高宜凡

台達電子文教基金會計畫主任,在媒體圈打滾多年,歷練傳產、科技、消費、企業社會責任與環境等路線,希望運用社群媒體的創新機制,帶動民眾理性討論重大議題的風氣。
  • 減碳熱潮下被遺忘的生物多樣性風險!首份Nature Benchmark榜單透露了什麼?

    減碳熱潮下被遺忘的生物多樣性風險!首份Nature Benchmark榜單透露了什麼?

    根據官方統計,COP15的2萬多名參與人士裡,有上千位來自各行各業的企業代表,遠高於以往任何一屆生物多樣性大會。然而,相較於近年來如火如荼進行的氣候行動,多數企業似乎還未準備好承擔「生態責任」。剛在加拿大落幕的聯合國生物多樣性大會(CBD COP15),最終產出了「昆明—蒙特婁全球生物多樣性框架(Kumming-Montréal global biodiversity framework)」,被各界寄望往後10年盡快減緩生態危機的燃眉之急。除了要求各國政府,這份國際公約也替私部門的生態衝擊評估和自然復育作法帶來深遠影響。可是,產業界準備好了嗎?2018年成立、由聯合國基金會發起的 World Benchmarking Alliance(WBA),趁著COP15期間發表了「Nature Benchmark」排行榜,發現目前只有 5% 受測公司了解日常營運對自然界的影響,而且對於生態衝擊、社區

  • 非洲國家主導的氣候峰會,催生「損害損失基金」!

    非洲國家主導的氣候峰會,催生「損害損失基金」!

    適逢氣候公約簽署30週年,地球升溫現象仍持續惡化。2022年的COP27,總算在烏俄戰爭、能源危機、通貨膨脹、疫後復甦等多重干擾下驚險度過,還出乎意料地催生損失與損害基金!沙灘、椰子樹、碧海藍天,位於紅海旁的夏姆錫克(Sharm el Sheikh),過往是有名的度假勝地。但11月上旬那兩週,這座埃及城市卻吸引全球目光。因為,第27屆《聯合國氣候變化框架公約》締約方大會(COP27)正在此召開。本屆主題定調為一起實踐(Together for Implementation),來自世界的4.5萬名參與者、上百名國家領導政要,一起展開攸關人類未來命運的關鍵會議,討論熱度一如當地接近30℃的炙熱高溫。經歷去年蘇格蘭COP26的風光後,今年COP27交出了怎樣的成績單?爭辯逾30年,「損失與損害基金」總算問世首要成果,便是催生「損失與損害基金」(Loss and Damage Fund)!

  • 給你滿滿正能量! 美國青年AY Young要用17首歌曲救地球

    給你滿滿正能量! 美國青年AY Young要用17首歌曲救地球

    「透過音樂,可以消除障礙跟隔閡,把人們聚在一起,然後建立集體的行動,」AY Young相信,每個人都可以是引發改變的來源,幫助拯救世界!COP27結束第一週議程,目前看來沒什麼好消息,地球升溫和排碳趨勢絲毫未見趨緩,能源危機、減碳政策、氣候賠償等關鍵話題,也不見多少進展。讓很多人擔心,這會不會又是一次令人失望的氣候會議?為緩解你我的焦慮,這篇來點輕鬆的。11月10日正值大會「青年日」,會場突然出現一名黑人歌手,用輕鬆活潑的歌曲為大家油打氣,讓氣氛輕鬆不少,他就是聯合國永續青年大使之一的美國街頭歌手AY Young!COP27青年日,聯合國青年大使現身打氣1991年生的AY Young,兼具創作歌手、舞蹈家、嘻哈藝術家、綠能倡議者等多重身分,不久前代表美國,被聯合國選為17位推廣永續發展目標(SDGs)推廣世界青年領袖之一。

  • 除了低碳技術,難減排產業更需要政策誘導與採購支持

    除了低碳技術,難減排產業更需要政策誘導與採購支持

    加入低碳燃料電力、CCS等技術後,各種低碳工業製品起碼得負擔25%~50%的綠色溢價!這段肉眼可見的差距,有賴各種政策手段和碳定價措施,才有辦法幫助友善氣候的產業存活下來。 去年的蘇格蘭COP26冒出一個新名詞:「難減排產業」(Hard-to-abate Sector),泛指鋼鐵、水泥、塑化、運輸等,高度耗能、產出許多廢棄物、運作過程更極度仰賴化石燃料的傳統重工業,當走向淨零願景成為舉世共識,這些產業不但受到強大的監督和要求壓力,更難像一般機關或個體戶一樣,說轉就轉。比方,以前用原油做塑膠、燒煤炭煉鋼鐵、讓飛機加油才有辦法飛起來,這些固定的燃料和製程,無法一夕間說改就改。就算有更低碳的綠色技術,也要通過重重考驗、規模化試量產、拜託上下游供應商配合,才可能取代行之有年的既有作法。也因此,剩下不到30年就得將排碳歸零的倒數計時,猶如緊箍咒一樣束在業者腦袋上,讓他們備感焦慮。需多管齊下,低碳燃料

