趙森

2018世界盃足球賽逐漸步入尾聲，數百萬名球迷從不同國家飛抵俄羅斯，為支持的球隊高聲吶喊，期間耗費的能源與碳排放量都相當可觀。不過，本屆世足賽有點不同，購票入場的球迷可以攜手和東道主俄羅斯一起落實永續策略。大型運動賽事朝向更環保、更節能的風潮越來越興盛，身為全球最大單一運動賽事的世足賽也不免俗，國際足球總會（Fédération  Internationale de  Football Association, 簡稱FIFA ）愈來愈重視主辦國是否能針對環境影響提出永續作法。削減運輸排碳，邀球迷響應「碳折抵」自2006年起，FIFA即在聯合國環境規劃署（UNEP）協助下，逐步規劃將減碳方案落實在比賽中，小至回收系統、大至交通接駁，並要求主辦國在賽前與賽後公布永續報告與排放數據。這次主辦國俄羅斯發布的〈2018 FIFA World Cup™ Greenhouse gas accountin

NFL美式足球聯盟向來是美國最受歡迎的職業運動，每年球季末舉辦的冠軍戰「超級盃」（Super Bowl）不僅收視率可觀，更是各家廣告商的兵家必爭之地。不過，今年的超級盃有點不一樣。除了如往年一樣吸引全球運動迷目光、短短幾秒鐘便動輒千萬美元的廣告天價、超級巨星帶來的中場表演秀，2018年的超級盃還吹起一股低碳風，呼籲球迷們大嗑熱狗、漢堡、猛灌啤酒可樂之餘，別忘了響應「零廢棄」運動。垃圾不落地，締造逾九成回收率這項名為「Rush2Recycle」的環保活動，由NFL贊助商、場館管理單位、及販賣食物的廠商共同發起，目標是把當天產生的垃圾百分百回收，不像以前一樣全丟到垃圾掩埋場。身為資源回收強國的台灣讀者可能會想：「資源回收不是很平常的事嗎？」然而，對於遠在大平洋彼岸的美國而言，一般民眾親手將垃圾投入回收箱，可不是從小就養成的好習慣。為鼓勵球迷參與，NFL從超級盃決賽前一個月便開始宣傳Rush2R

重大建設常是改變地景的主因，在人稠地狹的台灣更是如此。近年國內最受矚目的交通建設，莫過於剛滿周歲的「桃園機場捷運」（簡稱「機捷」）。但比起其他建設，軌道一向有所謂的「沉沒成本」，完工後僅能提供運輸、難做其他用途，對環境的改變更是不可逆。因此機捷沿線23座車站和軌道，除了改變北北桃三縣市地貌，更會對周遭人文與地理景觀造成衝擊。以下，筆者以自身搭乘的經驗，歸納機捷帶來的三種地景變化，除了想讓軌道建設連結公共議題和環境關懷，也期盼讓國人等待20年、營運屆滿一周年的機捷，未來發揮更多運輸功能以外的社會效益。台北車站（A1）到泰山貴和站（A6）：鐵皮＋綠廊的衝突美從台北車站出發、途經三重、新莊到泰山，這一段除了台北車站，其餘5站皆為高架，沿途矗立支撐軌道的巨大梁柱，偏偏這一帶開發甚早，使得機捷無法以最短距離遁入市區，必須拐好幾個彎、閃過高樓、甚至橫過民宅。在此路段，旅客可感受台北住商林立的大廈，轉變