與風機同行:鯨豚觀察員出任務

與風機同行:鯨豚觀察員出任務

今(2019)年5月,海洋風電(Formosa I)風光開工,台灣首座離岸風場預計年底完工。緊接將有5.5GW、近700架風機在接下來的五年陸續進場。能源轉型步伐大幅邁開之際,兼顧海洋生態成為不可或缺的一環。這其中,有個角色就叫「鯨豚觀察員」。 依據離岸風電開發商的環評承諾,為了避免過大的噪音造成鯨豚聽力損傷,要確保警戒區內沒有鯨豚出沒才能開始打樁作業。打樁中如果發現鯨豚進入警戒區也要停止打樁(隨各風場承諾略有差異)。鯨豚觀察員[1]的任務就是在打樁期間進行鯨豚觀察,並在鯨豚出現時提醒施工單位停工。 今年8月,國內第一批由官方海保署委託訓練的鯨豚觀察員取得證書後即將上路。立意良善的制度能確實執行嗎?在法規配套不足的情況下,我們看到了許多問題。

採訪記者:陳文姿
與風機同行:鯨豚觀察員出任務

與風機同行:鯨豚觀察員出任務

今(2019)年5月,海洋風電(Formosa I)風光開工,台灣首座離岸風場預計年底完工。緊接將有5.5GW、近700架風機在接下來的五年陸續進場。能源轉型步伐大幅邁開之際,兼顧海洋生態成為不可或缺的一環。這其中,有個角色就叫「鯨豚觀察員」。依據離岸風電開發商的環評承諾,為了避免過大的噪音造成鯨豚聽力損傷,要確保警戒區內沒有鯨豚出沒才能開始打樁作業。打樁中如果發現鯨豚進入警戒區也要停止打樁(隨各風場承諾略有差異)。鯨豚觀察員[1]的任務就是在打樁期間進行鯨豚觀察,並在鯨豚出現時提醒施工單位停工。今年8月,國內第一批由官方海保署委託訓練的鯨豚觀察員取得證書後即將上路。立意良善的制度能確實執行嗎?在法規配套不足的情況下,我們看到了許多問題。【與風機同行:鯨豚觀察員出任務】(一)鯨豚觀察員是如何煉成的 我國首批官方訓練結業 考照、實戰海陸都來 (二)離岸風電搶開工 鯨豚觀察員趕上路的五大誤區 

缺船、缺錢、缺人 環保署如何監督海上環評承諾

缺船、缺錢、缺人 環保署如何監督海上環評承諾

台灣首座離岸風場——海洋風電(Formosa I)5月18日開工,籌備多時的離岸風電自此進入密集建置期,接下來五年期間將有700多架風機進入施工期,緊接在後還有預估5GW的「區塊開發」。台灣的再生能源將進入新的一頁。然而,6月21日,海洋風電卻被踢爆進行風機打樁時,原本開發商承諾時要在打樁周圍觀察是否有鯨豚出沒、並在必要時建議停止打樁的鯨豚觀察員卻沒有出海,環團怒批廠商環評承諾落空,環保署在哪裡?除了將矛頭指向環保署,面對從未有過的大規模海上開發,我們更想追問海上環評的監督機制。在未來5年、10年甚至20年環保署的海上稽查經費在哪?海上監督的人力、專業又該如何補強?

不讓離岸風電毀生態 英國鯨豚觀察員的專業養成之路

不讓離岸風電毀生態 英國鯨豚觀察員的專業養成之路

離岸風電進入施工階段,為避免打樁噪音造成鯨豚聽力損傷,負責觀察打樁點四周是否有鯨豚出沒、並提醒業主停止施工的「鯨豚觀察員」急登場[1]。今年7月台灣首度展開官方的鯨豚觀察員課程與訓練,如何盡快擺脫青澀的草創階段,為長遠、專業的鯨豚觀察員的機制鋪路,成了當前的課題。一 、拿到證書還不夠 法規當背景才能保障MMO海保署所規劃的鯨豚觀察員訓練課程與架構主要參考英國MMO(Marine Mammal Observer,海洋哺乳動物觀察員)。生態研究員李恩娜(化名)數年前遠赴英國參加MMO訓練課程並取得證書。他指出,海保署培訓課程與英國架構相似,最大的差異在法規。李恩娜解釋,英國講師在說明任務時會一併解釋對應的法規、以及可能涉及違法的情況,台灣卻沒有相對的法規去保障鯨豚觀察員的任務執行。台灣的鯨豚觀察員起源自離岸風電商在環評階段的承諾,僅有半頁到一、兩頁的說明。英國雖然也沒有MMO專屬法規,但在各個

離岸風電搶開工 鯨豚觀察員趕上路的五大誤區

離岸風電搶開工 鯨豚觀察員趕上路的五大誤區

離岸風電正在如火如荼的施工。為避免打樁噪音對鯨豚造成永久性的損害,各離岸風電開發商都在環境影響評估(環評)中提出「鯨豚觀察員」執行方案。一旦在警戒區發現鯨豚,施工就要暫停施工[註],以避免海洋鯨豚受到損害。2019年7月,由海保署規劃、試辦的鯨豚觀察員課程正式開訓。鯨豚觀察員踏出第一步,但鯨豚觀察員真的能捍衛海上鯨豚嗎?2019年6月21日,施工中的海洋風電(Formosa I)被環團踢爆違反環評承諾,在沒有鯨豚觀察員的狀態進行打樁工程。眾所期待的鯨豚觀察員被掀開一個缺口。實際上,缺口不只一個…。一、別誤解了——鯨豚觀察員「無權」命令停止打樁「不管是英國、美國、台灣,都『沒有』授權讓鯨豚觀察員直接命令停工的權利。」積極協助台灣鯨豚觀察員起步的中華鯨豚協會秘書長李宗翰直言,一般人想像中的鯨豚觀察員與實際有很大的差距。

鯨豚觀察員是如何煉成的 我國首批官方訓練結業 考照、實戰海陸都來

鯨豚觀察員是如何煉成的 我國首批官方訓練結業 考照、實戰海陸都來

「目前船速7節、方位24°21'84",121°42'35",目視狀況良好。」 「這裡是貝多芬,12:42分發現鯨豚在警戒區內,建議延後緩啟動5分鐘,OVER。」 「收到、再討論。」台中港外海,有人手持望遠鏡,有人手持紀錄本,並視狀況通報模擬的離岸風場施工人員。沒有搭船出海賞鯨的悠閒,他們聚精會神緊盯大海,因為這是台灣首批由海保署委託的「鯨豚觀察員」訓練課程[1]。在密集的海陸訓練與測驗後,他們有機會參與離岸風場的施工,在打樁期間擔任監視是否有鯨豚出沒的角色。當鯨豚出現在警戒區內時,他們可以建議停止施工,以免鯨豚受到噪音危害。然而,取得認證只是第一步,要肩負起這項保護任務,考驗仍在前方....。海上經驗與學理並重  真實環境成挑戰依據離岸風電開發商的環評承諾,風場施工打樁前應進行至少30分鐘的鯨豚觀測,確認警戒區內沒有鯨豚活動才能開始打樁作業,而在打樁過程中,如果發現鯨豚進入警戒區,通常是