  • WMO示警:1.5℃警戒線恐失守!人類正步向升溫逾2.5℃的世紀末

    WMO示警:1.5℃警戒線恐失守!人類正步向升溫逾2.5℃的世紀末

    距COP27只剩50天,世界氣象組織(WMO)攜手多家專業機構發表《United in Science: We are heading in the wrong direction》重磅報告,對於因俄烏戰爭引發化石燃料反撲潮的世界提出三大警語,包括攝氏1.5℃升溫警戒線即將失守、2030減碳承諾須大幅倍增、集人口和排放源於一身的城市應扛起重任。距離埃及氣候會議COP27只剩50天,聯合國世界氣象組織(WMO)攜手多家專業機構,在9月中發表最新一版《United in Science》聯合科學報告,開宗明義地表示,人類正朝著錯誤方向前進 (We are heading in the wrong direction),若不採取更具企圖心的減碳行動,氣候變遷引發的巨大衝擊將愈來愈具破壞力!

  • 支撐全球經濟的影武者,重新認識「生物多樣性」的多元價值

    支撐全球經濟的影武者,重新認識「生物多樣性」的多元價值

    「生物多樣性」(Biodiversity)一詞在1986年開始被提出,泛指地球上各種形式的生命體及生物組織,包括:基因(genetic)、物種(species)與生態系(ecosystem)等三種層次的多樣性正值盛夏猛暑的八月中,台達公司召開記者會,除了分享一年來的珊瑚復育成果、準備在台北流行音樂中心舉辦的BBC《地球脈動II》影像音樂會,更宣布將「生物多樣性 」納入企業永續策略,期盼社會大眾更加重視氣候變遷與其引發的生態危機。過去跟企業運作看來沒關係的生物多樣性,為何現在必須加以重視?到底生物多樣性有那些經濟價值?生態跟物種又值多少錢?

  • 歐盟定調USB type-C為通用充電規格 彰顯電子廢棄物與循環經濟議題

    歐盟定調USB type-C為通用充電規格 彰顯電子廢棄物與循環經濟議題

    聯合國《2022電子全球電子廢物監測報告》統計,2019年,全球各地合計產生5360萬噸的電子垃圾,規模在五年內增加逾兩成。捫心自問,你知道上一支(不同廠牌)手機的充電器跑去哪了嗎?6月初,歐洲議會通過一項協議,規定2024年秋季之前,所有小型電子設備(手機、平板、相機、閱讀器等)必須一致採用USB type-C的充電規格,體積較大的筆記型電腦,之後也得符合規範。消息一出,立刻成為電子業熱門新聞,眾分析師都認為,連接器相關供應鏈廠將大洗牌,也可能刺激產品輕薄化和無線充電技術發展。但背後隱含的環境議題,同樣值得重視。首先,是愈來愈多的電子垃圾。

  • 全新「城市街道空污地圖」 讓人看見從交通改善空污的可能性

    全新「城市街道空污地圖」 讓人看見從交通改善空污的可能性

    空污問題有其複雜的形成結構和整治難度,非一朝一夕可立即翻轉。台達基金會這次從城市街道和日常交通的角度切入,除了希望走出一條新的治理路徑,也希望提供民眾更多參與改善行動的建議。拜熱鬧好一陣子的聯合國氣候會議COP26和四大公投案所賜,剛過去的2021年,大家一定在各大媒體看到許多環保議題,從氣候變遷、能源選擇、生態保護、到缺水停電等都有。但在台灣,真正能讓民眾高度關注、甚至引發因應行動的環境議題,就不能不提到空氣污染。為了這檔事,有人會換購居家電器、家長會帶孩子就醫、甚至上街頭去參加遊行。這些年,空污儼然成為最熱門、也最能吸引群眾注意力的環保話題之一,各級政府與主管機關紛紛施展管制作為,並投入大批資源,如更新監測設備、汰換老舊車輛及工業鍋爐、甚至要求電廠機組降載、還定期公布空品狀況及警示資訊,希望能夠化解民怨。然而,空污的來源及成分相當複雜,無法靠單一作法立竿見影,必須從工業、交通、餐飲、營

