。2011年他獨自一人攀登南投白姑山，因為山裡的地標921大地震後改變而迷路，他打了一通電話求救，但警消搜救多時卻無功而返，最後博崴在河谷失溫而喪命。博崴失溫的關鍵在於台灣山岳的特殊性，與博崴在國外習得的知識相反，台灣低緯度與高濕度的河谷並不適合做為迷途時下山求救的通道。正確的做法是往向陽的山頂走，儘量讓搜救者看到。博崴的父母在喪失愛子之後，成立了面山教育的訊息平台。他們四處奔走，呼籲國人重視山野教育與尊重原住民文化。同時他們也提出國賠訴訟，要求調查南投警消在搜救的過程中，是否有疏漏而延誤了救援。日前台北地院判決政府該賠償張家276萬。消息一出，相關的社群意見兩極，一方為警消抱屈，認為此判決讓基層士氣受挫。另一方面山友多認為這是整頓救援體系的契機。博崴媽媽對此回應說，訴訟
謙虛自省 莫忘亞齊
近來因為南亞善款被政府新聞局延宕而引發了爭議，但實際問題不只如此，有沒有人想過這筆錢真的如期撥下去是否能夠直接到災民手中？所申請的項目是不是受災最重的地區或是最迫切的項目？如果項目不是發放金錢或物資而涉及建物營造或經濟活動，當地合作的對象是否有執行的能力？最後，我們在那裡可以找到以上問題的資訊？ 台灣的南亞震災捐款政府共承諾16億台幣，全球排名第八（資料來自美聯社、行政院）。若加上民間社團的部分至少共有近50億的善款。作為一個公民與善行的贊助者，我們除了捐款與作義工外，還有責任去瞭解後續執行的情形。在南亞海嘯傷亡最重的印尼亞齊省，超過24萬人死亡，50萬人無家可歸，世界各國的政府與非營利組織進駐八個月以來，受困於印尼政府的透明度與執行力，加上政府軍與自由亞齊運動（GAM）長年交火，使得災區重建的進度十分緩慢。 筆者與台灣專業團隊及青年學生今年3月，8月曾兩次訪查亞齊的重建。根據聯合國災後六
圓山飯店也許光榮、也許沉重，但不該被當作廣告看板──致宗才怡董事長的公開信
相信不少人開車、搭捷運經過「中山高圓山段」高架橋的時候，都會習慣性地往圓山飯店望上一眼，在白天，襯著青山白雲的秀麗景觀固然賞眼，到了晚上，特殊宮殿式建築映射出來的夜間光景，更像紅寶石般為台北夜景增添了不少光輝，為路過的人們帶來一份默默的感動。但這一份凝視的相約，最近卻發生了突兀的轉變。這二天經過圓山，看到的是斗大的「TOYOTA」及「WISH」字樣霓紅燈，大剌剌地掛在飯店建築物的正面上，雖然剛看到時會有一種新鮮感，但同時湧上的還有一種失落、一種衝擊、以及對未來的憂心。從報端得知，這是圓山飯店與和泰汽車「異業結盟」的行銷手段。但……這樣真的好嗎？據我所知，不少人對這種作法的感覺是「怪怪的」，我們對圓山飯店的「感覺」是一種都市美感的記憶，巍峨的宮殿式建築風貌，因飛航管制限建而維持了「天際線」（sky line）的完整性；加上周邊「圓山遺址」、「圓山園莊」、「忠烈祠」、「北美館」以及背後整片大屯