  • 2021年運動休旅車狂賣3500萬輛 累積新增碳排超越重工業

    2021年運動休旅車狂賣3500萬輛 累積新增碳排超越重工業

    2021年全球運動休旅車熱銷3500萬輛,上路總車數飆破3億,每年二氧化碳排放量更是高達9億噸,僅次於目前排碳量位居第五名的國家日本⋯⋯面對緩解氣候變遷的強大壓力,高耗油、高排碳的汽車產業,無疑是最受關注及管制的對象之一。迫使各大車廠輪番宣布棄油從電、加速研發低碳車款,更直接拉抬了電動車銷售成績。然而,即便低碳風潮強襲,相對不環保的運動休旅車,近年卻不斷逆風爬坡,在各國市場狂銷不止,這是怎麼一回事?2021年全球狂賣3500萬輛 年排碳9億噸堪比第六大排碳國這幾年,電動車無疑是交通運具市場的當紅炸子雞。2021年全球新車銷售僅小幅成長4.7%,若非電動車提供強勁動能,傳統車輛市場極可能不進反退。根據EV-volumes.com統計,2021年全球純電動車(Battery Electric Vehicle, BEV)和插電式混合動力車(Plug-in Hybrid Electric Vehi

  • 「氣候通膨」時代來了? 疫情、能源與低碳改革的連鎖效應

    「氣候通膨」時代來了? 疫情、能源與低碳改革的連鎖效應

    當COP26通過國際碳交易規章,往後世界就進入了「排碳有價」時代。而眼前這波膨脹 ,主要是各種因素 (熱錢氾濫、糧食短缺、疫情爆發、供應鏈卡關、能源需求、減碳政策) 都撞在一起,所造成的短期現象。過去,「氣候變遷」與「通貨膨脹」這兩個名詞,不太可能兜在一起。可是,現在情況已截然不同。從泡麵、餐廳、連鎖店、到進口車,最近不約而同地宣布漲價,企業也不斷哀號缺工、缺料、缺船,背後因素,竟跟氣候變遷有關,這是怎麼一回事?話說從頭,這波通膨的遠因,可從2008年金融海嘯後各國政府狂印鈔票的搶救措施說起,當時位處震央的美國祭出「量化寬鬆」政策,吸引不少國家跟進,導致大量熱錢湧入市場,給了物價翻漲的良好水位。極端氣候衝擊農業 疫情更重創人力及供應鏈接著上場的,是影響全世界的新冠疫情。爆發兩年來,疫情不僅重創全球經濟,更迫使各國推出各種復甦與振興方案,無論是基礎建設、社會福利、產業補貼等措施,使更多資金流

  • 三大重點,帶你看懂至關重要的格拉斯哥氣候會議

    三大重點,帶你看懂至關重要的格拉斯哥氣候會議

    換句話說,地球環境的惡化速度遠比我們想像地更快,如何減緩氣候災難 ? 有賴於在蘇格蘭城市格拉斯哥舉辦的COP26設法解決 !IPCC報告AR6、2050淨零排放、歐盟碳關稅、氣候法、電動車、RE100......最近這一年,你是不是反覆看見上述名詞,甚至到了快被洗腦的地步?這一切,都跟即將在英國揭幕的聯合國氣候會議COP26 (《氣候變遷綱要公約》第26次締約國大會)有關,一場被譽為繼2015年巴黎COP21後最重要的國際氣候會議,也可能是人類扭轉氣候變遷頹勢的最後機會 !為何COP26如此重要、怎樣才能看懂 ? 首要原因很簡單,那就是,我們真的沒有時間了。重點一:野火、洪災、乾旱,氣候惡化速度超乎想像2015年COP21誕生的《巴黎協定》,曾被各界寄予厚望,那是有史以來最多國家點頭簽署的國際減碳公約,近200國皆同意將全球升溫上限控制在2°C內,並以不超過1.5°C為努力目標。

  • 會前盤點各國NDCs 2030減碳力道依舊不足

    會前盤點各國NDCs 2030減碳力道依舊不足

    若把那些還未繳交更新版NDC的國家都算進去,按照他們五年前提出的減碳計畫來估算,2030年的全球排放量仍會比2010年增加多達16%。COP26開議前夕,聯合國公布了最新版的《國家自訂貢獻完整綜合報告》(NDC Synthesis),結果不僅令人洩氣,也再次反映了2030前減碳力道不足的事實。該報告追蹤了截至10月12日,來自143個締約方所繳交的116個新版NDC內容。其統計結果為,裡面已有71個締約方制定了2050碳中和目標,2030年的溫室氣體總排放量大約可比2010年水平減少9%。不過,別忘了,聯合國可是有將近200個會員國,若把那些還未繳交更新版NDC的國家都算進去,按照他們五年前提出的減碳計畫來估算,2030年的全球排放量仍會比2010年增加多達16%!無怪乎聯合國秘書長António Guterres直言:「世界正通往升溫2.7°C的災難性道路上。」